Pajero 4x4 Off-Road Club

Fil писал(а):2Daddy У тебя карб или инжектор?

Инжектур!

Отчитаюсь как ТС. Всё-таки перекинул я рессоры (SPOA). Плюс нелинейный бодик 80-0. Крылья подрезаны (т.к. вылет на дисках -44), шины Кинг кобра 35х10,5-15 на дисках 10х15 с тайрлоками. Проставка кардана, опустил поперечину крепления раздатки на 16 мм, подворот моста. Пластик на крылья вернётся.

Ты лучше отчитайся как он в говне поедет и расход. И желательно, по честному.
А потом...как быстро желание будет втулить пары на 5,2 или вернуться на 33е лапти.

У меня с таким же мотором на блоггере 35*10.5 норм едет. При чем в серьезных каках, а не по "мокрой траве".. )) но пары я все таки поставил 5,3, после того, как задняя рас сыпалась из-за отсутствия масла на неопределенно долгий период... А так бы ездил

Так и я про то же..если только пары на 5,2 и каляско как говнодемон. Если для повседневки ещё, то жрать будет не кисло.
Можорно выходит...

Карбафос писал(а):Ты лучше отчитайся как он в говне поедет и расход. И желательно, по честному.
А потом...как быстро желание будет втулить пары на 5,2 или вернуться на 33е лапти.

По честному не получится
Рычаг раздатки пока не доработан - остался в положении 4Н. Желание втулить 5,285 было уже на 30-х, но при такой цене я лучше двигатель потом поменяю на 6G74....

А че, там ценник гуманный так та. Дешевле пихла с мозгами. Кстате, о 74м...там проблемы по сращиванию будут с коробасом.
Трахаццо много придёцо. Пары прощще.

Карбафос писал(а):А че, там ценник гуманный так та. Дешевле пихла с мозгами. Кстате, о 74м...там проблемы по сращиванию будут с коробасом.
Трахаццо много придёцо. Пары прощще.

Давно не смотрел цены... Сейчас глянул, да ценник гуманнее стал (редуктора пара - 20 тыс. руб, полуоси надо разбираться). 6G72 с делики с АКПП у Жипера вроде 60т.р. Киньте ссылку про совместимость редукторов, или подскажите здесь (у меня 4,875 10 шпилек, рессорный мост).

а пожалуста, кури: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=94431