Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с увеличением температуры воздуха (у нас сейчас иногда +35 а будет и +38-40) температура в салоне меня что-то совсем не радует, вот и задумался я об установке второго вентилятора как установил его arcanoid, один то вентилятор у меня уже стоит.
Думаю проблему с температурой усугубляет установка перед основными радиаторами радиатора АКПП по типу как у Алексея, в связи с чем радиатор конденсора продувается теперь более горячим воздухом.
В любом случае второй не будет лишним.
Смущают только работы по переносу осушителя.
Да наверное прикуплю и такой датчик. Единственное его доставка займёт 22 дня.

заказал фото-датчик на екзисте,
возникла мысль что рядом с логотипом мицу пора вешать лого от ЛЕГО...походу, так же из "кубиков" каждый собирает себе авто

akula1972 писал(а):Да наверное прикуплю и такой датчик. Единственное его доставка займёт 22 дня.

Ни фига у вас там сроки. Мне пришел за 5 дней.

По теме. Сегодня официально +28. В реале намного больше. Машина постояла час на солнце и показывала +44 Климат стоит на 25, в машине супер. Сначала дует как и раньше сильно, но очень быстро сбрасывает обороты, быстрее чем было. Больше воздуха идет на стекло и по центру, в ноги почти не дует. Раньше фигачил во все дыры и если сверху было уже хорошо, то ноги к этому времени реально мерзли и приходилось увеличивать температуру. Сейчас вообще весь день не трогал ни одной крутилки, только пару раз включал рециркуляцию. Вечером ездил с женой и она тоже отметила что в машине стало комфортно (она у меня боится сквозняков и раньше постоянно закрывала дефлекторы на панели и просила убавить холод).
Еще. Поездил около двух часов по городу с остановками. Солнца много, температура по интернету +26. Климат трудился во всю, дополнительный вентилятор почти не выключается. После этого заехал в подземный гараж, солнца не стало, специально не глушил мотор, и через какое-то время интенсивность обдува упала, воздух стал идти не такой холодный.
А кто-то говорит что все это ерунда. Вот так вот.

DiskMan писал(а):заказал фото-датчик на екзисте,
возникла мысль что рядом с логотипом мицу пора вешать лого от ЛЕГО...походу, так же из "кубиков" каждый собирает себе авто

Да, похоже на Лего. И на Ауте тоже много чего ставил, чего нам не додали изначально. Но лучше так, чем вообще никак.

На днях тоже поставил вентпотратил часа 1.5,цена вопроса 1200р.Мне пришлось только сигнал перенести на правую сторону.Кстати ещё и в панель поставлю датчик солнечной активности MN 173095 в середине панели,у нас(2.5л) там заглушка,чтоб уж точно климат хорошо работал,подключается путём снятия козырька,чтоб вытыщить заглушку и дырку продеть провод датчика,штекер белый примотан к усилителю(трубе).

Обучалка по установке датчика солнечной активности MN173095 (фото сенсора и т.д.) тут: http://www.pajerosport-thailand.com/for ... ic=12409.0

Интересно. Получается, что не только на нас экономят, но на и на самих тайцах тоже.
Посмотрел тут кстати рекламу обновленного Спорта в Тае. Там в качестве новшеств предлагают поворотники в зеркалах, камеру заднего вида (!), круиз-контроль (!). Т.е. получается нас еще не сильно обделили.

а поподробнее про датчик - что он дает в практической эксплуатации?

См. тему про Логику работы климат-контроля. Там на последних страницах все расписано.

Кто ставил вентилятор от КИА, подскажите - разъем электрический тоже колхозить надо или подходит к родному?

qsu писал(а):Кто ставил вентилятор от КИА, подскажите - разъем электрический тоже колхозить надо или подходит к родному?

Всё подходит без колхоза

Свят писал(а): Всё подходит без колхоза

Спс!

Свят писал(а):

qsu писал(а):Кто ставил вентилятор от КИА, подскажите - разъем электрический тоже колхозить надо или подходит к родному?

Всё подходит без колхоза

Сам разъем без колхоза. А так пилить корпус вентилятора нужно, иначе не лезет. Ну и крепление немного самому нужно будет делать. У меня в комлекте с оригинальным вентилятором от Хундай/Киа шли резиновые виулки-буфера и я их использовал в штантные места внизу и как буфер в верхнем креплении где болт, для снидения вибраций.

Поставил и забыл:)
1- Особая благодарность авторам за "азбуку" на ранних 42 страницах
2- Результат есть и установка дополнительных элементов вентиляции (болт, реле, вентилятор) оправдана.
3- Время установки 20-30 минут.

Моё субъективное мнение: Эффективность охлаждения на 20-25% выше (при той же мощности воздушного потока). Ранее мне было комфортно на 20-22 градусах (при температуре за бортом 30-35). Ныне накрутил чуть выше 25 (при забортной температуре 35-38). Режим теста городской 50/50 нормальный трафик/тянучка. Осталось закончить тестирование с фото датчиком.
P.S. Фильтр салонный не менялся.
R.S.S. Упаковка без лого и опознавательных знаков. На крыльчатке вентилятора выштамповка Valeo

ищу в емексе, выдает: Mitsubishi MN123607
Мотор и кожух вентилятора радиат.кондиц
это оно? а то приедет не вентилятор, а моторчик)

Осилил первых 20 страниц и крайних 2, уморился.....

Используем штатный Мицувуский кулер рублей так за 8-12, и от Киа за номером NBB-A023.

Подскажите плиз, еще варианты есть?

.... релюху поимел на будующий кулер от омываек фар.

Половинка от Шнивы, от Москвича 2141. Но это еще больший колхоз, чем от Хундай/Киа.

ок. сориентировал, спасибо

Спрошу здесь чтоб темы не плодить. Когда сеточку делал за правой ноздрёй тоже есть разъём свободный такой-же как
для вентилятора кто знает для чего он ?

shandy писал(а):Спрошу здесь чтоб темы не плодить. Когда сеточку делал за правой ноздрёй тоже есть разъём свободный такой-же как
для вентилятора кто знает для чего он ?

Для датчика температуры.