Pajero 4x4 Off-Road Club

А газ куда идёт и откуда?

Саня= писал(а):СНИМИ ФИШКУ С НАСОСА ПОВАЙ ПИТАНИЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗВУК ВКЛ МУФТЫ

Эээ.. ещё б на насос найти.. а где он?

Ermakoff писал(а):А газ куда идёт и откуда?

Рядом с окошком заправочный клапан, нажимаю на нипель - газ идёт.

Так вал не должен крутиться зимой или должен?

Если хладагент там есть - то это ещё не значит, что в достаточном количестве.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=55087 вот тут не нашел ответы?

Dulles1429 писал(а):

Саня= писал(а):СНИМИ ФИШКУ С НАСОСА ПОВАЙ ПИТАНИЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗВУК ВКЛ МУФТЫ

Эээ.. ещё б на насос найти.. а где он?

Найди по очереди:ГЕНЕРАТОР, ГУР,ШКИВ КОЛЕНВАЛА.ОСТАВШИЙСЯ ШКИВ И ЕСТЬ КОМПРЕССОР КОНДЕЯ.Уровень проверяется через окошко.Если ты называешь Шкив кондея валом то,он ДОЛЖЕН КРУТИТЬСЯ иначе не получиться.

Во! Точно! Сорри, я никак не мог вспомнить, как он называется. Я имел ввиду именно шкив кондея. Что он должен крутиться летом я знаю, это ежу понятно , а почему спрашиваю должен ли он крутиться зимой, потому как вроде на каких-то авто бывает, что по датчику температуры зимой он может не включаться (сразу говорю, что не уверен и могу ошибаться). Как на Паджере не знаю - на предыдущем Паджере зимой на него ни разу не смотрел.
Значит, раз он должен крутиться и зимой, а он у меня не крутится, то к лету придётся чинить..

Заехать на тёплую подземную парковку, попробовать включить кондиционер. Нет?

На шкив кондея ремень то одет ? Если да ,то он должен вращатся.

Где в Москве сделать нормальную диагностику и ремонт кондея, что бы без развода?

Как проверить цепь вентилятора кондиционера ?
Сам вентилятор и реле в норме, от чего зависит его работа ?

KosP2 писал(а):Где в Москве сделать нормальную диагностику и ремонт кондея, что бы без развода?

+1
Нашёл что-нибудь? А то у меня кондей ваще не живой

ant_1979 писал(а):

KosP2 писал(а):Где в Москве сделать нормальную диагностику и ремонт кондея, что бы без развода?

+1
Нашёл что-нибудь? А то у меня кондей ваще не живой

В свое время сколько искал - поверил, что без развода не бывает.
Но приятное впечатление осталось от парней на Окружном проезде. Во Фризер - ни ногой.

Здраво, коллеги, вопросы с кондеем все актуальней, (лето скоро), вопрос по теме утечки, мне сервис мены определили слабую утечку через какой то сальник на самом блоке кондера в двигательном отсеке. вопрос есть там такой и или это весь блок кондера? и можно его чем-то реанимировать?

Сегодня, наконец, тепло и решил включить кондиционер. После включения обороты на ХХ прыгнули до 1500 и так держались пока он был включен. После получаса езды по городу, запарился (машина рвет при трогании ну и т.п. как при повышенных оборотах) и выключил. Что это? так и должно быть или можно уменьшить обороты? Машину (П2, 98г.в.) брал зимой поэтому как он на ней работает не знаю. Успехов.

Извините, разобрался сам ответа не нужно. Спасибо.

Сообщение для Vik273 . Извините уважаемый. У меня такая же фигня с кондеем, педалька газика сама давиться и обороты поднимаются 1500-1700. Но когда выключаю его, обороты моментально падают и всё нормально. А ЧТО ЗА ПРИЧИНА ????????? ОГЛОСИТЕ ПОЖАЛУЙСТО !!!!!

Да там на ТНВД сверху есть вакуумный привод (в мануале нарисован), на нем винт регулировочный (закрыт резиновым колпачком), при завинчивании при вкл. кондиционере обороты уменьшаются. Все просто. На ХХ без кондиционера -800 об., при вкл. кондиционере -900 об.

Извини глухонемого. А как в мануале посмотреть эту карикатуру !!!!!!!

Когда покупал машину (П2, 4M40 long) на кондиционере не было ремня. Покрутил за шкиф компрессора кондиционера - крутится, а думал, что срезали ремень из-за заклинившего компрессора. Ну ремень купил и соответственно интегрировал.
Сегодня поехал на заправку кондея (отец договорился нахаляву). Короче чувак вообще странный: прицепил шланчик в нижний штуцер "L" и открыл вентиль на баллоне с хладагентом. Посмотрел подумал. Говорит - бл%, у тебя там воздух! Ну на что я собственно и попросил его за вакуумировать систему (он же мне и на хонде предыдущей заправлял с вакуумированием), на что он сказал что сейчас надавит на ниппель "H" и типа туда фреон как ипанёт со страшной силой. Но нажал на ниппелёк, пшикнул пару секунд. Говорит - запускай кондей! Запускаю, чувствую что вроде компрессор-то включается, но как-то совсем зимой не дует, так обычный уличный воздух. Попросил меня повключать/повыключать кондиционер, на что сделал следующий вывод: что у меня компрессор не работает! Аргументировал это тем, что при включении компрессора давление на его барометре (что между моим "L" и его баллоном с фреоном) не падает до 0, а тем более ниже 0 при включении компрессора.

Я хоть и полный ноль в холодильниках-морозильниках, но мне кажется что здесь что-то не так! Хотелось бы услышать авторитетное мнение. Спасибо.

Объясните, а включение кондея на Монтеро 2 економ затем кондер, что означает?Т.е. 3 положения 1 выключен, 2 эконом, 3 А/С