Pajero 4x4 Off-Road Club

winter1971 писал(а):Может это метка которая на цепи? Про эту полоску речь?

Да не...
Ща

Вот, чо за полоса, планка хз, как её назвать?

этой херни не видел не в одном двигателе, я хз что это но это видимо лишнее, и на моем двигателе через горловину не видно звездочек и планки успокоителя, тем более что и если и получится расмотреть через заливную горловину, то это будет не правая а левая звездочка

Вот гляньте, что пишет Sania820 на стр 22, я вот откуда начал переживать

просмотрел тему, на 20 странице первый раз встречается эта картинка, но не думаю что эта пластина имеет отношение к цепи.
Предположение что это успокоитель для масла, когда заливаешь или когда открываешь крышку на зеведенном.

SmoAG писал(а):просмотрел тему, на 20 странице первый раз встречается эта картинка, но не думаю что эта пластина имеет отношение к цепи.
Предположение что это успокоитель для масла, когда заливаешь или когда открываешь крышку на зеведенном.

Я уже понял, что что то тут не то, вид на фото и вид когда смотрю я в заливную горловину ничего общего не имеют,
такое ощущение, будто сфотаны разные двиги, хрень короче)

Полоса какая то поперек масло заливной горловины... Непонятная хрень...

-=Спец=- писал(а):


Вот, чо за полоса, планка хз, как её назвать?

Спец, у вас ведь Паджеро 3? Так как у меня, такая же полоса . Двиг 4м41 НО!!!!!!! Pajero 4(Comon Rail)! Я сперва подумал,что вам крышку клаппаную от П4 поставили, но она(крышка) от П4 и П3 НЕ взаимозаменяемы! или у вас П3 с Комон рэйлом !

P.S. Млять!!!!! Прочитал пару постов "выше" и понял,Спец вы не видите эту "пластинку", потому что, у вас Паджеро 3! А у "нас" на Паджерах 4, она есть(не знаю как сейчас, у меня 2008г)! и "маслозаливные"горловины с разных сторон Эту "фотку" которую вы выложили, сделал человек, у которого П4(У него в подписи указано)

Вот фотку нашёл,(стрелочкой указал на "планку" эту) когда проверял "успокоитель"! Так что, всё в "поряде" у вас!

ЯпонеЦ писал(а):Полоса какая то поперек масло заливной горловины... Непонятная хрень...

Вот и я о том же!

Ну видимо это фишка П4 и машин с этим мотором с системой CR, не думаю что она на что то влияет в системе ГРМ.

SmoAG писал(а):Ну видимо это фишка П4 и машин с этим мотором с системой CR, не думаю что она на что то влияет в системе ГРМ.

Так, блин, тогда и надо писать в профиле что Паджеро 4, щас опять специально глянул, не нашёл что именно на Паджеро-4

den1ska писал(а):

-=Спец=- писал(а):


Вот, чо за полоса, планка хз, как её назвать?

Спец, у вас ведь Паджеро 3? Так как у меня, такая же полоса . Двиг 4м41 НО!!!!!!! Pajero 4(Comon Rail)! Я сперва подумал,что вам крышку клаппаную от П4 поставили, но она(крышка) от П4 и П3 НЕ взаимозаменяемы! или у вас П3 с Комон рэйлом !

P.S. Млять!!!!! Прочитал пару постов "выше" и понял,Спец вы не видите эту "пластинку", потому что, у вас Паджеро 3! А у "нас" на Паджерах 4, она есть(не знаю как сейчас, у меня 2008г)! и "маслозаливные"горловины с разных сторон Эту "фотку" которую вы выложили, сделал человек, у которого П4(У него в подписи указано)

Путаница вышла блин))
Пережывал больше
Интересно, а как что то вообсче видно, если горловина с другой стороны?

да не вдавайтесь подробности.
на П3 проще скинуть крышку и посмотреть все глазами.
На П4 возможно сместили горловину, тк там форсы випирают через КК для подключения управления, и кажется еще топливоподача тоже там же входит, а отслеживать состояние как то нужно. на П3 гемора меньше.

SmoAG писал(а):да не вдавайтесь подробности.
на П3 проще скинуть крышку и посмотреть все глазами.
На П4 возможно сместили горловину, тк там форсы випирают через КК для подключения управления, и кажется еще топливоподача тоже там же входит, а отслеживать состояние как то нужно. на П3 гемора меньше.

я думаю если ничего в движке не стучит не шуршит, то и нефиг туда лазить?

-=Спец=- писал(а):

SmoAG писал(а):Ну видимо это фишка П4 и машин с этим мотором с системой CR, не думаю что она на что то влияет в системе ГРМ.

Так, блин, тогда и надо писать в профиле что Паджеро 4, щас опять специально глянул, не нашёл что именно на Паджеро-4

Не-не! там у человека указано в профиле, subaru и п4. Ну это уже не важно!

пробег 160000, забренчала цепь, поменял не снимая ГБЦ, разница с новой 1 см, звезды не менял, итак запчастей на 15000 вышло. Вот список того, что покупалось

den1ska писал(а):

-=Спец=- писал(а):

SmoAG писал(а):Ну видимо это фишка П4 и машин с этим мотором с системой CR, не думаю что она на что то влияет в системе ГРМ.

Так, блин, тогда и надо писать в профиле что Паджеро 4, щас опять специально глянул, не нашёл что именно на Паджеро-4

Не-не! там у человека указано в профиле, subaru и п4. Ну это уже не важно!

Да!)

Ребят читал читал и не понял.Нарвался случайно на эту тему и ужаснулся.Пошел сфотал через горловину что видно.Скажите все ОК или надо смотреть,менять.Посторонних шумов нет.Только сверчок,но это скорее ремни навесного.Пробег 132000.

По фото нет ни чего криминального, но и сказать что то трудно, тк для цепи другие показатели, но если нет предпосылок то не мешайте машине работать.