Pajero 4x4 Off-Road Club

pinkerton писал(а):Леха Макаренко из Новосиба долго танцевал с бубном и настраивал свои фоксы 18"
В итоге настроил и нго каляка не валяется и не кринится...
В горы ездил не раз

Ори в этом плане настраивать проще, не нужно каждый раз разбирать

Начал гандурас заготовку собирать или пылится?
ЗЫ Андрюх,ори-куёри.....по теперешнему $ гидроотбойники амада вылезают в ценник 4-х фокс эйршоксов ,но давно.Походу ещё один сезон провафлю(((((Да и чото не стоИт со всей этой геополитикой(((((
ЗЫ ааа,на фотках альтерквеста узрел у Кролика стаб на жопе))))))
а я ему дааааавно грил,что придется)))))))))))

МШУ писал(а):

pinkerton писал(а):Леха Макаренко из Новосиба долго танцевал с бубном и настраивал свои фоксы 18"
В итоге настроил и нго каляка не валяется и не кринится...
В горы ездил не раз

Ори в этом плане настраивать проще, не нужно каждый раз разбирать

Походу ещё один сезон провафлю

Кто бы сомневался, билдер интернетный.

МШУ, чтоб не казаться интернет джипером решил сезон на УАЗе откатать, узя воткну и вперед)))
попутно буду строить котлету если будет получатся

Делаю разгруженный задний мост.
Суть конструкции в следующем:
к чулку моста прикручивается переходной фланец под цапфу 70-ки, ступица будет от 4раннера (вылет минусовой у нее больше чем у тойже 70ки) ну и ступичная заглушка от 80ки.

Сделали полуоси нужного размерчика из 4340.
Осталась термообработка.
Продолжение следует.

в чем смысл:

1. ремонтопригодность ступичного узла
2. взаимозаменяемость пшп с передом (меньше зипа)
3. доступность полуоси в запас.

Как переделаю, то 81 82 полуоси пойдут на продажу, так что если есть интерес -- занимайте очередь.

А родной мост под это переделается? Я в том плане, что 81 82 меняются на другие?

ruber писал(а):Как переделаю, то 81 82 полуоси пойдут на продажу, так что если есть интерес -- занимайте очередь.

Ты Юрке не забудь об этом сказать))))) а то он за ними гоняется)))))

Jenek писал(а):А родной мост под это переделается? Я в том плане, что 81 82 меняются на другие?

Ну основной смысл ка раз уйти от полуосей 81 82

ruber писал(а):

Jenek писал(а):А родной мост под это переделается? Я в том плане, что 81 82 меняются на другие?

Ну основной смысл ка раз уйти от полуосей 81 82

Это я понял. Поэтому и спрашиваю на сколько будет легко или тяжело переделать. Родные ступичные конечно надежны и долговечны, но, но вода вносит свои коррективы, а менять родные то ещё занятие

Кастомные запчасти только планшайба и полуось, остальное все покупное.

На след. неделе придет недостающее и будем собирать.

а с тормозами что будет?

Jenek писал(а):а с тормозами что будет?

еще одну планшайбу, но это позже

ruber писал(а):

Jenek писал(а):а с тормозами что будет?

еще одну планшайбу, но это позже

А чего в результате по бюджету получается все это добро?

Jenek писал(а):А чего в результате по бюджету получается все это добро?

Планшайба, полуоси и цапфы могу прикинуть только СЕБЕстоимость, так как делалось все у себя.

По покупным комплектующим:
две ступицы с т.дисками от 4раннера/хайлюкса подогнал товарищ (на разбере думаю по полтора рбля можно наковырять)
подшипники, сальники, шпильки, конуса, шайбы, гайки и ступичные заглушки -- где-то 10 тыр

ruber писал(а):

Jenek писал(а):А чего в результате по бюджету получается все это добро?

Планшайба, полуоси и цапфы могу прикинуть только СЕБЕстоимость, так как делалось все у себя.

По покупным комплектующим:
две ступицы с т.дисками от 4раннера/хайлюкса подогнал товарищ (на разбере думаю по полтора рбля можно наковырять)
подшипники, сальники, шпильки, конуса, шайбы, гайки и ступичные заглушки -- где-то 10 тыр

Прикинь пожалуйста

Все собрано, но без задних тормозов... Хотя мне не привыкать
Предстоит довольно сложная поездка, под нее то и были сделаны полуоси, еще пара в запас.
Вот и проверим.

Новый бак. Легче и чуть больше прежнего.

Едешь в зомбиапокалипсис?

Ты по ценам прикидывал?

ruber писал(а):Новый бак. Легче и чуть больше прежнего.

о, сделай мене такой хотя там бюджет наверно...