Pajero 4x4 Off-Road Club

SmoAG писал(а):Натяжитель хорошо видно при снятой КК, покрайней мере на П3.

ХЗ. Я не заметил его. Замерили брусочкем расстояние между ветвей в узком месте и проверил наличие верхнего успокоителя с его пластиковым башмаком. Может освещения не хватило? Башмак на месте, расстояние в допуске. А дальше "рыть" не стал, побоялся.

Корректно проверить натяжитель цепи можно только при его демонтаже. Он масляно/храповиковый. Если вращать колено в обратную сторону, можно убить зубчики храповика, и тем самым сам натяжитель. Если зубья срезаны, натяжитель подлежит замене...

Через какое расстояние можно понять что крутили не в ту сторону при смене ремней (если крутили)?

Статистики нет. Может хватить и 100 метров...

Мужики а цепь бренчит и на холодную и на горячую? У меня напасть какая-то.свистит муфта кондея,а сегодня все было ок,приехал на работу,уезжать появился звук как будто лопасти вентелятора цепляются за что-то,но наплывами как-то,вкл.печку обороты подросли и звук участился.Поехал домой. 50км,вышел из машины нет звука.Машина постояла часа три,опять появился но тихо,надо прислушиваться.Завтра с утра еще заведу, за ночь совсем остынет.

за одно и на шкив обрати внимание, вдруг он гулять начал.

Стоит проверить шкив коленвала...

Завел с утра бренчит опять на холодную наплывами.

Как проверить шкиф? Извините я не сильно разбираюсь в дизелях.

Так же как и на бензинах;) визуально - это когда осматриваете поведение шкива на заведённом двигателе и механически - берёте монтажу и без интузиазма начинаете качать ей шкив, он вероятно на демпфере поэтому без чрезмерного усилия, возможно придётся убрать приводные ремни для удобства доступа и более точного диагноза.

Визуально не гуляет.То есть я так понял цепь если бренчит то и на холодную и на горячую.Если шкиф то почему на холодную только бренчит.Еще попутно приговорили муфту кондея,ее менять или можно подшипник поменять только.Свистит зараза...достала,а теперь еще этот стук вылез.Готовлюсь к ремонту.

Зима на улице, скинь ремень и катайся, а точно муфта? обычно паразит разбивает.

Од сказали муфта, но им верить особо нельзя.Запишусь к другим ремонтникам пусть послушают все и диагноз поставят.Без гаража плохо,сам бы все делал.

На не желание 1000 причин, на желание одно да)

Визуально не гуляет.То есть я так понял цепь если бренчит то и на холодную и на горячую.

Посмотрите внимательно на алюминиевую крышку лобовины блока двигателя. Если есть следы (пропил) от кромки шкива, значит дэмпфер шкива расслоился. Цепь на холодную может бренчать меньше, так как на холодную, вязкость масла выше...

У меня наоборот бренчит именно на холодную, как прогрееться до рабочей температуры не бренчит.На крышку посмотрю как приеду с работы.Звук более отчетливей слышен при закрытом капоте на-улице со стороны компрессора кондея.Может ролику писец пришел и он застучал?

zverprofcom писал(а):У меня наоборот бренчит именно на холодную, как прогрееться до рабочей температуры не бренчит.На крышку посмотрю как приеду с работы.Звук более отчетливей слышен при закрытом капоте на-улице со стороны компрессора кондея.Может ролику писец пришел и он застучал?

Сними ремни и заведи. У меня в итоге стук от генератора был. Крепеж внизу разбит был и подшипники в генераторе

https://youtu.be/uCFniDu0Tzg. Вот такой вот звук,Ваши мнения?

У меня также стучит.

Дмитриedbx писал(а):У меня также стучит.

Также наплывами? Нашел что это?