Pajero 4x4 Off-Road Club

Что-то я чую с такой тенденцией они тебе и дальше пол машины поменяют. А проблема пока так и не решена.

IZVNE писал(а):Что-то я чую с такой тенденцией они тебе и дальше пол машины поменяют. А проблема пока так и не решена.

Дык Я никому не верю - и в первую очередь думаю своим мозгом. Советуюсь - да. Читаю - смотрю...
Перед тем - как приговорить ТНВД и поменять - я побывал в 3-х сервисах (один из них - офцициалы) - и все в один голос говорили - ТНВД.
Соответсвенно - сейчас симптомы все пропали - двигатель работает ровно - ровно. Но проблемы с заводкой остались - вот и пытаюсь понять

Засёк время запуска. На холодную - от 1,5 до 2 секунд. На горячую - от 1 до 1,5 секунд... Нормально?

Я к тому что в машину уже вложено не малое количество денег. Проще было бы найти авто посвеже. Да оно было бы дороже но в итоге не потребовало бы стольких разбирательств по сервисам.

Всю тему не осилил - вопрос к def.lord : что там со стартером?
А-а-а, увидел, стартер перебран. Ну что, осталось врезать трубки прозрачные - и смотреть завоздушку. Ну и остался вопрос к переборщикам ТНВД - что там перебирали? что меняли? Есть данные?

IZVNE писал(а):Я к тому что в машину уже вложено не малое количество денег. Проще было бы найти авто посвеже. Да оно было бы дороже но в итоге не потребовало бы стольких разбирательств по сервисам.

Полностью согласен. Но какие у меня сейчас есть варианты? Продавать её - за те же деньги - и искать другую? И в результате - в другой могут возникнуть те же проблемы. В этой машине я уже ЗНАЮ что сделано, как сделано, когда сделано. А в то - что я за те же деньги - найду конфетку - я не уверен... Вот и получается - или идти до конца - или продавать. Я предпочитаю первое - ибо - вложить осталось чуть чуть - да и машина ездит Многие бы просто не обращали на это внимания - я так не могу

Lukich111 писал(а):Всю тему не осилил - вопрос к def.lord : что там со стартером?
А-а-а, увидел, стартер перебран. Ну что, осталось врезать трубки прозрачные - и смотреть завоздушку. Ну и остался вопрос к переборщикам ТНВД - что там перебирали? что меняли? Есть данные?

Переборка ТНВД делалась в ЧП Поставка, поменяли всё, что требовалось, восстановили плунжера, плюс блок управления (был подпален - рекомендовали заменить - я согласился).
А что - может быть ситуация - что машина заводиться плохо из за завоздушивания? Имхо - она бы не поехала... или я не верно понимаю?

def.lord писал(а):

IZVNE писал(а):Я к тому что в машину уже вложено не малое количество денег. Проще было бы найти авто посвеже. Да оно было бы дороже но в итоге не потребовало бы стольких разбирательств по сервисам.

Полностью согласен. Но какие у меня сейчас есть варианты? Продавать её - за те же деньги - и искать другую? И в результате - в другой могут возникнуть те же проблемы. В этой машине я уже ЗНАЮ что сделано, как сделано, когда сделано. А в то - что я за те же деньги - найду конфетку - я не уверен... Вот и получается - или идти до конца - или продавать. Я предпочитаю первое - ибо - вложить осталось чуть чуть - да и машина ездит Многие бы просто не обращали на это внимания - я так не могу

Ну тут уже да. Проще доделать. Я тоже когда с закисшими болтами развала столкнулся как-то расстроился. Зато сейчас все сделано я знаю что там у меня все хорошо. Да и везде все хорошо. Последние полгода только расходники меняю.

IZVNE писал(а):

def.lord писал(а):

IZVNE писал(а):Я к тому что в машину уже вложено не малое количество денег. Проще было бы найти авто посвеже. Да оно было бы дороже но в итоге не потребовало бы стольких разбирательств по сервисам.

Полностью согласен. Но какие у меня сейчас есть варианты? Продавать её - за те же деньги - и искать другую? И в результате - в другой могут возникнуть те же проблемы. В этой машине я уже ЗНАЮ что сделано, как сделано, когда сделано. А в то - что я за те же деньги - найду конфетку - я не уверен... Вот и получается - или идти до конца - или продавать. Я предпочитаю первое - ибо - вложить осталось чуть чуть - да и машина ездит Многие бы просто не обращали на это внимания - я так не могу

Ну тут уже да. Проще доделать. Я тоже когда с закисшими болтами развала столкнулся как-то расстроился. Зато сейчас все сделано я знаю что там у меня все хорошо. Да и везде все хорошо. Последние полгода только расходники меняю.

Значит, мне есть еще к чему стремиться

def.lord

не дай бог тебе еще и с этим возится.

IZVNE писал(а):def.lord

не дай бог тебе еще и с этим возится.

Мне ещё это предстоит Чую - скоро рулевую рейку поеду перебирать - руль вращается тяжело Хотя насос поменян:) А там и сход-развал рядом...

def.lord писал(а):

IZVNE писал(а):def.lord

не дай бог тебе еще и с этим возится.

Мне ещё это предстоит Чую - скоро рулевую рейку поеду перебирать - руль вращается тяжело Хотя насос поменян:) А там и сход-развал рядом...

Я тебе просто безмерно соболезную. Паджеро крепкая машина. И предыдущий владелец был полный баклан раз так умудрился раздолбать авто.

IZVNE писал(а):

def.lord писал(а):

IZVNE писал(а):def.lord

не дай бог тебе еще и с этим возится.

Мне ещё это предстоит Чую - скоро рулевую рейку поеду перебирать - руль вращается тяжело Хотя насос поменян:) А там и сход-развал рядом...

Я тебе просто безмерно соболезную. Паджеро крепкая машина. И предыдущий владелец был полный баклан раз так умудрился раздолбать авто.

Поляки - что с них возьмёшь

Сегодня на удачу заехал к официалам. Дело в том - что на проверку компрессии и свечей накаливания записался в один сервис в следующий вторник. А тут было время - решил попробовать к официалам сунуться... в общем - когда они назначили цену в 900 гривен (в районе 2700 рублей) за проверку компрессии и свечей - я их аккуратно послал Но перед этим - мастер - выслушав меня - сказал - что может быть не верно выставили зажигание при установке ТНВД. Что то я не понял... Насос вроде как электроникой управляется...
В общем - объясните дураку - физику процесса выставления зажигания на данном двигателе и ТНВД (4М41) и как это правильно сделать... Или ткните мордочкой в мануал... Поеду на сервис - где ставили - попрошу проверить ещё раз.... Но уже вооружённый тайными знаниями

Возми страбоскоп для дизеле и проверь, всё прикрасно смотрится.

Lukich111 писал(а):http://www.pajeroclub.org/files/manual/ ... 03/11c.pdf

Спасибо огромное!

Vitalya-74 писал(а):Возми страбоскоп для дизеле и проверь, всё прикрасно смотрится.

Хм... Понял - и ничего не понял В общем - читаю мануал

В обещем - посмотрел. В принципе - ничего сложного я не нашёл... Но эту операцию лучше делать у официалов - это точно. Поэтому - в начале померию компрессию - если с ней всё нормально - поеду на регулировку угла опережения впрыска к официалам...

Никогда не получался этот метод.....