Pajero 4x4 Off-Road Club

goland79 писал(а):

cf7 писал(а): Если б не подготовка к конкретной поездке, я бы и с 33" заморачиваться не стал. 32" поставил в стоке и успокоился бы.

дружище, вопрос - дадут ли 33 колеса принципиально большего по сравнению с 32? Может, не такая уж в данном случае разница будет, особенно если прикинуть что еще расходы будут предстоять (арки, бодик,...).

Еще расход увеличится, управляемость снизится и колодки быстрее шоркаться начнут. Да и уставшие части подвески еще быстрей уставать начнут. А после бодика вообще неизвестно, как кузов себя поведет, шланги, трубки и т.д.
ИМХО, даже 35" не дадут никакого принципиального преимущества перед 32". Это в спорте, где роль играют доли секунды и считанные миллиметры- разница будет. Экспедиторной машине выигрыша не даст. А что б вкатить 35", сам, небось начитался, как машину надо изуродовать.
Вообще, единственный смысл больших колес- это увеличение клиренса. И тут каждый сам решает, готов ли он превратить надежное чудо техники в быстроломучее подобие уазика, ради пары сантимов под мостом, и потом гордо называть эту поделку "машиной ближнего боя".
В джиперской теме вообще никто не советчик, каждый сам выбирает свой путь. Единственно, это можно попросить поделиться вариантом конструктивного решения того или иного изменения. А надо оно и нафига- это уж каждый решает сам.
Лично моя политика такая- сколь не вые...ся а один хрен Т35 круче. А "дешевых понтов" я не люблю. Хотя у нас сейчас каждая гламурная сотка, эфджикруизер, хаммер петушинный- все поголовно утыкались шноркелями и ползают на мтешке. Причем, даже к пруду без асфальта не съезжают.
Но все выше сказанное это только мое глубочайшее убеждение.

так я к этому и веду - тебе-то самому зачем 33?

Мне-надо. Планы давние вынашиваю. Остались с прошлого непокоренные места. Тогда именно не хватило чуток клиренса и немного артикуляции- пришлось вернуться ни с чем. Сейчас взял короткого и готовлю для конкретной поездки в конкретные места. Учитывая, что 32" на мой кузов хоть и влетают но развернуться от души не дают (в смысле, один фиг, бодик нужен, хоть и небольшой) и что в данный момент колеса 265\70\15, ну и в довесок небольшая разница в цене между 33" и 32"- то мой выбор очевиден. И уж я то поимею реальную разницу!! (фото на предыдущей странице, насколько будет выше). Но вообще, надо завязывать тут срач наводить. Щас оба огребем.

Devikus писал(а):Друзья посоветуйте. Хочу купить резину резину Cooper discovery STT 32*11.5*15. Диски у меня стоковые 7JJx15 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0. Автомобиль MP2 5дв 3.0, МКПП. Хочу узнать подойдёт ли штатное литьё под эту резину? Всмысле будет ли где-нить цеплять или нет? Если будет цеплять, то диски с каким оптимальным вылетом нужно взять, чтобы и не цепляло, и сильно наружу не выпирало, а то будет сильно набрасывать на борта. СПС.

Привет.Ну и как поставил,подошли ,не цепляют ?
А то ответа я на твой вопрос не увидел а сейчас сам похожим вопросом задался
Только у меня движок 4М40,и кузов пятидверный Терминатор.
В ФАК-е написано что должно подойти.Может кто ставил уже и из личного опыта скажет ?
А то стали мне говорить что 32/11,5/15 Максисы будут цепляться на стандартных +10 дисках.
Развейте сомнения

Sanya66 писал(а):

Devikus писал(а):Друзья посоветуйте. Хочу купить резину резину Cooper discovery STT 32*11.5*15. Диски у меня стоковые 7JJx15 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0. Автомобиль MP2 5дв 3.0, МКПП. Хочу узнать подойдёт ли штатное литьё под эту резину? Всмысле будет ли где-нить цеплять или нет? Если будет цеплять, то диски с каким оптимальным вылетом нужно взять, чтобы и не цепляло, и сильно наружу не выпирало, а то будет сильно набрасывать на борта. СПС.

Привет.Ну и как поставил,подошли ,не цепляют ?
А то ответа я на твой вопрос не увидел а сейчас сам похожим вопросом задался
Только у меня движок 4М40,и кузов пятидверный Терминатор.
В ФАК-е написано что должно подойти.Может кто ставил уже и из личного опыта скажет ?
А то стали мне говорить что 32/11,5/15 Максисы будут цепляться на стандартных +10 дисках.
Развейте сомнения

Не должны цепляться, если у Вас 4М40, так как говорилось выше у машин с движками 2,8 и 3,5 имеют уже заводской лифт.
А вот 33/12,5/15 уже будут чуток цеплять впереди. Почитайте последние страницы

Вот 32"\R16 (в реале 31,6"\R16) на стоковом 6G72. Дальше думайте сами. На таком же но 4м40 было сантима на два-три побольше расстояние в арках.

Вот нашел. Чистая 32"\R16 на 4м40.
З.Ы. машины мои, колеса тоже.

П4. Парни направьте в нужную тему или подскажите.. Почти кончилась летняя резина... Покупать новую - жалко, дорого и ... т.к. почти ниодно колесо с нашими дорогами не доживает до своей нормальной смерти.. Выбираю б/у... Штатная 265/60/18... В объявлениях нахожу хорошие предложения по 285/55/18. Изменится ли поведение машины и стоит ли такое одевать? По шинному калькулятору я посмотрел что за арки и брызговики задевать не будет. колесо даже чуток меньше будет.

Спасибо всем ! Диски взял,осталось найти 32-ю резину с ней оказывается не так всё просто .

Всем привет.
Мужики просмотрел страниц 15 из этой тему, но ответа не нашел на свой вопрос. Поиск юзал. FAQ смотрел. Чего-то ясного не нашел. Четкого ответа нет.

Вопрос вот какой.
У меня стоковый МПС. 2002-го года. Без бодика. Резину поставил 265/75/16, атэшки гудричи. Хочу взять стальные диски ORW, но полностью моих параметров у них нет. Есть 8x16 ET0, а есть близкие к штатному вылету 8х16 ЕТ10. Подскажите пожалуйста какие из этих дисков станут на мою машину и такого размера резину без дополнительных доработок брызговиков, арок или суппортов. Не могу найти кто ставил себе такие. Чтобы был отзыв.

Заранее спасибо

Лучше ЕТ 10.

Podzemshik писал(а):Лучше ЕТ 10.

Ясно. Спасибо.
А с нулевым вылетом диски потребуют каких-то доработок? Не в курсе?

Возможно придётся чуток подрезать передние брызговики.

Если ездить на бездорожье, то независимо от размера колёс лучше заменить штатные жёсткие брызговики на гибкие листовые. Штатные брызговики жёсткие, ломаются палками в колее и ломают расширитель, к которому они крепятся.

Podzemshik писал(а):Возможно придётся чуток подрезать передние брызговики.

Если ездить на бездорожье, то независимо от размера колёс лучше заменить штатные жёсткие брызговики на гибкие листовые. Штатные брызговики жёсткие, ломаются палками в колее и ломают расширитель, к которому они крепятся.

В эту зиму один уже сломал. Слава богу без последствий для расширителей. По ним давно были мысли о замене. Будем решать.

По дискам СПАСИБО. Всё понял.

парни,подскажите пожалуйста,человек продаёт диски у нас
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&t=121287

подойдут на НМПС??
за ранее благодарен!!!!!

Всем привет, ребят не пинайте плиз) честно прочитал 18 страниц но так до конца и не понял на 6Ж74 5 дверку какой вылет нужен дисков под 33х12,5 Р15 кто-то пишет что 0, кто-то что -10-15, кто-то что -19. сейчас хочу колёса поставить без бодика.

Здесь посмотри, может, что и найдешь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0881&hilit

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста код дисков для Паджеро 4 R17
Если подробней: 7,5x17/6x139.7 D67.1 ET46
Вот таких: http://mdata.yandex.net/i?path=b0107154 ... 802114.jpg
Вопрос отпал. Взял другие. Эти размером R17 не выпускались даже.

Уважаемые одноклубники! Планирую поменять стоковый Dunlop малой кровью, т.е. без замены дисков, установки проставок и т.п.. Хочу естественно что-то с более внедорожными характеристиками в размере 265/60/R18 (АТ или даже МТ). Но что-то выбор в поиковиках не очень-то, да и в местных магазинах ничего особо предложить не могут... Помогите, поделитесь опытом и информацией. Можно ли установить на стоковые 18-е диски резину другого размера без дополнительных переделок?

denko71 писал(а):Уважаемые одноклубники! Планирую поменять стоковый Dunlop малой кровью, т.е. без замены дисков, установки проставок и т.п.. Хочу естественно что-то с более внедорожными характеристиками в размере 265/60/R18 (АТ или даже МТ). Но что-то выбор в поиковиках не очень-то, да и в местных магазинах ничего особо предложить не могут... Помогите, поделитесь опытом и информацией. Можно ли установить на стоковые 18-е диски резину другого размера без дополнительных переделок?

265/65-18. 275/65-18
Встают на сток, есть даже МТ в этих размерах