Pajero 4x4 Off-Road Club

Лучшей проверкой будет если ты ему ничего не скажешь, приедешь и зальёшь головы.
Если не потекут, да хороший мастер.
А вот в обратном случая как я говорил - "А ты не говорил...".

Если мастер действительно хороший и давно занимается притиркой, то он обязательно знает проверку керосином. Если не знает, то

На выходных, пока все разобранно, сняли коробку с раздаткой .
Из минусов , отломали 3 болта , один уже был отломан до нас .
Травесрса внешне вроде ничего , внутри изрядно погнила .
На колоколе обнаружил трещину , прямо с верху колокола , печалька.
Разорванный в хлам пыльник рычага мкпп .
Раздатка вся в говне , слой шубы сантиметра 3 , саженцы прорастают.
Провода на датчиках держатся на честном слове , при демонтаже отмал еще один контакт от фишки ..

Располовинили раздатку от коробки .
Сальнику штока выбора передач хана поолная . Туда лазили . Сальник вырван частично .
Сальник раздатки на вид , вроде живой .

Отмыли агрегаты . Заменили эти два сальника . Так же была отмыта кулиса , заменен пыльник , все почищено , пересобрал на новый герметик .

Сегодня повезу аргонщику варить колокол .

После сварки обычно проверяют привалочную поверхность на плоскостность. Уверен, ты знаешь об этом.

Что за болты поломали?
Я сам снимал, со стойкой, вроде просто всё было.
Траверса у меня тоже не ахти, на днях собирался варить.

Николаич писал(а): ↑ Уверен, ты знаешь об этом.

Естественно .
Коробас заварили. Андрюша проварил его с двух сторон , струбциной притянул уши крепления .
Трещина получилась в форме знака ? И действительно какого хрена ?!

triode-master писал(а): ↑ Что за болты поломали?

Болты крепления траверсы , внутри сильно прогнили , стали похожи на обгрызанное яблоко .

На данный момент , все резьбы новые , обломанные болты высверленны , все 8 болтов подобранны новые , новые гровера , новые шайбы .
Теперь вопрос остался только в траверсе .

Немного фоток процесса

Кто и как лопнул колокол?
Ты!? наверное сцепление менял.

Может крутяший момент?

Может крутяший момент?

Вряд ли. Чьи-то ручонки скорее всего.

Может и так

Качество сварки не впечатлило совсем. Деталь пропитана маслом, надо снимать глубокие фаски, варить в порошке несколько часов, потом уже сварка. А тут понасрано как-то сверху и все.

PII3d6G72 писал(а): ↑ Качество сварки не впечатлило совсем. Деталь пропитана маслом, надо снимать глубокие фаски, варить в порошке несколько часов, потом уже сварка. А тут понасрано как-то сверху и все.

А на вид кажется вполне проварено.
Меня больше мучает вопрос как он лопнул, причина.

Кстати винт от большого лодочного мотора сварили за час.
Я сам не видел что делали, но быстро.
Причем винт был почти лысый, лопасти загнуло и поломало.
И не че ходит...

А так по цене похоже проще колокол купить.
Ибо ценники на аргон ого-го.

triode-master писал(а): ↑ Меня больше мучает вопрос как он лопнул, причина.

Может роняли когда-то.

PII3d6G72 писал(а): ↑ Качество сварки не впечатлило совсем. Деталь пропитана маслом, надо снимать глубокие фаски, варить в порошке несколько часов, потом уже сварка. А тут понасрано как-то сверху и все.

Тебя не Кашпировский, Анатолий Михайлович зовут случаем ?

triode-master писал(а): ↑ А на вид кажется вполне проварено.
Меня больше мучает вопрос как он лопнул, причина.

Отдал коробку , одному из лучших Аргонщиков в городе . Парень толковый , шов расшил , струбционой петли сжал , все по феншую , в лучших традициях жанра .

SELENGER, сколько времени и какими средствами обезжиривали деталь? Ну и если это хороший шов, то я даже не знаю, как тогда должен выглядеть плохой шов..)

PII3d6G72, Если честно , то мне глубоко все равно , сколько времени и какими средствами обезжиривали деталь .
Мне что , этот шов на выставку , или мне важен результат ? Как ты думаешь что мне нужно в данном случае от колокола ?
Такое ощущение что все вокруг лохи , никуя не шарят в аргоне , а ты Кашпировский , лечишь по фотографиям ., шов ему не понравился ...

Дим шов и правда не очень по виду, с другой стороны я с тобой согласен, его ни кто не видит. Главное чтобы крепко было.
А ты когда прошлый раз снимал коробку или двигатель, ты не видел?
Кстати а подушка коробки у тебя живая.
Ты к стати в курсе что при мёртвой подушке может лопнуть переходная проставка между коробкой и раздаткой.
На моей машине была лопнута, видно что раздатка была в свободном полёте.

Я не спроста интересуюсь причиной возникновения трещины.
Уронить ты так не мог, треснуло бы в другом месте, даже если бы кидал.
Могу предположить что прикручивали неровно.
Ну или рога пытались растянуть

Вов , так я не двигатель , не коробку , ниразу не снимал на Могуке , до последнего этого случая ...
Я там в первый раз .
А вот до меня там лазили , это 200 %