Pajero 4x4 Off-Road Club

dkolesn писал(а):Сарказм в данном случае не уместен. Обрати внимание на то, что были предложены все варианты по выравниванию машины: не линейный бодик, подрезка и.т.д.

Вот эту, мягко выражаяь, лабуду моя бабушка писала?

dkolesn писал(а): Перед будет чуть жёстче, чем обычно и выше на 4см. Ходы останутся прежние, просто машина на усиленных торсионах не садится как на стандартных. Плюсы: выше клиренс на 2 дюйма, лучше управляемость (уменьшаются крены в поворотах).

Я еще вежливо с сарказмом ответил, тебе повезло что на Жипера прямиком не нарвался Ну а если ты реально веришь в то что написал - опять таки вежливо посоветую учить матчасть.

sashasv писал(а):

dkolesn писал(а):Сарказм в данном случае не уместен. Обрати внимание на то, что были предложены все варианты по выравниванию машины: не линейный бодик, подрезка и.т.д.

Вот эту, мягко выражаяь, лабуду моя бабушка писала?

dkolesn писал(а): Перед будет чуть жёстче, чем обычно и выше на 4см. Ходы останутся прежние, просто машина на усиленных торсионах не садится как на стандартных. Плюсы: выше клиренс на 2 дюйма, лучше управляемость (уменьшаются крены в поворотах).

Я еще вежливо с сарказмом ответил, тебе повезло что на Жипера прямиком не нарвался Ну а если ты реально веришь в то что написал - опять таки вежливо посоветую учить матчасть.

+1.
Действительно была лабуда.