Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня на третью сотню пошёл. Фильтры KC208 раз в 10 000 + Stanadyne FM100 раз в 50 000. Всё отлично, работает как в первый день, сдаваться не собирается

технотол, верное решение. Я так сделал ещё до замены тнвд;))) тоже долго мудрил с сепараторами и прочей фигней, в итоге сделал так: корпус от тлк100, там как раз прикручивается фильтр от п4, точнее ман 8053, так как лягушка тлк100 очень схожа со штатной п3 получилось сделать и подогрев штатным образом и датчик контроля воды тоже взял от тлк100, так что система считай штатная стоит. Но фильтр на 2 микрона с покрытием от воды, так что полёт норм уже 120000 км;)

Глянул цены на корпуса от тлк - кучеряво... От 70$ . А это значит в япах только одно - ломучие, видать

Поршень когда вытаскивал втулки в корпусе не задрал и ротор или гидроголовку внимательно посмотри между окнами пару царапин по кругу все хана ротор у . Ротор оригинальный или уже востановленный? Оригинальный чёрный востановленный блестящий Яне давно тему открывал про кулачковое кольцо некто не помог шлифанул свое у меня 2 были с задирами собрал насос покрутил с солярой час перфоратор ом. Разобрал вроде. Стружки нету поставил на аппарат вроде работает пока но я заказал насос с Японии востановленный но только через штатыза 250 баксов на прямую в Россию не получается я про это написал на форуме сообщение удалили

Вот он до 23 придёт в США а потом мне его кореш сюда отправит буду ждать

Шток уов точил с нержавейки прекрасно себя чувствует лижбы не магнитилась