Pajero 4x4 Off-Road Club

kpy3 писал(а):На днях из службы контроля качества Мицубиши Моторс (!) звонили, интересовались последним посещением ОД. Жалобы или предложения есть, спрашивают? Говорю ценники на работы нереальные у вас, по некоторым позициям в два-четыре раза выше чем в неофициальных сервисах. Говорят спасибо за ценную информацию, обязательно передадим. Сарказм?

Думаю что со стороны тех кто "говорящие головы" нет.

lesnik5000 писал(а): Думаю что со стороны тех кто "говорящие головы" нет.

Ну с этими понятно всё. То что они передадут не приходится сомневаться. Вот только вряд ли это влияет на ценообразование у ОД, к сожалению. Народ всё равно ездит.

lesnik5000 писал(а):в мурзилке 5

У него 6В31 (у меня тоже). В мурзилке 0w20, допустимо 0w30
Я вот 0w30 и лью...

0w20 умрёт быстро с нашим топливом.В Оил-клубе посоветовали не лить вообще w20 машина тяжёлая и т.д.,хоть и двигло от АУТа.Надо книгу листануть,что то я про w20 там не видал ни чего.

oasys писал(а):Avtomir_Mitsubishi, вы все правильно пишете, но вот мне очень интересно, все написанное вами - это просто требования корпоративной политики для подразделений по связям с общественностью, или реально работающая вещь?

Поясню свой вопрос. Я давеча звонил в Рольф-Юг с вопросом о стоимости прохождения ТО-1 для П4 дизель. Мне насчитали 26 тысяч. Это, извините, не просто дорого, это абсолютно за гранью здравого смысла. Если я проведу все аналогичные работы в клубном сервисе с использованием масла Лукойл люкс 5W-30, которое соответствует требованиям ММС, мне это ТО обойдется тысяч примерно в 5-8. Сумма 19000 р, которую я экономлю, согласитесь, веский аргумент. Собственно, вопрос. Если у меня случится какая беда, и я пойду к официалам с обращением по гарантии, они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО будут "каждый случай разбирать индивидуально", или посмотрят в сервисную книжку и скажут "нет отметки - пошел нах"?

И еще вопрос к вам. Если я все же буде проходить все ТО в неофициальных сервисах, мне нужно ставить отметки в сервисную книжку в них, или достаточно просто собирать все заказ-наряды о прохождении ТО?

Oasys, добрый день,
В вашем комментарии я увидел 2 вопроса:
1. Если у меня случится какая беда, и я пойду к официалам с обращением по гарантии, они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО будут "каждый случай разбирать индивидуально", или посмотрят в сервисную книжку и скажут "нет отметки - пошел нах"?
2. Если я все же буде проходить все ТО в неофициальных сервисах, мне нужно ставить отметки в сервисную книжку в них, или достаточно просто собирать все заказ-наряды о прохождении ТО?
Отвечаю по пунктам:
1. Описанные условия, при которых принимается решение о «гарантийности» того или иного случая, - это правило для всех официальных дилеров, и именно так работает и наш Инженер по гарантии Дилерского центра, принимающий решение. Да, каждый случай разбирается индивидуально.
2. Отметки о ТО в Сервисной книжке служат для подтверждения прохождения обслуживания у официального дилера. Чеки сохранять, естественно, нужно для предъявления претензий в случае, если ремонт будет не по гарантии, по причине некачественного масла, фильтра, незакрученной пробки, открученного колеса и т.д. Надеемся, что такого не произойдет!

Если у вас остались вопросы, то я всегда доступен по телефону: 8-968-489-63-93.
С уважением, Ахматуллин Константин, Бренд-менеджер АВТОМИР-MITSUBISHI

А что наш АВТОМИР ответит на такие деяния...
купил машину в мае 2014 года,как авто 2014 года выпуска по ДКП
на ТО когда делали комп-тест оказалось,что машина выпущена в 2013 году,получается меня обманули на целый год.
Вот и вопрос,что делать в суд и менять машину на 2014 г.в. или требовать с ОД доплату за 1 год?

drozd272 писал(а):А что наш АВТОМИР ответит на такие деяния...
купил машину в мае 2014 года,как авто 2014 года выпуска по ДКП
на ТО когда делали комп-тест оказалось,что машина выпущена в 2013 году,получается меня обманули на целый год.
Вот и вопрос,что делать в суд и менять машину на 2014 г.в. или требовать с ОД доплату за 1 год?

Пипец какой-то.
А как практически это проверить и выяснить ?
А что реальней или выгодней, может заменить на 2015 год, разумеется без доплаты с Вашей стороны ?
Ну учитывая косяки и угрозу репутации ?

drozd272 писал(а):А что наш АВТОМИР ответит на такие деяния...
купил машину в мае 2014 года,как авто 2014 года выпуска по ДКП
на ТО когда делали комп-тест оказалось,что машина выпущена в 2013 году,получается меня обманули на целый год.
Вот и вопрос,что делать в суд и менять машину на 2014 г.в. или требовать с ОД доплату за 1 год?

МУТ показывает модельный год (MY) Может кипишь зря?

Я особо не разбирался,просто кент говорит..ну нифига у тебя пробег за 2 года 7500км.Я ему сказал,что машина 14 года,он мне говорит бьётся как 13 год выпуска,вроде так как то он ответил.Надо наверно ремни часть пластика посмотреть,чего там выбито.Тут ещё заметил,что книга с головой от новой магнитолы,свою отдал другу так,как ГУ поставил,он подключил и попросил посмотреть,как выставить вч,нч, и баланс,а в книге фиг,старой магнитолы нет,там новое ГУ.
sn1 -а вообще по ВИН как пробить машину на год выпуска,через обычный комп,это возможно?

drozd272 писал(а):Я особо не разбирался,просто кент говорит..ну нифига у тебя пробег за 2 года 7500км.Я ему сказал,что машина 14 года,он мне говорит бьётся как 13 год выпуска,вроде так как то он ответил.Надо наверно ремни часть пластика посмотреть,чего там выбито.Тут ещё заметил,что книга с головой от новой магнитолы,свою отдал другу так,как ГУ поставил,он подключил и попросил посмотреть,как выставить вч,нч, и баланс,а в книге фиг,старой магнитолы нет,там новое ГУ.
sn1 -а вообще по ВИН как пробить машину на год выпуска,через обычный комп,это возможно?

Год по букве, вроде как 10-я по счету - в моем вине это "В" (2011)
Модельный год идет с сентября по август включительно. Соответственно одинаковая буква у машин выпущенных в течение модельного года.
Если не прав - знатоки поправят.

По ВИНу бьется как 2011 год , модельный год, а машина конец 2010 года.


Вот что под сидением водительским нашел, когда осматривал Жорика после покупки

Мой ВИН не много другой,так как машина уже с Калуги,а когда был 12 года,то тоже с ММС начинался..вобщем вин Z8TGYKH60DM048432.Вот по твоим расчётам B-11.C-12. D-13 год получается мой год в ВИНе.Куча лент валяется у меня,надо посмотреть.

drozd272 писал(а):Мой ВИН не много другой,так как машина уже с Калуги,а когда был 12 года,то тоже с ММС начинался..вобщем вин Z8TGYKH60DM048432.Вот по твоим расчётам B-11.C-12. D-13 год получается мой год в ВИНе.Куча лент валяется у меня,надо посмотреть.

Вот что подумал - зарегистрируйся на Экзисте и в "гараже" на сайте их вбей все данные.
Далее заходи в раздел "оригинальный запчасти" - тебя автоматом переправят на http://www.japancats.ru/mitsubishi/Group.
Там точно будет указан не только модельный год, но и месяц и год выпуска.

Вот так вот:
Модификация [KH4W ] 2500DIESEL/4WD(WAGON)
Комплектация [GYPZL6Z ] P-LINE(5SEATER/EURO4/HI-PWR),S5FA/T RUS
Период выпуска 07/2008 - 01/2014
Дата выпуска 11/2010
Регион Европа

Я там зареген и в каталоге тоже.Сейчас сходил посмотрел все ремни безопасности 12202013.Пойду проверяться на экзист,потом отпишу.Думаю там будет результат 13г.в.
Пишет,такой ВИН ОТСУТСТВУЕТ ищите по номеру модельного ряда,а это уже другая история.В общем с экзистом не получилось.

Армеец писал(а): Модельный год идет с сентября по август включительно. Соответственно одинаковая буква у машин выпущенных в течение модельного года.
Если не прав - знатоки поправят.

Модельный год у митцу начинается с июня

По ремням 20 декабря 2013 год.Далее чего делать?

Ничего.
Границу она пересекла в 14-ом так что всё нормально.
Смотри ПТС

SNOOPER писал(а):Ничего.
Границу она пересекла в 14-ом так что всё нормально.
Смотри ПТС

Дык у него Калуга вроде???

Да Калуга

Так в ПТС нужно смотреть.

drozd272 писал(а):По ремням 20 декабря 2013 год.Далее чего делать?

А что тут поделаешь, надо было торговаться при покупке.....