Pajero 4x4 Off-Road Club

1. Пластиковое кольцо на гидрике иногда называют юбкой. В принципе это не важно, просто не сломай
2. Новый гидрик нужно обязательно прокачивать в солярке. Нажал скрепкой шарик, опустил в ванночку с соляркой, прокачал до того момента, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха, извлек скрепку и поставил гидрик. После прокачки гидрики не клади в горизонтальное положение. Проверь гидрики, что бы не прожимались пальцами, если слабость есть, значит выбрасываем. Со старыми все тоже самое, только еще при прокачке ждем когда грязь вымываться перестанет.
3. Форма крышки мало имеет значения, более важно то, что у некоторых крышки жестянные, вот с ними нужно быть аккуратнее при отделении от головы ибо можно чуть подогнуть и тогда от масляной течи избавит только замена крышки. С дюралевой все проще, отвернул, подцепил и готово, зачистил, герметиком промазал, протянул аккуратно по схеме и жди когда засохнет)))
Хитрых болтиков нет, просто не все удобно вкручивать и выкручивать, ну и длинна кажется разная была

Да! Осторожнее с динометрическими, если не умеешь пользоваться, то это не самое лучшее место для обучения. Два раза уже нарезал новую резьбу после грамотеев, купивших ключ для важности и сорвавших резьбу в голове болтами, пытаясь притянуть ось коромысел. Ну так... на всякий случай)))

Денис, ответы исчерпывающие!!! Но моя дотошность не даёт покоя... Нажал скрепкой шарик - это как? В дырочку на головке круглой компенсатора вставить, шоб туда жидкость попадала? и потом всё это дело со скрепкой вставленой прокачивать в ванночке? Так?

Ось с коромыслами вроде не сильно тянется, да? Я коромысла хочу тоже промыть, продуть там всё. Динамометрическим ключем не пользуюсь как то, на уровне космической всязи с металлом работаю

Всё же глядя на свои клапанные крышки мне не понятно какие болты откручивать, а какие не трогать, смущают те, которые у свечных колодцев рядом

Уважаемые, нарыл в инете фото моего двигателя ГБЦ без клапанной крышки Чёт я тут намёка на видимость и доступность гидриков не наблюдаю

Ну так на фото и "коромысла не откручены"

Может если открутить те болтики, которые держат постель распредвала, вот такая картинка откроется? Правду сказать, не видел кишков таких моторчиков, а на наших да - отвернуть только оси коромысел надо

DenVer писал(а):Да! Осторожнее с динометрическими, если не умеешь пользоваться, то это не самое лучшее место для обучения. Два раза уже нарезал новую резьбу после грамотеев, купивших ключ для важности и сорвавших резьбу в голове болтами, пытаясь притянуть ось коромысел.

и как такое возможно...
они что смотрели усилие по Н*м, а выставляли по P*f ?

denlanc писал(а): Ось с коромыслами вроде не сильно тянется, да? Я коромысла хочу тоже промыть, продуть там всё. Динамометрическим ключем не пользуюсь как то

на MPI моторе в районе 40Нм сила затяжки.
Если нет ключа, для точности можно взять обычные пружинные весы (безмен) и потянуть с нужным усилием за длинный ключ (например вороток с усилителем).
Просто нужно точно пересчитать, за какое плечо тянешь, и соответственно тянуть с нужными КГ.
10 Н*метр ~ 1 кг*метр
соответственно если плечо 50см, то тянуть надо уже 2кг

Скорее всего так и было, потому что с разницей в пол года, но с одинаковой интонацией и удивлением в глазах поясняли, что резьба рвалась еще до указанных значений в букваре)))

HiTEX писал(а):Может если открутить те болтики, которые держат постель распредвала, вот такая картинка откроется?

150383.jpg

Правду сказать, не видел кишков таких моторчиков, а на наших да - отвернуть только оси коромысел надо

Получается, что после снятия крышки, продолжаем дальше разбирать этот слоёный пирог!
Тута совсем не так, как в MPI и коромысла совсем другие!

Теперь я не пойму, какие тут "рокеры" промывать, какие каналы чистить... Эх, однако пойму только когда доберусь до этих кишков...

Хосподи... открой на exist'е каталог со схемами и посмотри как там чего.

hc2hunter писал(а):Хосподи... открой на exist'е каталог со схемами и посмотри как там чего.

Спасибки! Вот именно это и собирался сделать видел же все картинки, там и гидрики заказывал

Или вот...
С моментами.

Спасибо! Отличная картинка!

Картинка-то хорошая, тока момента закрутки валов в ней нет
В моей литературе есть тока на MPI...

Может еще кто выложит картинку по GDI....

Думаю фото закроет последние вопросы)))

DenVer Спасибо! Да, теперь понятно. Остаётся перейти к практической части

Для меня остались нераскрытые моменты, но уверен, что при разборке всё станет ясно, а фото из интернета (коромысла и т.п.) не отражают реальной картины...

Дениска. Лёжа пишешь чтоль? Чего фотка боком?

Я не знаю причины, но нажми на фото, оно увеличится и развернется)))

подскажите на GDI 2004 г. номерок гидриков не сильно дорогих , а то так и не понял какие получше взять чтоб было не дорого и сердито))))