Pajero 4x4 Off-Road Club

Capitan Sergio, не нашли схем на паджеро 2 рестайл 98 г.в. с 3,5 GDI?
Надо бы мне такую.

Не встречал. С правым рулём?

Да, правый руль. Не выходит на диагностику, хотел посмотреть К-линию и бут пин для репрога, да и так для ремонта.
Видимо в природе не существует.
А может быть надо брать обычные схемы Паджеро 2 после 97 года, а моторную косу смотреть по паджеро 3. Хотя я видел ЭБУ 3-го, там даже процессор другой, правда он был леворукий.

Всем привет... Возник вопрос по блоку управления раздаткой П3 - при положении 2Н не появляется минус на эл.вакуумных клапанах ( при перестановке ручки в 2Н минус появляется кратковременно-импульсно и пропал... ) естественно , клапана без питания и передний мост не отключается...Может ли такой эффект давать диод находящийся на входе в схеме блока управления ?

Здравствуйте!
кто подскажет где искать схему подогрева "спирали" на олд л200 к74?
заменил свечи, но пропал импульс от замка к реле. Т.е. от реле на "рейку" есть ток,а к реле нету. При этом лампочка спирали на приборке то жу "пропала".

garabala писал(а):Здравствуйте!
кто подскажет где искать схему подогрева "спирали" на олд л200 к74?
заменил свечи, но пропал импульс от замка к реле. Т.е. от реле на "рейку" есть ток,а к реле нету. При этом лампочка спирали на приборке то жу "пропала".

В первом посте. Также можешь посмотреть. На Паджеро Спорт. Должно быть один в один.

Добавил описания значков левого руля и правого руля в первый пост.

Здрасти всем! У меня праворукий. В передних габаритах стоят лампочки с двумя нитями накала, первая нить загорается при включении габаритов, а вторая только когда включишь поворотник и тем самым освещает поворот. Так вот. Изучил схемы по этому вопросу, но в схемах такого не обнаружил. Хочу из подсветки поворотов сделать дхо. Тыкните пальце если встретили такую схему, или может это все колхоз.

В легионовской книжке искал, а там нет нифига схем и описаний блоков предохранителей и реле, ктонибудь поделитесь схемами на блоки реле-предохранители: подкапотный и внутрисалонный по Паджеро-3 с переводом или аннотацией на русском, какая релюха и предохранитель за что отвечают?
Да ешё по Паджеро-3 интересует информация про большие силовые релюхи которые стоят под капотом отдельно рядом с общим блоком реле-предохранителей, что и за что они отвечают ?

Ссылка на схемы Л200 и НМПС не работает.
Прошу, обновите, пожалуйста.

На L200 ссылку корректная. По MPS 2 подправил. Добавил ссылку на MPS 3.

Добавил L200 с 2014 года

На моем автомобиле имеется функция подсветки поворотов, т.е. при включении поворотника загорается вторая спираль на лампочки габарита и тем самым освещает поворот. Получается в какую сторону включен поворотник с той стороны и загораятся габарит ярче. Что бы эта функция работала необходимо, что бы были включены габаритные огни. На габарит стоит разъем с тремя пинами, но на всех схемах разъем с двумя пинами. Помогите найти схему проводки для этой функции и моего автомобиля. Все имеющиеся схемы просмотрел, но ничего подобного нет. Машина в подписи.

Много путаницы из-за "предохранителей". Мало кто задумывается над этим термином, называя им все, что перегорает. На самом деле в наших машинах есть три вида "предохранителей" и называются они по разному. Вот так они выглядят на схемах. 1. Плавкие вставки (Fusible link). Это самые большие и самые мощные "предохранители". Обычно от 20А и выше. Они всегда запитываются напрямую от аккумулятора и от них питаются большие группы потребителей. Обычно их около десятка и располагаются они только в подкапотном пространстве либо в общем блоке (Relay Box) либо на плюсовой клемме аккумулятора (обычно у дизелей). 2. Выделенные предохранители (Dedicated fuse). Они всегда запитываются от плавких вставок и питают более мелкие группы потребителей, которые не отключаются замком зажигания (Ignition Key). Они меньше размером, чем плавкие вставки. Номиналы их как правило от 10 до 25А. Располагаются как и плавкие вставки в подкапотном блоке. 3. Многофункциональные предохранители (Multipurpose fuse). Это самые маленькие предохранители от 7.5А до 25А. Они располагаются в салоне и питают самые мелкие группы потребителей. Часть из них запитана от замка зажигания, а часть напрямую с одной из плавких вставок. При проблемах с электропитанием, зная какой "предохранитель" сгорает Вы можете локализовать проблему. В начале каждой схемы есть указание от какого из "предохранителей" или вывода замка зажигания (и соответствующей плавкой вставки) питается система. Ну и я призываю правильно использовать названия. Это облегчит задачу специалистам, которые помогают Вам на этом форуме. Если Вы называете тип и номер "предохранителя" - это сильно облегчает задачу. Надеюсь информация полезная. Будут вопросы - пишите!

Добрый день!!! Копаясь в проводке свое жипа, ничего не понимая в иностранном языке решил заморочиться с переводом инструкции. После этого схемы оказались читаемыми, надеюсь будет инструкция полезна таким же "одаренным" как и я.

Спасибо Владимир! Полезный перевод. Добавить в первый пост.

Captain Sergio писал(а):Полезный перевод.

Только поаккуратенее с предпоследней картинкой!
Внизу в колонтитуле листа указан 1993г. (это год публикации схемы), который ничего общего с машинами 93 г.в. не имеет, что может сбить с толку. По ним надо смотреть схемы от 1991г.
Разъёмы на этих схемах, хотя многие совпадают по расположению и назначению, абсолютно не совпадают по номерам.
И такого кайфа с подписанием кол-ва контактов и цветом разъёмов у схем 1991г. нету к большому сожалению

Как бы нам еще все схемы (по возможности) на наш сервер перенести. А то не дай бог исчезнут.

Дмитрий, Вы правы, это от автомобилей с 94г- . У меня 94г выпуска, до этого года я сравнивал схемы расположения разъемов со своей проводкой, они отличаются. Поэтому и переводил для себя и в связи с тем , что не нашел такого перевода нигде в инете, решил перевести и обнародовать. А Вы очень требовательный народ. Если посмотрите инструкцию к 91г. то она только и отличается, что указан только цвет разъема, а с 94г указывается ещё и количество контактов. В остальном вроде отличий по чтению схем с данной инструкцией на русском языке на мой взгляд нет.
Я решил постепенно переводить дальше, уж очень легко становиться перемещаться по схемам на родном языке. Если будет у народа потребность в этом буду выкладывать. Главное чтобы не получилось как в пословице "Не делай добра,не получишь зла". Всех с началом трудового года!!!

Вы про какой авто? П-2?