Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто в ближайшее время будет делать СР и/или у кого есть возможность по работе...
Сядьте в настроенный по нулям авто и посмотрите настройки на табло снова, хорошо бы выставить распечатку

Alniker писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Вита не подвела в очередной раз, как и ожидал.

Почём знаешь и как определяешь?
В каком весе заезжал... - что в баке, багажнике, итд? Мастер какие требования к авто выдвигал?

Почем знаю? Потому что, уже не в первый раз делаю сход-развал в Вите. И пока что, лучше них никто не делал. Ни на Эксплорере, ни на Паджере. Именно из-за моей лени ехать через весь город в Виту в прошлом году, местный "мастер" и вытащил сход-развал за счет сайлентов(т.к болты уже закисли к тому моменту), что и привело к их разрушению.
Как определяю? По поведению машины До и ПОСЛЕ, конечно же. Требования при приемке маины были такими: машина должна быть чистой, и рассказать причину, по которой я решил сделать сход-развал. Потом, уже на стенде, мастер Роман очень дотошно проверяет подвеску. Именно так он и нашел начавшую умирать шаровую. Но сказал, что до весны-лета могу не напрягаться с ее заменой.
Про вес ничего не скажу. В баке плескалось около половины, в багажнике все, как и обычно. Более того, в процессе регулировки я сидел в машине.

Забыл сказать, что сход-развальный стенд они юстируют раз в полтора месяца. Это так, для справки.

ЗЫ. Вита довольно известная в Москве контора(и не только среди американоводов), поэтому в доп. рекламе не нуждается. Итак нет отбоя от клиентов. Это я к возможным подозрениям в мой адрес о завуалированной рекламе.

BabyHummer A-328 писал(а):Более того, в процессе регулировки я сидел в машине.

Вот это новьё ... Это требование мастера..., всё время прыгать на сиденье он не просил?
Это к тому, что когда проходишь мимо машины, поднятой на лазерном стенде, меняются значения настроек на пару-тройку секунд.
Вот, если бы сесть в машину после настроек, да ещё накидать сотню кг груза и посмотреть на монитор..., то было бы теоретически интересно и практически полезно

Меня, кстати, после регулировки зада тоже попросили посидеть в машине.

Alniker писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Более того, в процессе регулировки я сидел в машине.

Вот это новьё ... Это требование мастера..., всё время прыгать на сиденье он не просил?
Это к тому, что когда проходишь мимо машины, поднятой на лазерном стенде, меняются значения настроек на пару-тройку секунд.
Вот, если бы сесть в машину после настроек, да ещё накидать сотню кг груза и посмотреть на монитор..., то было бы теоретически интересно и практически полезно

Я уверен, что мастер знал, что делал(в том числе и по-поводу текущих изменений). Причин сомневаться в его работе у меня нет никаких. Чесслово! Тем более, что его работу я знаю еще по Эксплореру.
Насчет "накидать". Такой возможности у меня не было, т.к за мной уже образовалась очередь на стенд. Не до экспериментов было. Итак, 2.5 часа провозились.

тадыыы..., ждём-с отчёты практиков и экспериментаторов