Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите где в Мск на Монтеро спорт поставить СС?АКПП,раздатка,карданы имеются,правда от праворульной делики.

Боюсь что только в СПБ у SNOOPERa.

Геннадий писал(а):Подскажите где в Мск на Монтеро спорт поставить СС?АКПП,раздатка,карданы имеются,правда от праворульной делики.

Как я уже неоднократно писал в этой теме, из Москвы дешевле съездить в Питер к Снуперу.
Нервы, деньги и машина целее будут.
Поверьте моему опыту и учитесь на моих ошибках. Я тоже сначала попытался поставить СС в Москве, а в результате пришлось ехать к Снуперу переделывать.
Браться за работу могут многие, но не все способны сделать правильно.

Я например тоже гайки крутить умею неплохо, на форуме выкладывал разнообразные отчёты, но в диагностике износа, люфтов и зазоров у меня опыта кот наплакал
А в этой теме это ОЧЕНЬ важно.

Суперселект, установленный Снупером, радует меня уже третью зиму
Да и летом тоже помогает, на грейдере и не очень грязной грунтовке с крутыми поворотами СС намного лучше парт-тайма

Постучался в личку,жду ответа.Спасибо за совет.

а во сколько переделка встает,если просто пригнать свою? з/части и работа

А при установке СС Акпп надо снимать?

не обязательно

Наверное вопрос глупый, особенно в этой теме, но думаю тут бывают люди самые приближенные к ответу.

Какова длина оригинальных карданов Монтеро спорта пружинного 3.0 автомат, парт тайм. перед и зад.
Спасибо все кто поможет...

А тебе зачем?
Зад 1032 мм между осями крестовин. Перед не помню, на следующих выхах полезу под машину торсионы проверять перед сход-развалом, могу померить

GriFon писал(а):
Наверное вопрос глупый, особенно в этой теме, но думаю тут бывают люди самые приближенные к ответу.

Какова длина оригинальных карданов Монтеро спорта пружинного 3.0 автомат, парт тайм. перед и зад.
Спасибо все кто поможет...

Вот здесь найдёте даже картинки, чтоб понимать как измерять

Podzemshik писал(а):А тебе зачем?
Зад 1032 мм между осями крестовин. Перед не помню, на следующих выхах полезу под машину торсионы проверять перед сход-развалом, могу померить

ну цели 2, одна )) в корыстных целях, пришли булки на разбор вот думаю карданы можно пристроить на спорты, а то много спрашивают, хотя бы передние.
и вторая соклубник ставит SS, раздатка и задний кардан, есть теперь с передним думаем как и что сделать можно...
есть передки от челнока 2.8 и от делики 3.0...

Доброго Всем Дня!
Только сегодня зарегистрировался на портале, так как недавно стал владельцем МПС и столкнулся с проблемой замены раздатки. Просмотрел все разборки Красноярска, но свою не увидел. Переходить на SS пока не готов, предлагают очень похожую на мою раздатку от МСС паджеро 2 1994г. РТ от МКП двигатель 4Д56, это так говорит хозяин, а на фото раздатка только содним рычагом, отверстия для рычага переключения нет. Возникает подозрение, что раздатка от АКП.
Внимательно прочитал ве 16 страниц раздела, но на свой вопрос не наше ответа. Вразумите пожалуйста в следующем:
1). Подойдет ли раздатка от Раджеро 2 МКП (АКП) Порт - Тайм, двигатель 4Д56, левый руль, к моему авто?
2). Встанут по шлицевым передний и задний карданы моего авто?
3). Как установить рычаг переключения передач и что для этого надо сделать?

Ребят, подскажите: Карданы от ММS с AWD одинаковые с карданами Челенджера с СС?
Узнавал у владельца ММS с AWD, он искал в каталоге по VIN и выдало MR 389328 задний MR 232977 передний - что есть карданы от Челенджера.

Здравствуйте, честно перечитал все 44 листа, хоть у меня и нет Спорта.
Есть леворукий СпейсГир с МКПП (V5M21) и ПТ. Некое понимание после 44 листов сложилось, но все-же хочу уточнить. Я правильно понимаю что в сообщении на 20ом листе мне нужно ориентироваться на "Паджеро Спорт дизель/бензин с МКПП:" и соответственно раздатку искать П2 2.5 или 3.0 МКПП левый руль или АКПП правый руль?
Карданы не интересуют, понимаю что с МПС никакой связи, интересно только состыкуется или нет с V5M21 и в случае если раздатка от АКПП, то куда будет втыкаться переключалка скоростей МКПП?

Теперь и я с СС.Огромное спасибо Саше Снуперу!!!Очеь порядочный ,надёжный друг.Спасибо большое!!!

Поздравляю! Что с индикацией режимов?

Podzemshik писал(а):Поздравляю! Что с индикацией режимов?

Патентованная

Подземщику отдельное мерси за совет)))

Поделитесь результатами доработки индикации включения СС, если возможно с фотографиями и подключениями всех пяти датчиков сс

SNOOPER писал(а):Патентованная

Моя схема или штатная от П2?


Индикация режимов СС с помощью штатной Спортовской пиктограммы
Датчик включения 4Н подключается к штатному проводке на блок управления полным приводом. От датчика блокировки межосевого дифференциала нужно протянуть провод до комбинации приборов. Пунктиром показана родная лампочка, её нужно вынуть из гнезда. Её дырку рассверлил сверлом 10 мм, туда параллельно воткнул два 5-миллиметровых светодиода, один синий, второй зелёный. Прямо на них спаял схему, верхние по схеме выводы сопротивлений и нижний вывод зелёного светодиода припаял к соответствующим контактным площадкам на плате рядом с дыркой. Диод серии 1N4001 - 1N4007, такой диод можно взять из какого-нибудь блока питания или купить. Есть везде, стоит дёшево. http://www.chipdip.ru/product/1n4001/ Резисторы 510 или 680 Ом. Светодиоды примерно такие http://www.chipdip.ru/product/bl-l502ubc/
После пайки включил зажигание, подогнул светодиоды, чтобы они светили точно на пиктограмму, и зафиксировал всю схему термоклеем.
На заднем приводе 2Н ничего не горит. На фуллтайме 4Н горит зелёный диод, в случае проблем он мигает как и раньше. При блокировке межосевого дифференциала 4HLc зелёный закорачивается датчиком и гаснет, а зажигается синий. Синий мигать не может. Светодиоды других цветов (красный и жёлтый) не подходят! Штатная зелёная пиктограмма нормально пропускает только зелёный и синий цвет.