Pajero 4x4 Off-Road Club

atservice -у.Да щас и не вспомню.Они там делали испытания разных типов присадок,оценивали их качество и влияние на диз.топливо.Так вот есть присадки, пользы ни какой.Ну а последствия- в зависимости от количества употребленного.
Вот что нашел,не знаю то или нет

дед61 писал(а):Гурон-у.
Мил человек, я понял из твоего повествования,что ты обижен мною.Извини.Абсолютно не хотел.А что я принципиально против всяких дополнительных хим. присадок,так это обьяснить внятно не могу.Ну не владею химическими терминами и повторяю боюсь химии с детства,потому что не знаю этого предмета.Про последствия доп.присадок в диз.топливо читал только в журнале "За рулем".А так у меня зять в свой Туарег постоянно что нибудь да ленёт из доп.присадок.И ни чё, машиной доволен.И меня пытается уговорить на эти присадки.Но я,.......повторяться не буду.

... Ды нет, ДЕД 61, боже упаси, какие обиды, ни в ком случае!! У нас тут своего рода ток шоу, но в высшей степени доброкачественное. Я обижаюсь только тогда, когда напрямую начинают оскарблять и унижать человека, одноклубника тем более. Я просто довел свою точку зрения до всех, меня интересующих, считаю, братва, что получился очень полезный разговор. И мне были очень интересны мнения других.
Да, и спасибо модераторам, что терпят мои нецензурные высеры и не банят , ну такой я человек, люблю кепкое словцо, когда оно так и просится по смыслу

Всем здоровья и денег.
Сегодня переобвязал шлангами проточный подогреватель.Выгнал авто на улицу и тестировал работу подогрева.Все классно работаает.Схема обвязки стала след:вход-подогрев-сепар-штатный фильтр.Изменений в интонации работы дизеля на холостых при вкл.откл.подогревателя не заметил.Все ровно рычит и все.Лампочка контроля работы подогрева информирует о вкл.выкл.Тепеь можно в дальний зимний путь по зимникам,ледовым переправам.

На ощупь фильтр не пробовал,теплый?Как сильно нагревается?

Nemettc-у.Я не долго тестировал.Да и на улице -12град.Только трубка от подогревателя до СЕПАРа начала прогреваться.Все покажет его Величество Мороз.

дед61 писал(а):Всем здоровья и денег.
Сегодня переобвязал шлангами проточный подогреватель.Выгнал авто на улицу и тестировал работу подогрева.Все классно работаает.Схема обвязки стала след:вход-подогрев-сепар-штатный фильтр.Изменений в интонации работы дизеля на холостых при вкл.откл.подогревателя не заметил.Все ровно рычит и все.Лампочка контроля работы подогрева информирует о вкл.выкл.Тепеь можно в дальний зимний путь по зимникам,ледовым переправам.

ой, ну и хитрец же ты дед! а при плюс 10-ти не пробовал тестить свою обляденительную антиомерзительную систему???... А я говорю, лейте антигель, и будет Вам щастье!

Гурон писал(а): ой, ну и хитрец же ты дед! а при плюс 10-ти не пробовал тестить свою обляденительную антиомерзительную систему???... А я говорю, лейте антигель, и будет Вам щастье!

А я и при плюс тридцать ездил и не чО так............... Там термовыключатель стоит, это если общий рубильник забыл выключить.
Да и одно другому не мешает

SNOOPER-у.
Что-то меня напугало поведение подогревателя.Вчера при поездке по городу,подогрев вкл. 1 раз минуты на 2-3 и все.Ну думаю на улице -14 град.обратка и так подогревает,так и должно быть.После заезда в гараж,выключил авто,и не сразу но заглянул под капот, и о блин, подогреватель горячий град 45-:-50.Я запаниковал,выдернул предохранитель,завел авто,прогнал ч/з подогрев соляру он охладился.Ночь думал,че делать?С утра снял подогорев,погнал в магазин,продавец упираться не стал,обменял.Говорит, брал у оф.диллера.Я вновь смонтировал все на место и давай тестить.Опять увидел включенным подогрев минуты 3.Специально проехался со скоростью около 100км/час растоянием около 20км.Индикатор вкл.подогрева более не загорелся. На улице -15град.Заехал в гараж,выключил авто,и все повторилось.Подогрев горячий.Но лампочка то не загоралась!!!!.Вытащил предохранитель,завел авто, остудил подогреватель.Теперь думаю.Значит подогрев все время работал,(хотя во время пробега около 20км.,останавливался и трогал подогреватель,при работающем двиг.-он прохладный) а при остановке двиг. в гараже,когда нет дввижения соляры ч/з него и при маленьком обьеме емкости подогревателя,нагревательный элемент успевает нагреть этот малый обьем соляры,за счет этого весь корпус греется и нужно просто время на охлаждение.Я правильно понял алгоритм?

Наверное да.
Проверте правильность подключения. И время когда снимается питание с подогрева. У меня подключен к зажиганию, которое держится после включения почти минуту. Страшного ничего в этом нет. Главное чтоб он отключался по питанию. А на остаточный нагрев можно внимания не обращать.

SNOOPER-у.
Спасибо.Проверю теперь уже после всех пьянок.С наступающими праздниками.И как всегда, здоровья и денег поболе.

тоже заболел обогревом топлива.пока набросал план действий-обогрев топливозаборника+сепар с обогревом или сепар без обогрева но тогда проточный подогреватель.возможно на трубку подачи ленточный подогреватель.так как пару раз встревал именно потому что обмерзал топливозаборник в баке.

aland-у.
Пока ни чем похвастаться не могу.Опыта эксплуатации проточного подогрева практически нет.Сепар с подогревом-это класс.Решает многие проблемы.Утеплить топливопроводы- очень хорошо.Подогреть топливозаборник-неплохо.Но ,думаю,что-то одно из электрического.Как бы не перегрузить генератор.Думай.Форум в помощь.Успехов.

так я и думаю пока.делать буду летом,как потеплеет.штудирую форум может кто уже делал что-нибудь подходящее,а пока на всякий случай вожу с собой паяльную лампу.

aland писал(а):так я и думаю пока.делать буду летом,как потеплеет.штудирую форум может кто уже делал что-нибудь подходящее,а пока на всякий случай вожу с собой паяльную лампу.

...не сгореть бы...

Гурон писал(а):

aland писал(а):так я и думаю пока.делать буду летом,как потеплеет.штудирую форум может кто уже делал что-нибудь подходящее,а пока на всякий случай вожу с собой паяльную лампу.

...не сгореть бы...

А выбор собственно не велик. Или точно замёрзнуть, или может быть сгореть. Так что думаю и ответ на него тоже очевиден

SNOOPER писал(а):

Гурон писал(а):

aland писал(а):так я и думаю пока.делать буду летом,как потеплеет.штудирую форум может кто уже делал что-нибудь подходящее,а пока на всякий случай вожу с собой паяльную лампу.

...не сгореть бы...

А выбор собственно не велик. Или точно замёрзнуть, или может быть сгореть. Так что думаю и ответ на него тоже очевиден

... Ну мошт и не велик, но один до озвидинения надежный есть. Угадайте с трех раз какой! Мне кажется, те кто хочет превратить приборную панель Паджеры в вертолетную, просто испытывают слабость к куче кнопок и систем, на самом деле не придающим надежности. Есть ведь и другие, более полезные варианты для доп кнопок, - включение и выключение аккумов из салона, датчики давления масла и температуры, Буст, контоль камер заднего и переднего вида, включение дополнительного электро вентиллятора охлаждения. Даже средство пожаро тушения под капотом, тоже можно вывести на кнопку...

Гурон писал(а): ... Ну мошт и не велик, но один до озвидинения надежный есть. Угадайте с трех раз какой! Мне кажется, те кто хочет превратить приборную панель Паджеры в вертолетную, просто испытывают слабость к куче кнопок и систем, на самом деле не придающим надежности. Есть ведь и другие, более полезные варианты для доп кнопок, - включение и выключение аккумов из салона, датчики давления масла и температуры, Буст, контоль камер заднего и переднего вида, включение дополнительного электро вентиллятора охлаждения. Даже средство пожаро тушения под капотом, тоже можно вывести на кнопку...

Да знаю Ваш метод и убеждения. наслышан.
Но одно другого не заменяет. Да и как паяльная лампа может быть связана с кнопкоми на торпеде?
Тут ведь никто не собирается делать систему обогрева из паяльной лампы с дистанционным включением.
Покрайней мере я надёюсь что тут все же люди разумные

дед61 писал(а):Армофлекс зафиксировал пластиковыми хомутами.

Добрый день!
Скажите, пож. - армофлекс - что за материал, как выглядит, не намокает ли?

А вот еще вопрос:
Чтобы не искать (разборка, подсоединение) этот самый генераторный провод, Номакон дает более простую схему подключения (на второй странице приложения). Почему бы не реализовать ее?
(сам тоже нахожусь в поиске антипарафиновых мер)

Гурон писал(а):

aland писал(а):так я и думаю пока.делать буду летом,как потеплеет.штудирую форум может кто уже делал что-нибудь подходящее,а пока на всякий случай вожу с собой паяльную лампу.

...не сгореть бы...

насчет паяльной лампы-раскажу пару историй.дело было давно,я только с армии пришёл и работал в совхозе на зил157.зима,прихожу на работу рано-рано завести машину и вести рабочих в лесосеку и слышу бум минуту погодя опять бум.ну думаю шпана залезла в мтм бензин воровать.щас поймаю!заглядываю в кузов зил130-а там два трупа замёрзших.у них руки-ноги оттаивают ,они падают и об кузов бум.тогда поднялся медведь-шатун и давай совхозный скот давить,штук 30-40 голов завалил.вымя сьест и уйдёт.вот и попросили охотников с охотобщества разобраться с коровокиллером.они в тайгу ушли и замёрзли там.вот их нашли,погрузили в машину и оставили в мтм чтобы утром вести в город.да и сам попадал в ситуацию когда хотел уже колёса жечь чтобы пару часов продержаться.когда вокруг лес полбеды,но раз прилип посреди поля,и я понимаю что зажигалкой колесо не разожгёшь и до леса если и дойду то обморожусь в брючках и рубашке,и всё равно топора нет,только складничёк.пока прыгал пытался завести ног и рук уже не чувствую,и мысли уже о том в какой позе меня найдут и вообще уже двигаться неохота.свист трелёвочника для меня тогда как лучшая музыка был.местный житель тащил лесину домой на дрова.привязали пыжика за лесину,я на капот.капот горячий заду горячо,а уши мерзнут.пыжик на тросу болтается.когда вспоминаю как-то не по себе становиться.вот тогда я и положил тулуп,валенки,шапку ушанку и лампу паяльную но со временем осталось лампа и теплая куртка.

...не сгореть бы...[/quote]
А выбор собственно не велик. Или точно замёрзнуть, или может быть сгореть. Так что думаю и ответ на него тоже очевиден [/quote]
... Ну мошт и не велик, но один до озвидинения надежный есть. Угадайте с трех раз какой! Мне кажется, те кто хочет превратить приборную панель Паджеры в вертолетную, просто испытывают слабость к куче кнопок и систем, на самом деле не придающим надежности. Есть ведь и другие, более полезные варианты для доп кнопок, - включение и выключение аккумов из салона, датчики давления масла и температуры, Буст, контоль камер заднего и переднего вида, включение дополнительного электро вентиллятора охлаждения. Даже средство пожаро тушения под капотом, тоже можно вывести на кнопку...[/quote]
ребята!!! про синие писалки забыли!а если серьёзно то попав на замерзание топлива думаю каждый променяет камеры бусты и всякие примочки на подогрев топлива,или скажем на паяльную лампу.