Pajero 4x4 Off-Road Club

CASper писал(а):Не хочет со мной дружить вебаста, я ей и запуск с сигналки сделал, а она мне все равно козни строит, после сброса ошибок раз 5-10 запустится отлично, а потом не хочет работать топливный насос, сброшу ошибки и снова хватает на 5-10 раз.
Может кто сталкивался, что глянуть?

А где она стоит?

CASper писал(а):Не хочет со мной дружить вебаста, я ей и запуск с сигналки сделал, а она мне все равно козни строит, после сброса ошибок раз 5-10 запустится отлично, а потом не хочет работать топливный насос, сброшу ошибки и снова хватает на 5-10 раз.
Может кто сталкивался, что глянуть?

сколько ей годов?
может как у меня было?
множественные непропаи на плате.
симптомы один-в-один!

На П3 3.2 когда вебаста установлена в районе стартера, причиной не нормальной работы может быть пережатый трубопровод подачи воздуха.
Топливо есть, воздуха нет. Как и нет горения. Причём померать может долго, пока образуется нагар в камере сгорания.
Следите за состоянием подачи воздуха.

Стоит она под бампером, годов сколько ей не знаю.
Состояние платы вдел только пульта управления, а трубка подачи воздуха целая.
Если топливный моторчик застучал, то она запускается с первого раза и работает как часики, но он не всегда хочет запускаться.

Отходит колодка с самого котла, пальцем придерживаю запускается все нормально, не хочет она защелкиваться надо что то придумать, ее вообще реально поменять.

CASper писал(а):Отходит колодка с самого котла, пальцем придерживаю запускается все нормально, не хочет она защелкиваться надо что то придумать, ее вообще реально поменять.

не надо её менять!!!
это и есть те самые трещинки по торцам и колечкам пайки деталей на плате!!!
уверен на 99%!
у меня тоже примерно так было.
выну-вставлю,работает раз 5-6,потом незапуск....
все элементарно разбирается и пропаивается!!!! заодно всё промоешь там от ненужного нагара.
кажется на Драйве видел отчет с фотками по пропайке платы..
если что,стучи в ЛС,все расскажу-объясню.
там просто всё!

Подскажите знающие люди. Стоит вебасто ТТ 5 EVO. По причине летнего времени запускал только несколько раз из любопытства, все было нормально. Вчера с утра запустил дистанционно через сигналку - все отработало штатно, в машину приходишь, тепло, ляпота. Ближе к вечеру после простоя запустил вебасту с минитаймера, а оно неожиданно послало меня нафиг с кодом Fa9. Поэкспериментировал, ошибка плавающая. Может сразу после попытки включения выдать этот код (причем,неважно, с минитаймера пускаю, или с сигналки). Может нормально включиться, а ошибку выдать при отключении. Может вообще нормально стартовать и начать работать. Видимо, придется топать к установщикам, но хотелось бы заранее знать, что там не так, дабы определить, если мне начнут усиленно лапшу на уши вешать.

Скорей всего это ошибка 9a Flame sensor interruption - Датчик пламени - обрыв. Я подобную проблему победил, запитав напрямую из бака.

Не, именно Fa9. На вебастовском форуме сказали, нарушение циркуляции. Либо насос помирает, либо система завоздушилась/засорилась. Думаю, посмотрю еще на поведение вебасты, может быть, там какой-то случайный пузырь воздуха попал и проблема рассосется. Хотя. не совсем понятно, откуда там воздух мог взяться, антифриз на месте.

oasys писал(а):Не, именно Fa9. На вебастовском форуме сказали, нарушение циркуляции. Либо насос помирает, либо система завоздушилась/засорилась. Думаю, посмотрю еще на поведение вебасты, может быть, там какой-то случайный пузырь воздуха попал и проблема рассосется. Хотя. не совсем понятно, откуда там воздух мог взяться, антифриз на месте.

А чем ошибку читали?
Нет там ошибок такого формата.

Ничем не читал, она сама на экране минитаймера светится.

oasys писал(а):... Думаю, посмотрю еще на поведение вебасты, может быть, там какой-то случайный пузырь воздуха попал и проблема рассосется. ...

При значительном завоздушивании перестает запускаться. При слабом завоздушивании - запускается не надолго, но часто будет дыметь светлым дымом. У меня ещё периодически был гул как у реактивного самолета на взлёте.

После летнего простоя, запустили Вебасту. Насосик щелкает, по звуку на сухую, не запускается. Пошумит, пощелкает и глохнет. Есть у кого версии что продуть, почистить?

Проверить на забитость и подсос от бака до топливного насоса.

Всю морду пришлось разворотить для того чтоб добраться до подогревателя. Почистили. Пока работает. Похоже начала умирать горелка. Может кто знает каталожные номера горелки и свечи?

В интернете видел ролик как самому разобрать и очистить вебасто, никаких сложностей я там не увидел...

DimonDimon писал(а):В интернете видел ролик как самому разобрать и очистить вебасто, никаких сложностей я там не увидел...

Разобрать саму Вебасту несложно, вся соль в том как добраться до неё. А чтоб добраться до неё пришлось всю морду у машины разобрать. По другому никак. Хотя впрочем может это только у меня её так смонтировали. Я авто брал с установленной вебастой.

winter1971 писал(а):

DimonDimon писал(а):В интернете видел ролик как самому разобрать и очистить вебасто, никаких сложностей я там не увидел...

Разобрать саму Вебасту несложно, вся соль в том как добраться до неё. А чтоб добраться до неё пришлось всю морду у машины разобрать. По другому никак. Хотя впрочем может это только у меня её так смонтировали. Я авто брал с установленной вебастой.

У меня установлена за левой фарой кронштейн на 3 х болтах, все просто

DimonDimon писал(а):У меня установлена за левой фарой кронштейн на 3 х болтах, все просто

Это и называется "всю морду раскурочить" вместе с левой фарой. А дальше да, кронштейн на 3-х болтах.

winter1971 писал(а):

DimonDimon писал(а):У меня установлена за левой фарой кронштейн на 3 х болтах, все просто

Это и называется "всю морду раскурочить" вместе с левой фарой. А дальше да, кронштейн на 3-х болтах.

Не на Спорте всё более менее.