Pajero 4x4 Off-Road Club

Хелла
http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64
Только будут после НГ(((

спасибо! Попробую там заказать!

Экзист тоже привезет по номеру и дешевле... у меня выходит
Hella 4RC 011 152-007 Реле батареи 2 066,71р. за 3 дня.

NazareT писал(а):Экзист тоже привезет по номеру и дешевле... у меня выходит
Hella 4RC 011 152-007 Реле батареи 2 066,71р. за 3 дня.

а вот этого даже не знал! попробую к ним обратиться!

фишка отдельным номером идет - тоже Экзист возит
Hella 8KW 188 577-001 Контакт электропроводки 235,25р.

ура! мне прислали релюху
http://gruner.narod.ru/

сменил трос на синтетику а клюз на алюминиевый... облегчил морду за счет троса кило на семь минимум...

Denya писал(а):сменил трос на синтетику а клюз на алюминиевый... облегчил морду за счет троса кило на семь минимум...

Трос приобрёл у Склифа? "Трос синтетика 28метров, 9мм толщина, волокно дайнемо или что-то такое"
Заплетать петлю под крюк и под крепление к барабану лебёдки на нём не надо? Не испытывал его ещё?

У склифа ага!
тросс полностью готов к накрутке барабана...
Приобрел его только после того что я увидел с ним в испытаниях

Это чё обмывали верёвку?)

Нет, это "готовый" трос !

еее нашел куда спрятать размыкатель
снял корпус воздушного фильтра иии...



вид под крылом



вид под фильтром


крассная штучка


схема подключения

Схема . ребенку понятно!!!

а вот и кнопочка реле лебедки...


еще доделаю сигнальную лампу при включении массы лебедки

Я сегодня завел кнопки в салон(вместо пульта) и контрольную кнопку(чтобы питание подавать на кнопки управления) как раз подумал о лампе на панели.Вот думаю заказать светофильтр подобный контрольным лампам , с надписью "WINCH", а так же сразу на блокировки "RR LOCK, FR LOCK". думаю ламы зеленого цвета сделать..

а вот такой диодик яркосиний загорается при включении лебедушки

Красиво и все грамотно, теперь главное чтобы не подводила!

удлинение рукоятки нейтрали в лебедке...
Родная упиралась в усилитель бампера и решетку
обрезал ее, заточил под 4х гранник, надел на него удленнитель от набора ключей засверлил и зашплинтовал...
сверху наварил шайбу за которую собственно и переводить лебедку в положение нейтрали и обратно... Для красоты покрасил
Был бы он алюминиевый или железный, можно было бы просто все это дело переварить, а тут сулуминька чертова...
в итоге вот что получилось



хотя, не знаю как летом но в мороз, пока лебедка холодная, на нейтрале разматывать трос просто нереально тяжеловато!
Проще включить мотор лебедки на размотку...

Вопрос такой к знатоком. Вот вариант со съемным вариантом, совсем слабенькая конструкция пол3чается. Если один сел в снегу или в жиже но не успел еще укопаться, да и что там говорить и на наших нечишенных обочинах можно по дурости подсесть. Хватит ее?

хватит конечно, только встрять можно всегда, даже когда ничто не предвещает этой самой "беды" А вот возить с собою постоянно в багажнике это снаряжение не очень удобно. И может получиться так что ты его оставил в гараже, а когда оно было нужно, не воспользовался, и наоборот, катаешь катаешь годами...
там фишка в том что в бок тянуть не стоит, можно заломать всю конструкцию... Тянуть только по прямой, а не всегда бывает "якорь" прямо перед глазами...
По трудозатратам примерно одинаково так уж лучше сразу на "корзину" и под бампер. Или возить ручную...


правда есть еще вот такие варианты...
ну, тут вроде ничего дорабатывать в авто не нужно кроме вывода проводки...


и вот мне фишка понравилась
в принципе, когда ничего нет то чем не вариант



или вО!