Pajero 4x4 Off-Road Club

sprut писал(а):поздравляю, иногда если вещь не дорогая, то проще поменять сразу и не тратить куеву тучу времени и невров на диагностику, у меня когда раздатка мандила-так и сделал)

Проще сразу поменять, если уверен что дело в этой детали. А здесь, извините, даже ошибок никаких по раздатке не было. И клапана, согласно, бортовому компутеру иправны, ошибок никаких. 12 вольт есть, типа значит все исправно. Что менять, если все как бы исправно?? Менять все по кругу вариант неправильный - у меня на балконе уже коробочка с дорогими деталями накопилась, которые менял по советам сервисов в разное время. Для себя вывод сделал однозначный: менять только ту деталь, которая вышла из строя точно (ну или хотя бы с 90% долей вероятности).

Rommy писал(а):

sprut писал(а):поздравляю, иногда если вещь не дорогая, то проще поменять сразу и не тратить куеву тучу времени и невров на диагностику, у меня когда раздатка мандила-так и сделал)

Проще сразу поменять, если уверен что дело в этой детали. А здесь, извините, даже ошибок никаких по раздатке не было. И клапана, согласно, бортовому компутеру иправны, ошибок никаких. 12 вольт есть, типа значит все исправно. Что менять, если все как бы исправно?? Менять все по кругу вариант неправильный - у меня на балконе уже коробочка с дорогими деталями накопилась, которые менял по советам сервисов в разное время. Для себя вывод сделал однозначный: менять только ту деталь, которая вышла из строя точно (ну или хотя бы с 90% долей вероятности).

тут большинство на клапана грешило, только что делать когда плавающая неисправность?
компутер тоже не видел клапана, и тут вроде как не дорого...
пись. коробочку срочно в барахолку

Подниму темку.
Беда такая - при повороте гул сзади. Ступицы задние обе поменял с месяц назад, масло недели на две раньше, на пробке стружки не было. Возможно пока ступичные подшипники выли гул в повороте был как бы и не слышен. При движении по прямой гула нет, если накатом по кругу гула тоже нет.
Если бы умирал дифф - всё равно ж должна быть стружка?

привод колеса.

hc2hunter писал(а):привод колеса.

независимо от того в какую сторону поворачиваешь .... но вроде гул больше с права
а как проверить что привод?
и там же два ШРУСа (наружный и внутренний).... как узнать какой?! я 100% рукожоп, уж что б совсем оленем на СТО не выглядеть

если реагирует на повороты, то тут явно что-то привязанное к сторонам машины.
либо ступицы, либо приводы, либо подшипники полуосей в дифференциале.
ступицы как я понял вычеркиваем. дифференциал тоже не сильно подозреваем (хотя стружка там особо ни при чем, если виноваты именно подшипники).
ну а приводы надо снимать и смотреть. пыльники на них целы? трещин нет нигде?

hc2hunter писал(а):если реагирует на повороты, то тут явно что-то привязанное к сторонам машины.
либо ступицы, либо приводы, либо подшипники полуосей в дифференциале.
ступицы как я понял вычеркиваем. дифференциал тоже не сильно подозреваем (хотя стружка там особо ни при чем, если виноваты именно подшипники).
ну а приводы надо снимать и смотреть. пыльники на них целы? трещин нет нигде?

пыльники вроде были целые..."вроде" потому что наружные менял в январе - были порепанные но не драные, трещины были не сквозные....
но вот гул при повороте и левом и правом но гудит с правой стороны... хреново что снимать надо(((( почему то всегда все болячки в машине вылазят когда денег болт..но порой подозрение что именно потому и болт..

гул я вылечил....поменял обе задние ступицы....прикинул что отдать 36 тыр за две родные накладно (да и не было их тогда) поэтому отдал 18 за неоригиналы Japan Parts....и вот он снова....хотя проехал всего 6тыс км.....матерюсь скорблю рыдаю....в правом уже появился люфт в левом пока гул...

Japan Parts.... Надо было брать KOYO назад, NSK вперёд. Остальные, похоже, долго не живут.

У меня стоит одна задняя ступица Ashika. Самая дешевая была, купил за 2800.
Пока пробег 5000км, намеков на люфты не наблюдается.

Задние тормозные диски и колодки тоже стоят Ashika. Уже около 7000. Мне, честно скажу, вполне нравится как они работают. Не пищат не скрипят, бортика на дисках тоже пока нет. И все это было за смешные деньги, но весьма богато упаковано и снабжено инструкциями.

Konstantin.La писал(а):Japan Parts.... Надо было брать KOYO назад, NSK вперёд. Остальные, похоже, долго не живут.

аха...всё б ничё тока говно-вопрос...койо стоят на 3тыр дороже мицубисивсеских (при том что в оригиналах стоят, как я понял, койо)....вчера смотрел 21тыс в эмиратах...
на перед поставил NSK но он всего 7 тыр стоил

победим нищету поставим оригинал....япона их мать))))

Не знаю, ну надеюсь должны быть аналоги хорошие, на последней диагностики закачалось заднее левое, не так сильно и гула еще нет, вот думаю поставить gmb, попробовать, может у кого есть опыт их использования? Знаю что Китай, но сейчас все делают в Китае, эти хоть не скрывают

Сергей 086 86 rus писал(а): аха...всё б ничё тока говно-вопрос...койо стоят на 3тыр дороже мицубисивсеских (при том что в оригиналах стоят, как я понял, койо)....вчера смотрел 21тыс в эмиратах...

Ух, блин, цены подросли...

Для меня в экзисте MR418068 - оригинал 12т.р, koyo 2DUF053N 12т.р, GBM и Japan Parts - 6т.р... Да.. задумаешся при этом..