Pajero 4x4 Off-Road Club

HiTEX а что за датчик,где его искать? Буду признателен за любую помощь.
Кстати, накануне поломки вечером мыл двигатель на автомойке. Сопливил датчик давления масла, вся движка справа была грязная и кёрхером я там поливал от души (мойка знакомого,поэтому и двигатель сам мыл). Может я струёй высокого давления там что-то повредил (проводку например к датчику). Поливал интенсивно именно правую по ходу движения сторону где турбина стоит.

Сегодня обратил внимание на такую штуку: всё как и было, включил драйв-стоит, дал газку до 2000 оборотов, далее толчёк и поехали. Что за хрень?. Масло поменяю тока на этой неделе, совсем времени и возможности не было.

Про датчика не скажу (не лазил ещё туда) а вот пинок - это очень плохо

Не то чтобы пинок, а как буд-то толкнули машину сильно, но удара нету как такового.

Меняй скорее масло с фильтром и пиши, что нашел в поддоне (металл. налет / стружки / шестеренки)

Постараюсь быстрее. Шестерёнки (((((

Может рано газу дал? Коробка у нас через 1 секунду подключается

Нет, точно не рано, подождал секунд 10 на драйве

Вчера у заехал на яму и потихоньку начал разбирать машину. Масло слил из поддона коробки, стружки нет,но слегка потемнело. Напомню, замена масла была 3 недели назад и километров 800. В субботу сниму коробку и отпишусь что там и как.

Ну вот собственно и снял поддон коробки. Приятного конечно мало, если сказать что совсем не радует увиденное. Короче фильтр весь в мелкой стружке+ часть , я так понял, изрубленной шайбочки, ну и соответственно много стружки , из металла желтого и белого цвета. Поменял фильтр, переключения стали более плавные. Вывод: буду ездить пока ездиет сколько Бог отведёт. По мере появления симптоматики буду писать что и как.

Меня вот терзает вопрос, что это за шайба? Может ли оосутствие её влиять на включение передач на холодную? Или просто снять коробку и вскрытие покажет пока не поздно? Может обойдусь малой кровью. Кто что подскажет господа?

Стружка обычно из-за этих частей. Ну а шайбочек там гора

Ну может у кого есть опыт по этому вопросу? Стоит снимать коробку или ждать окончательного приговора?

HiTEX, скинь, пожалуйста, картинки по коробке на мыло boychenko76@gmail.com
Или ссылки.
Спасибо.

Господа , а подскажите где взять картинки по разбору и сбору коробки? Попробую своими силами в ней разобраться. Может есть какой-нибудь мануал.

Роман-НВ. Отправил

bobsm писал(а):Ну может у кого есть опыт по этому вопросу? Стоит снимать коробку или ждать окончательного приговора?

Чем раньше начать ремонтировать, тем дешевле будет ремонт. Если же есть намерение поставить контрактную коробку, то можно кататься до последнего... далеко только не отъезжай от дома.... эвакуатор дорого может обойтись

bobsm, попробовать то можно, только вот поедет ли оно после этого - вопрос тот ещё. По вашему факту - менять все 3 планетарки в акпп.

HiTEX писал(а):Роман-НВ. Отправил

Спасибо

Короче,снял я в воскресенье коробку. В поддоне была мелкая стружка и белый металл и немного желтого

Раскидал коробку до самой последней планетарки, её снять не успел по времени, но именно под ней на корпусе коробки есть стружечки немного и сломан кончик зуба на шестерне

Что бы снять последнюю шестерню, надо открутить заднюю крышку со стороны раздатки? Как сниму, сделаю фото и выложу. Буду признателен за любые полезные советы. Кстати, всё вроде не так печально как я ожидал

Если кто поделится мануалом по ремонту коробки на 3,2 Di-D 2001 г.в. буду очень признателен.