Pajero 4x4 Off-Road Club

Не верьте в сказки.
Я тоже раньше верил....
Хоть диалоговый хоть какой это не важно.
Есть алгоритм.
А грабберы это громко сказано.
Оьычный брелок.
Просто обучаемый.
Под любой протокол.

Или вы хотите скащать что на диалоговую сигу нельзя второй брелок зашить?
Можно.
Вот еслиб было нельзя то былоб лучше немного.
А тут он будет даже не вторым а первым . оригинальным.

А вы пробовали диалог сграбить?
Вот попробуйте, получится или нет...

Как частоту сдвинуть на сигналке?
Разве можно так?

p.s. Посоветуйте, где ставить, где не рукожопы и по цене адекватно.
Или лучше самому?:)

Slavon писал(а):Не верьте в сказки.
Я тоже раньше верил....
Хоть диалоговый хоть какой это не важно.
Есть алгоритм.
А грабберы это громко сказано.
Оьычный брелок.
Просто обучаемый.
Под любой протокол.

Или вы хотите скащать что на диалоговую сигу нельзя второй брелок зашить?
Можно.
Вот еслиб было нельзя то былоб лучше немного.
А тут он будет даже не вторым а первым . оригинальным.

Жалко, что ты не в Москве. У меня есть проверенный способ ведения диалога с такими знатоками - стоит предложить публично забиться на бутылочку приличного коньяка, и знаток уходит в закат. Ты вообще в курсе, что такое диалоговый код? Его грабить бесполезно по определению. Что касается прописывания сторонних брелков и меток (про метки ты, судя по всему, не в курсе) - в любой сигналке есть сервисный режим, специально против этого.

Efimov писал(а): p.s. Посоветуйте, где ставить, где не рукожопы и по цене адекватно.
Или лучше самому?:)

Я ставил в конторе «Автостудия», очень рекомендую, ребята работают очень аккуратно, есть с чем сравнивать.

oasys писал(а):

Efimov писал(а): p.s. Посоветуйте, где ставить, где не рукожопы и по цене адекватно.
Или лучше самому?:)

Я ставил в конторе «Автостудия», очень рекомендую, ребята работают очень аккуратно, есть с чем сравнивать.

Спасибо за наводку!
Я про эту контрору читал, написано много негатива почему то.

По поводу диалога согласен, но, кмк, ломануть можно и его.
Если есть уже вскрытый алгоритм псевдослучайных числех...

Если мне не изменяет склероз, контора, которая делает «пандору», в свое время пообещала нефиговую премию тому, кто ломанет их диалоговый код. До сих пор за ней никто не зашел.

Как уже неоднократно говорилось, хорошее дополнение к любой сигнализации, это любая "самодеятельность" в виде разрыва или наоборот замыкания цепи в системе блокировки двигателя или подачи топлива!!!
В данном направлении можно позволить себе любые фантазии!!!!

Глупости. Если уж хочется дополнение - ставьте механическую блокировку руля (не АКПП). А все самодельные разрывы будут обходиться чисто «попутно» при монтаже «паука».

Залог приличной защиты машины применительно к МП и МПС:
1. Сигналка с реле блокировки и диалоговым кодом.
2. Замки капота.
3. Опционально механическая блокировка руля.

oasys писал(а):Глупости. Если уж хочется дополнение - ставьте механическую блокировку руля (не АКПП). А все самодельные разрывы будут обходиться чисто «попутно» при монтаже «паука».
Залог приличной защиты машины применительно к МП и МПС:
1. Сигналка с реле блокировки и диалоговым кодом.
2. Замки капота.
3. Опционально механическая блокировка руля.

Не надо называть глупостью то, что Вам не нравится!
По-поводу "самодеятельности", это не только мое мнение, но и мнение "специалистов" по сигнализациям!
Им проще "работать" со стандартными системами и если они сталкиваются с проблемой, то как правило, стараются не "заморачиваться"!!!
Разумеется только не в том случае, когда цель именно намеченная машина!
В этом случае практически не поможет никакая защита, в конце концов могут просто отобрать брелок и посадить хозяина на заднее сидение (или в багажник) на случай наличия на нем метки!
Против лома - нет приема!!!

Чтобы понять, что это глупость, надо просто понимать принцип работы угонщика. Самодельные разрывы имеют смысл только если у вас вообще нет противоугонной системы, одна голая сигналка. А задача сигналки (сюрприз) вовсе не предотвращать угон, а просто орать. Более приличная система, которая в быту продолжает называться сигналкой, уже имеет в своем составе реле разрыва цепей. В этом случае, если уж угонщик возьмет на себя труд возиться с вашей машинной, глубоко похрену, сколько там будет разрывов. Один фиг все решит «паук» и прямое питание на бензонасос.

oasys писал(а):Чтобы понять, что это глупость, надо просто понимать принцип работы угонщика. Самодельные разрывы имеют смысл только если у вас вообще нет противоугонной системы, одна голая сигналка. А задача сигналки (сюрприз) вовсе не предотвращать угон, а просто орать. Более приличная система, которая в быту продолжает называться сигналкой, уже имеет в своем составе реле разрыва цепей. В этом случае, если уж угонщик возьмет на себя труд возиться с вашей машинной, глубоко похрену, сколько там будет разрывов. Один фиг все решит «паук» и прямое питание на бензонасос.

Отсюда и вытекает, что нужны хорошие мех.блокировки и секретки, типа разрыва какой-нибудь цепи

oasys писал(а): 2. Заглушить можно, но чем это поможет? Реле блокировки от этого не включатся и замки капота не откроются.[

Кодграббером не взломать сигналки с шифрованием aes 128, шерхан, старлайн, пандора. А заглушить можно любую. Поможет это тем, что хозяин не будет иметь обратной связи от авто и не сможет предупредить о проникновении в авто. Тем временем можно отключить все блокировки. Они же все однотипные. Это если только что-то свое мудрить. У нас недавно альмеру угнали нашпигованную всеми противоугонными средствами, она даже не пикнула. А по камерам видно было, минут 10 возились в полчетвертого утра.

Вот для этого замки капота и нужны. Хрен ты что отключишь, пока не разворотишь полморды у машины. А это уже риск.

Espanjola писал(а):

oasys писал(а): Кодграббером не взломать сигналки с шифрованием aes 128, шерхан, старлайн, пандора.

Подскажите, а у каких шерханов такое шифрование?

Evgia писал(а):

Espanjola писал(а):

oasys писал(а): Кодграббером не взломать сигналки с шифрованием aes 128, шерхан, старлайн, пандора.

Подскажите, а у каких шерханов такое шифрование?

Мобикары все с aes-128, пин-код еще есть.

[/quote]

Мобикары все с aes-128, пин-код еще есть.[/quote]

Только пин код надо не забыть поменять с заводского на свой
А по поводу охранных систем почитайте форумы Тоет и Лендроверов, у них эти проблемы актуальней.

Espanjola писал(а):
Мобикары все с aes-128, пин-код еще есть.

Я так почитал, у большинства синалок сейчас такое шифрование.

M331 писал(а):

[/quote]

Только пин код надо не забыть поменять с заводского на свой
А по поводу охранных систем почитайте форумы Тоет и Лендроверов, у них эти проблемы актуальней.[/quote]
Я поменяла!) Но мне охранка не нужна, я сигналку чисто для автозапуска поставила.Но у шерхана еще более менее с пином. Он у каждой сигналки разный уже с завода идет. А пандоровладельцам надо точно бдить, у них все единицы на каждом экземпляре.

Не совсем так. Единицы там в сервисной части, которая нужна для изменения настроек. А чтобы снять сигналку с охраны без брелока - это пин-код индивидуальный для каждой сигналки.

Espanjola писал(а):

M331 писал(а):

А пандоровладельцам надо точно бдить, у них все единицы на каждом экземпляре.[/quote]
Да про эту неприятную фишечку Пандоры тоже часто слышу. По идее установщики при монтаже должны сразу этим вопросом озаботься, но им многим пофиг бывает.