Pajero 4x4 Off-Road Club

Alexazzio писал(а):Тоже себе прикупил Прокомп 9-ку.
Но вот чем таскать пузотеров?
Разматывать и пачкать прокомп жалко)))

Ну как бы их таскать никто и не собирается. Да и вообще сейчас таскать незнакомых о которых не знаешь что они умеют на верёвке ездить себе дороже.
Их вытаскивают. Кто с дороги слетел, кто силы переоценил и глубоко залез. Вообщем всяко бывает.

Таскать незнакомцев лучше на жесткой сцепке

Столкнулся этой зимой с такой штукой, на новом паджеро спорт сзади не проушина а крюк, так вот, при вызволении застрявших бывает трос слетает с крюка, думаю то же будет и с рывковым тросом и с шаклами. Почему там крюк, есть ли в нем какой-то смысл, мож чего незнаю ? Думаю мож приварить к нему полоску металла что бы так сказать замкнуть контур ?

Вообще то, это раздел четверок)))

ZZ top писал(а):Столкнулся этой зимой с такой штукой, на новом паджеро спорт сзади не проушина а крюк, так вот, при вызволении застрявших бывает трос слетает с крюка, думаю то же будет и с рывковым тросом и с шаклами. Почему там крюк, есть ли в нем какой-то смысл, мож чего незнаю ? Думаю мож приварить к нему полоску металла что бы так сказать замкнуть контур ?

,
На старом тоже самое, с одной стороны крюк с другой петля, крюк не для троса а для крепления на автовозе и т.п.

DenVer писал(а):Вообще то, это раздел четверок)))

Понял, ретируюсь восвояси.

Заодно поищи с другой стороны петлю

DenVer писал(а):Заодно поищи с другой стороны петлю

Петля там есть, справа, но она именно для крепления авто при транспортировке, а крюк для буксировки, согласно мануала.

Доброго всем вечера и с Праздником трудового Единения! Ура!
Подумал, что в пару к моему замечательному динамическому тросу понадобиться не менее достойный буксировочный трос, поискал на форуме и нашел вот этих парней: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BD%D0%BD
Заказал, оплатил ч/з Сбер, все прислали быстро. Бюджет (вместе с пересылкой)-1170руб.
Качество порадовало , есть скользящая муфта (гаситель), сумка, на концах-петли. Все прошито добротно, приятно взять в руки. Спасибо, Александр (kenyk)!

Тоже вчера получил динамический . Качество отличное и доставка быстрая.

Доброго всем времени суток!
Вчера писал благодарность Саше (kenykу) за буксировочный трос и сделал пару фоток, одну прикрепил выше.
Потом абсолютно случайно гляну на другое фото и офигел! Трос-то мне пришел рывковый, а не буксировочный!
Залез в Сашину ветку-точно, Заказал/оплатил СТБ-12, а прислали СТД-12! Ошибочка, видать, вышла. Пересортили. С кем не бывает, тем более, себе в минус ("динамка" в 2 раза дороже).
Оплачу Александру разницу обязательно, или трос обменяю.

Однако, вот в чем вопрос: можно-ли (и нужно-ли?) использовать динамический трос в качестьве буксировочного?
Чем это чревато?
Не окажет-ли он медвежью услугу своими динамическими св-вами при буксировке?

vector-n писал(а):Доброго всем времени суток!
Вчера писал благодарность Саше (kenykу) за буксировочный трос и сделал пару фоток, одну прикрепил выше.
Потом абсолютно случайно гляну на другое фото и офигел! Трос-то мне пришел рывковый, а не буксировочный!
Залез в Сашину ветку-точно, Заказал/оплатил СТБ-12, а прислали СТД-12!

Обознатушки.jpg

Ошибочка, видать, вышла. Пересортили. С кем не бывает, тем более, себе в минус ("динамка" в 2 раза дороже).
Оплачу Александру разницу обязательно, или трос обменяю.

Однако, вот в чем вопрос: можно-ли (и нужно-ли?) использовать динамический трос в качестьве буксировочного?
Чем это чревато?
Не окажет-ли он медвежью услугу своими динамическими св-вами при буксировке?

Нельзя
Уже обсуждали.

SNOOPER писал(а):

Svetliy писал(а):

SNOOPER писал(а):А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?

Более жесткий и слабый рывок, не хватает веса машины для полноценной работы динамики. Сразу после неё прицепил 9ти тонную, было даже приятно выдергивать авто, просто мягко отъехал и остановился, а застрявший просто мягенько выскочил. Ощущения были свежими, обе стропы новенькими, обе ПроКомп). Наш трос - 9 тонн.

Странно всё это. Так как вытаскивал частенько пузотёрки, опель вектра, жигуль, да и жипов надёргал. В том числе и фуры из сугробов. Не заметил разницы в рывках, и не ощутил жесткости в работе.
Может всё таки им, тросам, надо после коробки пообмякнуть. После стирки мой тоже жесткий становится.............

Мама мыла раму.А я намазывал раму на бутерброд.
Могу сказать что разные ощущения по жестокости рывка на чисто рамных машинах и на нашем кросовере

vector-n писал(а): Однако, вот в чем вопрос: можно-ли (и нужно-ли?) использовать динамический трос в качестьве буксировочного?
Чем это чревато?
Не окажет-ли он медвежью услугу своими динамическими св-вами при буксировке?

Проблема вот в чем: динамике нужно "работать", а при постоянной натяжке, свойства троса потихоньку теряются. Так же, при буксировке как правило трос иногда провисает, и трется об асфальт. Динамика от этого сразу "бахромится" и быстро рвется.
В общем, если трос не жалко - то можно.

Svetliy писал(а):

vector-n писал(а): Однако, вот в чем вопрос: можно-ли (и нужно-ли?) использовать динамический трос в качестьве буксировочного?
Чем это чревато?
Не окажет-ли он медвежью услугу своими динамическими св-вами при буксировке?

Проблема вот в чем: динамике нужно "работать", а при постоянной натяжке, свойства троса потихоньку теряются. Так же, при буксировке как правило трос иногда провисает, и трется об асфальт. Динамика от этого сразу "бахромится" и быстро рвется.
В общем, если трос не жалко - то можно.

Еще можно прилететь.

Спасибо всем за советы! Внял.
Трос рывковый подарил тестю на Пасху-у него Форестер, тоже типа внедорожник.
Заказал парням из Перми буксировочный, больно качество порадовало.

а два иметь лучше

Доброго всем времени суток!
Саша (kenyk) прислал мне буксировочный трос, Респект ему.
Трос в комплекте с чехлом (он прямо в тон моему ARBшному ) и гасителем, все аккуратно и качественно-приятно в руки взять.
Много я смотрел тросов разных буксировочных, но этот серьезнее и убедительнее всех: широкий, мощный, петли прошиты-красота! Теперь для вытаскивательно-буксировочных миссий мой Паджерик упакован не по-детски!