Pajero 4x4 Off-Road Club

и это тоже, не спорю, кредл купил с шаровым мех-мом, но у него папа-мама с точностью до наоборот как на твоем фото, поэтому не рискнул эксперементировать, у тебя ж тоже первое время на скотче висел

Vistereos писал(а):и это тоже, не спорю, кредл купил с шаровым мех-мом, но у него папа-мама с точностью до наоборот как на твоем фото, поэтому не рискнул эксперементировать, у тебя ж тоже первое время на скотче висел

В этом месте греется от воздуховодов = зимой отвалился. Ну и от тряски, видимо....

ребят,какой нибудь из новых или хороших/какой работает мультик всаёт на неправильное место под родным БК?

OREH25 писал(а):ребят,какой нибудь из новых или хороших/какой работает мультик всаёт на неправильное место под родным БК?

У меня такой вставлен... http://www.multitronics.ru/products/univers/tc740/

Саня73 писал(а):

OREH25 писал(а):ребят,какой нибудь из новых или хороших/какой работает мультик всаёт на неправильное место под родным БК?

У меня такой вставлен... http://www.multitronics.ru/products/univers/tc740/

Нихерасе ты джигит, судя по показаниям бортовика фото делалось на скорости 113 км/ч?

Vistereos писал(а):
Нихерасе ты джигит, судя по показаниям бортовика фото делалось на скорости 113 км/ч?

Да тож разве скорость... Так, покурить остановился (шуткО )
Виноват , исправляюсь

Всем привет, ребят, Я извиняюсь, видел что в этой теме поднимался вопрос про P1901 на RC-700. Так вот у меня началось, зажигание 3-х ламп, то джекичан один, то вместе с курсовиком и АБС. Сброс ошибки 1901 помогает, но не надолго.
Следовательно вопрос, есть ли какое нибудь быстрое и эффективное решение проблемы?
Спасибо заранее.

попробуй клеймы откинуть (оба аккума если че)))

ANDROZZZ писал(а):Всем привет, ребят, Я извиняюсь, видел что в этой теме поднимался вопрос про P1901 на RC-700. Так вот у меня началось, зажигание 3-х ламп, то джекичан один, то вместе с курсовиком и АБС. Сброс ошибки 1901 помогает, но не надолго.
Следовательно вопрос, есть ли какое нибудь быстрое и эффективное решение проблемы?
Спасибо заранее.

Насколько я помню, было то же самое, пока не обновил прошивку мультика.

Вот спасибо. Сначала попробую прошиться, не поможет- скину клемы, потом отпишусь

ANDROZZZ писал(а):Всем привет, ребят, Я извиняюсь, видел что в этой теме поднимался вопрос про P1901 на RC-700. Так вот у меня началось, зажигание 3-х ламп, то джекичан один, то вместе с курсовиком и АБС. Сброс ошибки 1901 помогает, но не надолго.
Следовательно вопрос, есть ли какое нибудь быстрое и эффективное решение проблемы?
Спасибо заранее.

Проблема появилась сразу после установки мульта? или через некоторое время (после нескольких дней пользования авто с мультом)?
Я пологаю если проблема в прошивке, то она бы проявилась примерно со второго запуска дрыгателя после установки мульта .
Как вариант, упоминалось уже, что сига при автозапуске может влиять (здесь возможны комбинации: автозапуск со второй или третей попытки, в режиме автозапуска крутилки климата крутил и т.д.)

Проблема появилась после полу года с мультиком.
Кароче перепрошился вчера, погасил чек, и весь день вчера ничего не было, сегодня с обеда опять начало выскакивать.
ЗЫ, автозапускаю всегда с включенным климатом.

У меня стоит RC-700. Подключен к диагностическому разъему + провод на зажигание и провод на габариты. И вот удумал попробовать подключиться еще к форсунке напрямую, чтобы показания без задержек менялись, но диагностический при этом не отключать. Кто-нибудь такое делал?

ANDROZZZ писал(а):...ЗЫ, автозапускаю всегда с включенным климатом.

Я хотел сказать, что во время работы дрыгателя в режиме автозапуска (без ключа в замке зажигания) если двигать крутилки климата или вообще нажимать кнопки "завязанные" на замке зажигания возможно появление ошибок. Попробуй в режиме автозапуска не нажимать ни какие кнопки и крутилки климата не трогать до тех пор пока не вставишь ключ в замок зажигания и не переведёшь его в положение "зажигание включено" (чтобы перевести режим работы двигателя из "автозапуска" в "обычный рабочий режим" или сделай это так, как предусмотрели установщики твоей сигнализации).
У меня тоже выскакивает ошибка P1901 если крутить климат и кнопки нажимать врежиме автозапуска (без ключа в замке зажигания). Сам я поступаю так как написал выше (не нажимаю ни какие кнопки и крутилки климата не трогаю до тех пор пока не вставлю ключ в замок зажигания и не переведу его в положение "зажигание включено") - в результате ошибок нет. Не знаю поможет ли тебе (у нас с тобой всё-таки дрыгатели разные, сиги разные, да и прошивки мульта тоже разные), но попробуй, а вдруг получится . Если получится то скорее всего установщики сиги что-то накосячили при установке . По результатам отпишись здесь.

В эту зиму начали напрягать аккумуляторы - пониженное напряжение сразу после старта. Смотрю мультитрониксом, естественно. Да и в движении как-то иногда проседает напруга.... Ну, 3-й зимний сезон с вебастой и 10 км пути в день - ну, думаю, нормально.
Сегодня всё таки решил проверить. Подключил мультитестер напрямую к главному акку, на мультитрониксе вывел напряжение. Поправка с момента установки (летом два года назад) стояла +0.1. Гляжу - на акке всё ок, 14.6. А на мультике - 13.7 Я давай поправки вводить. Пока вводил - на мультике уже 14.2. Акк так же 14.6. Решил нагрузку включить - акк нормально, мультик просаживается.... А пока туда-сюда грел - показания стали совпадать, но только без нагрузки. С нагрузкой мультик опять кажет меньше.
Итого:
1. Мультику надо время на "прогрев" - первые минуты врёт, иногда до вольта. Причём только с включенным двигателем. При выключенном показывает напругу на акке точно.
2. Нагрузка сказывается на мультик достаточно сильно, в отличие от самого акка.

Т.е. мультик можно использовать для контроля за акками/генератором, выставив пограничные значения для звукового оповещения. Зырить на него постоянно нет никакого смысла, т.к. брешет с неплохим разбросом.

Или я где-то чего-то не учитываю?

Не учитываешь, что мультик читает напряжение питания ЭБУ двигателя. Может отличаться от напряжения на батарейке на величину падения напряжения на контактах. В мороз наверняка это падение больше из за снижения упругости материалов разъемов и пр.

Я в эту зиму уже два раза с голосовым оповещением чуть руль из рук не терял от неожиданности... Как заорёт- *низкий заряд батареи* 11.8 Всё происходит именно так как ты написал. Глядя на Мульт на холодную и с кучей потребителей- порой бывает 12.3 на хх. Чуть газу- всё оки. Прогреется- тож норма.

MAVR64 писал(а):Не учитываешь, что мультик читает напряжение питания ЭБУ двигателя. Может отличаться от напряжения на батарейке на величину падения напряжения на контактах. В мороз наверняка это падение больше из за снижения упругости материалов разъемов и пр.

Да не, понятно.... Просто не думал, что это так сильно проявляется зимой. А ведь сейчас всего +1

Короче, напряжение с экрана убираю, как летом.....

Фреди писал(а):во время работы дрыгателя в режиме автозапуска (без ключа в замке зажигания) если двигать крутилки климата или вообще нажимать кнопки "завязанные" на замке зажигания возможно появление ошибок. Попробуй в режиме автозапуска не нажимать ни какие кнопки и крутилки климата не трогать до тех пор пока не вставишь ключ в замок зажигания и не переведёшь его в положение "зажигание включено"

А если вынуть ключ и при работающем турботаймере покрутить климат, то тоже ошибки?

Warax писал(а):

Фреди писал(а):во время работы дрыгателя в режиме автозапуска (без ключа в замке зажигания) если двигать крутилки климата или вообще нажимать кнопки "завязанные" на замке зажигания возможно появление ошибок. Попробуй в режиме автозапуска не нажимать ни какие кнопки и крутилки климата не трогать до тех пор пока не вставишь ключ в замок зажигания и не переведёшь его в положение "зажигание включено"

А если вынуть ключ и при работающем турботаймере покрутить климат, то тоже ошибки?

У меня лично - нет , во время работы ТТ можно климат крутить как хошь...