Pajero 4x4 Off-Road Club

Napic писал(а):

vladimir48 писал(а): Вот и тема нужная мне всплыла, спасибо форумчанам, буду в свободное время изучать. В ветке о поломках описывал свой случай, так у меня диф как раз заблокировался, до дома ехал одной стороной по обочине чтоб мост не нагружать. Думаю тоже что включился от резкого перепада давления т.к. где то 70 км по трассе ехал со скоростью 110-120 как обычно и сходу в стену дождя влетел. Сегодня ездил в Воронеж попал под такой же ливень - без приключений обошлось.

Блин, только сейчас вспомнил. Как-то давно был у ОД, который мне укорачивал сломанный воздушный шланг БЗД.
Это было года три назад. Так вот, у ОД есть информационное письмо-бюллетень, секретный наверное, но я его видел краешком глаза, что есть проблема самопроизвольной включения блокировки заднего дифференциала.
Так что, кто у нас работает у ОД?, пусть пошукают этот документ
В любом случае, тебе надо озвучить эту проблему у ОД при очередном посещении. Мастер приемщик пусть запишет в компьютер твою жалобу что БЗД сама включилась на скорости при попадании в стену дождя.
Возможно, что ОД утаивает этот документ. Там в этом документе есть перечень определенных действий, которые следует предпринять, чтобы данная проблема не повторялась.
Если ты эту проблему не озвучил, то и проблемы у ОД нет, а только у тебя...

Napic писал(а):А вот и победитель нашего теста, встречайте

Dimmm писал(а):подскажите из-за чего может помаргивать индикатор задней блокировки при движении??

Ию_65 писал(а):
Napic, информацию мне дал электрик именно ОД. Судя по уверенному ответу, он этот документ видел и с проблемой знаком.

Napic писал(а):
Да и повторю - исправная БЗД включается мгновенно! То есть нажали кнопку, сразу заработал компрессор и отключился секунды через три-четыре. Если не загорелась при этом лампочка БЗД - то буквально на миллиметр продергиваем машину вперед либо назад и БЗД должна загореться. Если все работает не так как я описал - то есть проблема и она скорее всего в шлангах... не выдерживают наших морозов и лопаются.

При этом (шланге с трещинами) у меня БЗД все-таки включалась, но очень долго - ждать примерно минуту и не факт что не отключится самопроизвольно....

SNOOPER писал(а):

Ию_65 писал(а):
Napic, информацию мне дал электрик именно ОД. Судя по уверенному ответу, он этот документ видел и с проблемой знаком.

Судя по "уверенному ответу" он нефига не соображает в устройстве конкретного автомобиля

Ию_65 писал(а):SNOOPER, честно говоря, я не понял, в чем он неправ. Он мне говорил следующее:
"При попадании воды на контакты может гореть индикатор блокировки. Но блокировка при этом не включается физически (т.е. компрессор не включается, это замыкают контакты самого индикатора). А вот реальная блокировка может иметь место, но это происходит в случае засорения сапуна, а не по причине замыкания контактов в дождь."
Что не так?

К1207 писал(а):Ребята так растолкуйте бестолковому для чего нужен БЗД: 1.для того что вытащить себя назад по своей колее и включать когда сел или 2. Включить сразу и идти до тех пор пока с ним окончательно не сядешь?
Да и еще когда Бзд включен то машина трудно управляема и все время норовит идти по прямой, а в грязи да еще если там и колея то это не совсем гуд. Слетишь с колеи и на мосты можно сесть. Так как быть?

Napic писал(а):

К1207 писал(а):Ребята так растолкуйте бестолковому для чего нужен БЗД: 1.для того что вытащить себя назад по своей колее и включать когда сел или 2. Включить сразу и идти до тех пор пока с ним окончательно не сядешь?
Да и еще когда Бзд включен то машина трудно управляема и все время норовит идти по прямой, а в грязи да еще если там и колея то это не совсем гуд. Слетишь с колеи и на мосты можно сесть. Так как быть?

Читай и просвещайся http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... 0%BB%D0%B0