Pajero 4x4 Off-Road Club

megranny писал(а): И мне не понятно потемнение сальника вверху слева(10часов).Могет там давило?
Тогда понятно буде,почему капли на датчике были.

Это игра светотени. Так как напротив на 4-5 часов тоже такого же цвета, только чуть дальше от рабочей кромки.

Я бы сейчас всё размыл, поставил шкив и завёл чтоб посмотреть где течёт.

SNOOPER писал(а):Я бы сейчас всё размыл, поставил шкив и завёл чтоб посмотреть где течёт.

Да не трудно,хотя я перед снятием лист белой гумаги туда засовывал,но так и не врубился,что почём.
Когда до этого тёк,там струйка прямо была,почти по центру вниз.
Если датчик снять,масло не потечет?

megranny писал(а): Если датчик снять,масло не потечет?

Нет, там уровень на пару сантимов ниже стыка поддона

SNOOPER писал(а):

megranny писал(а): Если датчик снять,масло не потечет?

Нет, там уровень на пару сантимов ниже стыка поддона

Тогда могет и его до кучи откручу

SNOOPER писал(а):Я бы сейчас всё размыл, поставил шкив и завёл чтоб посмотреть где течёт.

Сейчас так и сделал.Но загадка не разгадалася
Хотя,кмк,сальник можно исключить(автодок уже оповестил о прибытии оного,блин В запас его ) А вот откудова этот ручеёк берется?хз

megranny писал(а): Сейчас так и сделал.Но загадка не разгадалася
Хотя,кмк,сальник можно исключить(автодок уже оповестил о прибытии оного,блин В запас его )

Это тоже результат.
Смотри у тебя масло присутствует выше датчиков, по лобовине есть колпачковые гайки, под ними медные кольца, может из под них. Также может из под крепления выкуумного насоса и гидроусилителя. Так что мыть и смотреть дальше.

SNOOPER писал(а): Это тоже результат...Так что мыть и смотреть дальше.

Да,тоже к этому пришёл.Там место такое неудобное-кронштейн компрессора,ну да ладнА,выплывем

Сёдни некогда было,так пофотал опять.
Нашёл потёки в районе натяжителя цепи Возможно,когда на цепь думал и снимал его,они образовались,но вроде свежие,хз
Гайки колпачковые видел,в масле онЕ,но пока трудно сделать какой-либо вывод,надоть мыть жёсткой кисточкой.
Там еще пара-тройка болтьев(одни бошки торчат) вкручены в тело(?),тоже в масле.Завтре постараюсЯ отмыть и завести

Это отбор масла к вакуумному насосу. Магистральное давление, оно же впрочем и у натяжителя.

SNOOPER писал(а): Это отбор масла к вакуумному насосу. Магистральное давление, оно же впрочем и у натяжителя.

Ага,спс,значить утечка быть могет.Проверить затяжку нуно.
Ключик у мне теперЯ е

Башку не сверни, проверятель. Думаю будет лучше снять и отжечь медные шайбы, чтоб были помягче.

А чё онЕ держат-то?Болтья и колпачки
Технологические дырья затыкают?
Если колпачки откручу,ничто не отвалится?

Если отвернёшь гайки ничего не отвалится.

SNOOPER писал(а):Если отвернёшь гайки ничего не отвалится.

Саша,спс!Продолжу свои опыты!

Продолжил мытьё.
С удивлением обнаружил,что кронштейн масляного фильтра серебристый
Вот же,блин,не знал Сначала он был каким-то коричневым(вероятно грязь) и я думал,что чугунина заржавела
Потом он и вовсе стал грязно-чЁрным от масла из-под сальника.А он типа люминевый Што ли? Век живи... А вот мне стало интересно.Стрелкой обозначил-это похоже на сапун?Он может забиться?Не теоретически?
Кстати,помимо керосина и очистителя двигателя(аэроз.) использовал вот таку хрень(не реклама ) Замечательна штука! Смывае и сушит масляны следы-разводы моментально.Рекомендую.

Одна хня. Чем закончилось?

Lebed писал(а):Одна хня. Чем закончилось?

Не заводил,пока.
Вкусное на завтрЕ оставил
Только шкив нахлобучил.

Всё будет гуТТ.

Это слив с турбины. Он у всех в масле (сочится)