Pajero 4x4 Off-Road Club

проблема такая -После перестановки генератора наверх.а гура вниз, при повороте руля на малых оборотах, загорается лампа зарядки и А\т. стоит ослабить руль - гаснет. ещё загорелась лампа ручника . раньше гасла переодически. теперь горит постоянно...... что может быть. Последний раз лебедился. на высоких оборотах , лампа не горела, а аккум все ранво высадило за 3 лебежения по 5 метров....

имею спорт 2008 АКПП бензин 6G72
хотел бы поставить гену помощнее. Вроде от П2 слышал подходят..
никто не знает точный номер генератора, от какого П2 и т.д.?
спасибо...

ПростоAlex писал(а):имею спорт 2008 АКПП бензин 6G72
хотел бы поставить гену помощнее. Вроде от П2 слышал подходят..
никто не знает точный номер генератора, от какого П2 и т.д.?
спасибо...

такой не хочешь? https://www.dcpowerinc.com/fit/2004~Mit ... 70-xp.html

Всем привет. Сегодня появился брякающий стук, приговорил подшипник гены. Ткните носом как его снять по проще. И еще ктото выше спрашивал как корпус чистым сделать - сняли деталь, отнесли в автомойку и она как новая.

при попытке завести двигатель 6G72 стартер не включается и сгорает плавкая вставка №5 в блоке предохранителей и реле моторного отсека (по мануалу - генератор). Куда лезть? Короткое замыкание в генераторе?

большую часть прочитал но не нашёл для себя ответ.
Где можно купить диоды в мост? какие замены? варианты?
и как их впаять в радиатор? но только что бы они не перегрелись.
По поводу БУ и восстановленных генераторов - пройденный этап (и там и там могут быть косяки) новый это аж 58тыс - перебор.
Если сам делаешь то знаешь наверняка что всё ОК.
Подшипники менять не проблема. Покупаю у тех кто занимается подшипниками профессионально цена смешная (по сравнению с авто рынками итд) у меня рядом эти http://bearing-arp.ru/contacts а так гугл в помощь.
Щетки тоже не проблема наши можно прилепить.

Да ладно, восстановленные ходят не меньше, хотя смотря где восстанавливали. Тут например клиент когда забирал восстановленный генератор, и ныл по поводу цены, сказал что в Твери на обмен 1000руб. стоит. Ну и как Вы себе представляете это? Но на предложение туда и ехать (или дальше) отказался.

ну хрен знает. мне ща за 4 восстановили. посмотрим скока проходит.

У меня обмотка якоря порвалась, один раз пропаяли и опять лопнула .На южном маршале якорь 3тр +работа 700 , решил купить гену за 7тр ,а старый потом сделаю сам.Кстати на рынке гена стоит 8.5тр а закупают здесь http://www.startline-spb.ru/search.php

Привет всем.
Прочитал всю тему но ответа не нашел. Помогите кто знает или сталкивался с такой проблемой..... Гена перестал давать зарядку хотя лампочка не горела. Снял генератор отвез в мастерскую проверили сказали что он рабочий 100%. Далее сделал все как написано было на 9 странице


http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=5293
Это как я боролся со своей "зарядкой", проверку начни ничего особо не разбирая.
1 Сними массу с АКБ.
2 Отсоедини все провода от гены и подними их в верх что бы тебе было удобней.
3 Посмотри чтобы снятые провода не замыкали на массу, и одень массу на АКБ.
4 Цешкой промеряй напряжение на снятых проводах:
-Силовой(тот что под гайкой)=напряжению на АКБ,
Включи зажигание.
-Управление возбуждением(тот который в разьеме потолще)=напряжению на АКБ,
-Контроль(тот который в разьеме потоньше) замкни на массу должна загорется лампа на приборке.
Если чтото не так тогда начинай рыть цепи, если все в норме снимай гену, да и проверь массу на двигатель.
Удачи.

На силовом при выключинном зажигании + есть
На фишки тот который потолще желтого цвета идет напряжение при включенном зажигании 2.8
На фишки тот который потоньше + есть

Ремень и минус в порядке но зарядки все равно нету-(((
При включение зажигания лампочка загорается при заводе двигателя гаснет но зарядки нету....
Мучаюсь уже 2 неделю в чем может быть проблема?
ОООчень прошу помогите советом где дальше рыть?

Был у 2х электриков говорят нету плюса на возбуждении тот который потолще на фишки. Пробывали кидать напрямую через аккумулятор и лампочку зарядки все равно нету((

neokim78 писал(а): На силовом при выключинном зажигании + есть
На фишки тот который потолще желтого цвета идет напряжение при включенном зажигании 2.8
На фишки тот который потоньше + есть

В том посту было:
-Силовой(тот что под гайкой)=напряжению на АКБ,
Включи зажигание.
-Управление возбуждением(тот который в разьеме потолще)=напряжению на АКБ,
-Контроль(тот который в разьеме потоньше) замкни на массу должна загорется лампа на приборке.

Сравни со своим

Возбуждение у тя в норме (+ на проводе и лампочка работает штатно) а вот "опорного" (управление возбуждением) напряжения похоже нет (2,8 а должно быть =АКБ), зачем через лампочку подключали там по схеме прямой провод с АКБ.

Да и при такой неисправности у тебя зарядка должна была взлететь до упору, проверь предохранитель гены в моторном отсеке, так же под подозрение попадает РР гены.

Вечер добрый,Уважаемые! на днях появились стуки в генераторе в задней стороне. посмотрел по схеме, там два подшипника (если не ошибаюсь). Кто - нибудь сталкивался с такими проблемами? что может стучать?
p.s.напряжение 14 В стабильные.

ЕвгенийТ писал(а):Да и при такой неисправности у тебя зарядка должна была взлететь до упору, проверь предохранитель гены в моторном отсеке, так же под подозрение попадает РР гены.

Спасибо за помощь проблему решил. Решил отдать генератор в другую мастерскую там нашли небольшой обрыв то был контакт то нет, поэтому генератор то давал зарядку то пропадала. Щас все работает езжу нормально, но появилась другая проблема заменил все лапмочки на панели приборов, теперь стала моргать лампочка c\d lock причем моргает хаотично. Не подскажеш в чем проблема?

neokim78 писал(а):теперь стала моргать лампочка c\d lock причем моргает хаотично. Не подскажеш в чем проблема?

Я простой электрик, и совсем не авто. Попробуй посмотри ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

доброй ночи подскажите где искать причину. генератор выдает напряжение в 15.4 на акб. генератор перебирали и меняли реле регулятор. после установки на машину так и выдает 15.4, а в мастерской смотрели сам генератор выдает 14.5 без нагрузки под нагрузкой 13.8. что делать и куда ползти и смотреть подскажите ?

vaska13 писал(а): доброй ночи подскажите где искать причину. генератор выдает напряжение в 15.4 на акб. генератор перебирали и меняли реле регулятор. после установки на машину так и выдает 15.4, а в мастерской смотрели сам генератор выдает 14.5 без нагрузки под нагрузкой 13.8. что делать и куда ползти и смотреть подскажите ?

Для начала смотреть провод (контакт) от регулятора генератора на батарею. Тот, что идет на клемму S генератора (провод толстый, красный).

какое должно быть напряжение на выходе контакта s если как на акб то оно такое же что еще можно посмотреть?

при какой температуре измеряете? если на улице при -20С, то 15.4В в допуске, в мастерской вероятно +20С.