Pajero 4x4 Off-Road Club

Угол без разницы?друг по отношению к другу?

Нет там никакого угла, просто друг на друга кладутся

SNOOPER писал(а):

DenVer писал(а):А притирочной пастой для клапанов шлифовал на стекле. намазываешь на стекло и плавными движениями... следить, что бы под определенным углом заточки не произошло.

Не надо ему засирать голову. И так достаточно

Да я ж как лучше

Y.vovan писал(а):Угол без разницы?друг по отношению к другу?

Там направляющий штифт. Не перепутаете

Всем привет,снимал тнвд,почистил пластины,чистил сначала 1000 шкуркой потом 2000 и 2500,критичных рытвин не заметил,были конечно чуть чуть но все отшлифовалось на зеркале,пластины аж друг к другу прилипали,собираю завожу ,все огонь,нагрелась,все стало как до этого ни лучше ни хуже,отсечка на 3000 об.Помогите советом что еще может быть,симптомы остались один в один как до этого было

Y.vovan писал(а):Всем привет,снимал тнвд,почистил пластины,чистил сначала 1000 шкуркой потом 2000 и 2500,критичных рытвин не заметил,были конечно чуть чуть но все отшлифовалось на зеркале,пластины аж друг к другу прилипали,собираю завожу ,все огонь,нагрелась,все стало как до этого ни лучше ни хуже,отсечка на 3000 об.Помогите советом что еще может быть,симптомы остались один в один как до этого было

Пластины почистили, хорошою
А клапана не вытаскивали?
Там один под регулировкой давления сбоку. Плунжер.
И пара с шариками. Один на противоподожной стороне от регулировки, второй со стороны где плунжер.

Кроме пластин ни чего не трогал,до этого разбирали только в сервисе,как и описывал до этого,его там вообще весь разбирали

Y.vovan писал(а):Кроме пластин ни чего не трогал,до этого разбирали только в сервисе,как и описывал до этого,его там вообще весь разбирали

Это конечно аргумент. До этого.............
Я тут то же один делал. А через пару недель опять снимал, так состояние внутри как с помойки.........
А Вы говорите "до этого"

У меня то нормальный в нутри,до этого когда просто разобрали и чистили очистителем карбюратора хайгир

Y.vovan писал(а):У меня то нормальный в нутри,до этого когда просто разобрали и чистили очистителем карбюратора хайгир

Как он может быть нормальный если нет давления???????????????????????

а так же, как машину ведет, все точки проверены, развал сделан.....

DenVer писал(а):а так же, как машину ведет, все точки проверены, развал сделан.....

Не прикалывайся............. иногда просто жалко людей. Что не можешь физически помочь

Я не прикалываюсь (((
Про развал вообще злость берет, от осознания того, какие дебилы на сервисах сидят, да еще и в уши людям ссут. Да и здесь, карбоклинером тупо побрызгали и сказали, что все чисто

Какой вывод то напрашивается?сейчас то делал сам,для себя все таки,удивляет то,что вообще ни на грамм ни чего не изменилось,как будто и не разбирал и не чистил,

Снупер сказал же где клапаны находятся. Нужно снять, разобрать и все промыть, продуть

Сегодня утром завел поехал в деревню 75км.ехал примерно час.ехала все идеально,ни каких отсечек,расход норм,приехал в деревню заглушил,думаю дай проверю как теперь будет,завожу сразу,все пошла отсечка на 3000,что за ху...ня творится с этой машиной я не понимаю,как буд то живет сама по себе,а еще когда под нагрузкой давишь на газ,на 4000 об.примерно начинает как буд то что то там под капотом фыркать,что то воздух не воздух не пойму,БЕШЕННЫЙ ЁЖИК НА КОЛЕСАХ,хочу ползу хочу бегаю хочу фыркаю,3,14здец какой то а не машина

есть еще какие нибудь мысли по этому поводу?

Может я ошибаюсь, но у меня похожие симптомы были при загаженности фильтра в баке и текли форсунки впрыска когда я все это поменял, все стало хорошо. Удачи!

С сеточкой то в баке понятно,а что делал с форсунками?И у тебя тоже была отсечка на 3000 об.?

Была такая же фигня после замены двигателя на контрактный. Решилась чисткой/ремонтом ТНВД. Могу продать свой ТНВД с предыдущего двига, он там замечательно работал.