Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а): ↑ Но и чудес я не жду как некоторые восторгаются айроками,

Поздновато прочитал.
От айроков нечего ждать - сразу понятно по виду протектора.
В размере до 37 с симексом только тракторка сравнится, но там ресурс никакой.

Женя, кинь ссылку на своё рукоблудство с распорками из труб для фиксации шин.

Жипер писал(а): ↑ От айроков нечего ждать - сразу понятно по виду протектора.

так я их это, для снега брал по сути мне размер важен и мягкость. Но они к тому же порезаны, первый раз такое встретил на айроках Только вот блин снега нету

Жипер писал(а): ↑ кинь ссылку на своё рукоблудство с распорками из труб для фиксации шин.

самы первый https://www.drive2.ru/l/6189983/
https://www.drive2.ru/l/9464446/
про разборку https://www.drive2.ru/l/478109713150509474/

Что добавлю по трубе. Никакого запаса на сжатие резины, только сухие цифры между ободами за вычетом толщины шины, даже можно меньше, все равно не слетит, а вот погнуть обода при стягивании, если кольцо шире, легко. По герметику у нас на разный собирали, я собираю по старинке на прокладочный в тюбиках, уходит почти тюбик на колесо.
Айроки собирал уже с гайковертом, просто сказка

Жипер писал(а): ↑ В размере до 37 с симексом только тракторка сравнится

кстати были у нас тут в 35 размере и сильвера и симаки, симаки реально ехали хуже, при чем были узкие которые. Хз почему так, протектор везде жирный был, травили, но сильвера были лучше, теперь симаки проданы и ездит на сильверах. Но все равно размер решает тоже

Жень. Юрик спросил это за тем что б узнать о результате и мытарствах и ними, потому как в соседней теме человек сказал что это дрочь и никуа не работает. ( мой первый внедорожник)

Полная фигня, ширину трубы подобрать практически не реально, на пару мм шире будет через соединения на диске воздух подтравливать, чуть уже резину проворачивать. Я видел у одного человека такую конструкцию, хватило его раз на 5 собрать разобрать диски, затем ему надоело. вот его цитата

Jenek писал(а): ↑ но сильвера были лучше, теперь симаки проданы и ездит на сильверах. Но все равно размер решает тоже

Так у сильвера и разрежение больше и зубы выступают сильнее.
НО - и размер маленький и узкие, и трется в 2 раза быстрее и рвутся легче.
Не конкуренты они 36му симексу совсем, если машина не Джимник конечно.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Полная фигня, ширину трубы подобрать практически не реально, на пару мм шире будет через соединения на диске воздух подтравливать, чуть уже резину проворачивать. Я видел у одного человека такую конструкцию, хватило его раз на 5 собрать разобрать диски, затем ему надоело. вот его цитата

пусть чего хотят там пишут, я езжу на них 8 лет, и на каждый день и на сверхнизких давлениях, и разбирал уже не один раз и труба одна и та же, проблем нет вообще никаких. С 17 дисками чуть было не преешел на бэдлоки, хорошо, что сразу одумался, стоило подержат ьв руках катрюлю весом в 2 раза больше составных, да еще и бэдлк если, и это только одна сторона, да еще и гниет. По мне труба это лучшее удерживающее устройство

и все кто со мной ездит тоже перешли на трубу

Ну "диванных экспертов много

А вот и броня на днище приехала. Нанотехнологии, на паджеро такого точно нет. Да и вообще только одного видел с таким материалом. А еще ниваводы спортсмены шифруются, тоже вроде такое используют

Положи на бордюр и наедь колесом, заценим

Jenek писал(а): ↑ А вот и броня на днище приехала. Нанотехнологии, на паджеро такого точно нет. Да и вообще только одного видел с таким материалом. А еще ниваводы спортсмены шифруются, тоже вроде такое используют

ПНД?

lesnik5000 писал(а): ↑ПНД?

не, круче

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Положи на бордюр и наедь колесом, заценим

он промнется

Проверю такую хренотень оригинал не так уж и долго проходил