Pajero 4x4 Off-Road Club

СергейМ писал(а): но у него и торсионы накручены и наверняка амморты неродные

Именно так! И безумно доволен! Я уже писАл свои впечатления, подтверждаю их полностью, проблемы просто НЕТ!!!

То ALEX.SH.
А почем Suplex 20052 брал, если не секрет, и где, через Алмату, или как?

To Forxfor

Привет
Ты сам откуда?
брал по моему по 11 000 пружина-или около того блин, или по 12 000? не помню, кажется 25 тысч за обе, потому што еще кое што брал попутно.
Брал не через Алмату, здесь, в Питере заехал к одному поставщику, он мне их привез.
Правда сцуко вез сначала два месяца-зачем то через германию заказывал, а там заказ подвис, а потом по моему через омск быстро привез, когда я наехал.
Я сегодня завтра по городу буду болтаться, заеду к нему, спрошу точно, потом отпишусь.
Но пружины вроде не дерьмо, не Китай. Мне нравится. По моему-если родные-такие же как стояли-лучше б не стало.
Вот тока с аморами не знаю, пролетел нет ли? потому как все наши продавцы каябу нахваливали, а тут на форуме больше токико уважают.
Не то чтобы они плохие-просто мож с токико лучше бы было .
Узнаю, про пружины-обязательно кину инфу.

Forxfor писал(а):То ALEX.SH.
А почем Suplex 20052 брал, если не секрет, и где, через Алмату, или как?

Не хочет зараза говорить.
я уже и по доброму, и по плохому -пригрозил, шо уйду к другим поставщикам-не хочет, уперся.

кто нибудь может подсказать параметры Suplex 20052 ,и параметры оригинальной пружины на МПС

Параметры не замерял точно, знал бы что понадобится-обязательно замерил бы.
По памяти (но у меня Монтеро-есть разница в пружинах с Паджеро, нет?)-высота одинаковая., в Suplex 20052 на.....три витка больше, и толщина пружины больше по моему на пару мм.
но жесткости особой в Suplex 20052 из за этого не заметил.

А если в оригинальную пружину МПС поставить межвитковую проставку

Если имеешь виду резиновую-пробовал. Даже две на каждую пружину. разница стала заметнее. но.....чууууть чуть. Вроде да, сначала разница чувствуется-но когда подгрузил машину-она ушла на нет.
И когда поставил Суплекс-вот тогда! разницу действительно почувствовал.
Вот тока залезал сегодня под машину-кажется мне, что аморы надо поменять-коротковаты они для Суплекса (у меня Каяба). Как будто на пустой машине вытянуты вверх до упора.

Кстати, народ, у кого уже стоит Суплекс 20052-поделитесь, какие аморы юзаете?

ни как не пойму на сколько поднимется зад с суплексом ,кто пишет на 10см,кто на 4см,а у некоторых даже мост в сторону уходит.ALEX.SH.
померий пожалуста высоту от центра оси колеса до крыла

Сейчас 21 см, сколько было-не знаю, не мерил.
Но внешне поднялось не намного, даже торсионы не подкручивал.
Зад немного вверх смотрит, но не критично.

чЕ ЭТО Я?
Померил от самого колеса до крыла....
Позвонил тестю, мы с ним сами пружины меняли. Сошлись во мнении, что поднялась она сантиметров на пять-шесть, не более.
Прежние пружины достаточно высоко ее держали, но на сжатие -были либо убитые, либо очень мягкие. Сядешь сзади на багажник-заметно просаживалась.

Давно поставил пружины suplex и амы монро адвентуре и забыл нафиг про эту тему но лежат на балконе новые питерские пружины 2141 - кому охота взять пишите

Поставил пружины Suplex 20078, которые идут по каталогу на Спорта. Существенных изменений по высоте нет, поднялся зад на 1-2см. Подвеска стала жестче, пробоев стало меньше. Но все эти изменения очень незначительные.

СергейМ писал(а):Поставил пружины Suplex 20078, которые идут по каталогу на Спорта. Существенных изменений по высоте нет, поднялся зад на 1-2см. Подвеска стала жестче, пробоев стало меньше. Но все эти изменения очень незначительные.

Что уже говорилось на форуме.
Я денег тратить на 78 не стал, бессмысленно
пружины мягкие?

У меня с 20052 и жесткости особо не прибавилось, и пробои исчезли.
Тока все никак не могу ее по максимуму загрузить, проверить, но надеюсь, что все будет айс, лучше чем с 20078.
Точно так же и Инженер говорил.
И поменял он 20078 после непродолжительного времени на 20052 и наступило ему счастье.

ALEX.SH. писал(а):и наступило ему счастье

И не только ему....

Что уже говорилось на форуме.
Я денег тратить на 78 не стал, бессмысленно
пружины мягкие?[/quote]


Ну мягкими бы я их не назвал, да и вообще нормально, но изменений мало, да честно говоря замечал давно все зависит от мировосприятия, аммо убитые два месяца назад поменял и не испытал восторга какой описывают другие владельцы.

Ну мягкими бы я их не назвал, да и вообще нормально, но изменений мало, да честно говоря замечал давно все зависит от мировосприятия, аммо убитые два месяца назад поменял и не испытал восторга какой описывают другие владельцы.[/quote]


Ну вот и 20052-не мягкие. Но по моим ощущениям-не хуже чем было. То есть, кочки и ямки, как и прежде-никуда не делись, но вот пробоев то не стало!!! Что и нужно было.
Сегодня своих с поезда встречал, пять челов, сумки (камнями и ракушками с моря набитые)-тяжеленные, изматерился, пока тащил-ниче, полет нормальный. Кузов на раму не садится-едем как на коне, а не как на ишаке или козле .
так что копи деньги и иди по пути инженера-меняй теперь 78 на 52
И как правильно заметил КватрОвый-не только Инженеру счастье, но и ты в нашу теплую компанию присоединишься!

господа, долго читал эту ветку, запутался окончательно что же нужно сделать для лифта подвески на 2 дюйма и исключения пробивания задней подвески.

самое легко решение как я понял
1. поставить родные пружины от Паджеро 2
2. накрутить торсионы

3. что делать с амортизаторами так и не понял: родные нормально будут работать при таком лифте или надо обязательно менять на удлиненные ???

============
MMC Challenger 1998, 4M40