Pajero 4x4 Off-Road Club

ISerg писал(а):

krokodil594 писал(а):

ISerg писал(а):А почему никто масло в фильтр не заливает?

А в чем смысл этой заливки, если после запуска двигателя, масло и так попадет в фильтр?

Вроде как на его накачку время какое-то уходит, а движок уже работает

У меня фильтр стоит вертикально, масло не выливается если его наполнить перед установкой. Экспериментировал, контролька давления горит одинаково по времени, в независимости пустой фильтр или наполнен

Mark69 писал(а):масло не выливается

Это тебе повезло!

MAVR64 писал(а):

Mark69 писал(а):масло не выливается

Это тебе повезло!

Как бэ, да. По подписи вижу и тебе

Mark69 писал(а):

MAVR64 писал(а):

Mark69 писал(а):масло не выливается

Это тебе повезло!

Как бэ, да. По подписи вижу и тебе

Все в наших руках

[quote="sn1"]Давайте попробуем поискать зависимости!

Какой у вас фильтр?
При замене масла вам в новый фильтр масло наливали перед его установкой?
Какой у вас уровень масла?
Как ведет себя лампа после старта?

1. Оригинал (ОД ставили)
2.не знаю
3.мах
4.горит от 3 сек до 8 сек.

Ребят извините что потерялся, вобщем в пятницу заставил официалов приехать на стоянку чтобы при них завести машину и отдать потом машину им для устранения неполадки этой, вот что из этого получилось:
Посчитали при заводке, лампа горела ровно 5 сек (-24). Это говорит нормально, с приходом зимы у нас валом сыпяться звонки, у всех типо так и это норм! Я спросил обращались ли они на завод производитель с этим вопросом? Что они говорят? Нет, не обращались, но похоже говорит придется обратиться, т.к. много жалоб. Мы поделать ничего не можем, ездий так. Еще сказали что раньше было 2 вида фильтров оригинальных один с клапаном другой нет, а теперь один, и именно тот у которого стоит обратный клапан. Также сказали что не совсем хорошее масло mitsubishi 5W30, надо бы мобил 0W40 залить и проблема исчезнет...
После чего я обратился с вопросом: Я напишу Вам официальную бумагу, в которой изложу проблему машины и запрошу подтверждения письменного, а вы мне ответите официально, что это нормально, так должно быть, можно ездить дальше и не париться... Он сказал ок., пиши, ответим!
Вот как то так...
В субботу было -31, лампа горела 7-8 секунд...Страшно машину зодить честное слово...стоит на стоянке, хожу пешком!

ivan4267 писал(а):........................Страшно машину заводить честное слово...стоит на стоянке, хожу пешком!

Машина - железка. Езди и не иппи себе мозги. А весь этот "разбор" имеет смысл только "в качестве факультатива". Ну если совсем ссыкотно, махни масло на mobil 0w40 и фильтр на кнехт. Закажи в экзисте, поменяй в сервисе "за углом". Масла налей 5,8л!

Я думаю, что можно закончить эту мозга по поводу разного времени горения лампы давления масла.
Фильтры, масла, все это на уровне предположений.
Например еще 4 дня назад при -23 у меня лампа тухла сразу, а сегодня при -5, лампа горела 2 секунды.
Масло и фильтр одни и те же. Предположить , что масло резко испортилось, а фильтр сломался, практически невозможно.
Вывод напрашивается один - ЗАБИТЬ!!!

krokodil594 писал(а):Я думаю, что можно закончить эту мозга по поводу разного времени горения лампы давления масла.
Фильтры, масла, все это на уровне предположений.
Например еще 4 дня назад при -23 у меня лампа тухла сразу, а сегодня при -5, лампа горела 2 секунды.
Масло и фильтр одни и те же. Предположить , что масло резко испортилось, а фильтр сломался, практически невозможно.
Вывод напрашивается один - ЗАБИТЬ!!!

Это мы тя вчера калибранули, вот масло и протухло
Я написал много раньше, что пох... как тухнет лампа, а информация интересна для поиска причинно-следственных связей

sn1 писал(а):

krokodil594 писал(а):Я думаю, что можно закончить эту мозга по поводу разного времени горения лампы давления масла.
Фильтры, масла, все это на уровне предположений.
Например еще 4 дня назад при -23 у меня лампа тухла сразу, а сегодня при -5, лампа горела 2 секунды.
Масло и фильтр одни и те же. Предположить , что масло резко испортилось, а фильтр сломался, практически невозможно.
Вывод напрашивается один - ЗАБИТЬ!!!

Это мы тя вчера калибранули, вот масло и протухло
Я написал много раньше, что пох... как тухнет лампа, а информация интересна для поиска причинно-следственных связей

Точно! Надо калибрануть в обратную сторону, чтобы лампочка снова правильно заработала

Причинно - следственная связь одна - нестабильное качество расходников.

Люди, не заморачитесь вы с этой лампой.
У меня на 4D56 EFI тоже самое было, имхо это особенность двигателя.

Silver писал(а):Люди, не заморачитесь вы с этой лампой.
У меня на 4D56 EFI тоже самое было, имхо это особенность двигателя.

А тоже самое простите что?
1 Гаснет сразу
2 Гаснет через меньше 3сек
3 Гаснет больше чем через 3сек
4 Не гаснет совсем.
Что тоже самое?

ПС. Что называется эффект плацебо.
После прочтения данной темы, глаз сам эту лампу отлавливает, а мозг отсчёт времени начинает.
Так вот недельные (или чуть больше) наблюдения говорят, что лампа живёт своей жизнью. Всегда по разному, хорошо что вообще гаснет

SNOOPER писал(а):

Silver писал(а):Люди, не заморачитесь вы с этой лампой.
У меня на 4D56 EFI тоже самое было, имхо это особенность двигателя.

А тоже самое простите что?


ПС. Что называется эффект плацебо.
После прочтения данной темы, глаз сам эту лампу отлавливает, а мозг отсчёт времени начинает.
Так вот недельные (или чуть больше) наблюдения говорят, что лампа живёт своей жизнью. Всегда по разному, хорошо что вообще гаснет

Тоже самое это:

Когда машина полностью выстывает при температуре от -20 до -25 при заводке лампа давления горит 3-5 секунд!

А что ТС о чем то другом спрашивал?

Аналогичная ситуация и сейчас на 4D56 DID ,лампа давления масла живёт своей жизнью.
Лампа при холодных пусках реально горит долго и эффект плацебо здесь не при чем.
Особенно бросается в глаза,когда пересаживаешься с другого автомобиля.

Всегда по разному, хорошо что вообще гаснет

10-12 лет назад у меня была Нива с двигателем 1,7 , лампа давления масла у меня вообще не горела и меня это не парило. Наличие давления определялось по звуку двигателя, поэтому с плацебо это не ко мне.

С таким багом столкнулся еще на Опеле)), вывел закономерность - если ждешь накачку бензонасосом давления (жужжит), то лампа гаснет через несколько секунд, если же заводить сразу же после поворота ключа зажигания - то лампа гаснет сразу..
На Спорте залито 0W30 и установлен фильтр Кнехт, после недельного простоя горит 3-4 сек, после ночи - гаснет сразу.

На улице сегодня -33, лампа горела чуть не 30 сек, холодно однако

Наш ОД тут на днях боролся с 4Д56 у которого лампа горела 12с. Залили масло нулевку, поменяли фильтр, хотели еще скинуть поддон. Не знаю чем дело закончилось, но рубились они по гарантии.

olegro писал(а):Наш ОД тут на днях боролся с 4Д56 у которого лампа горела 12с. Залили масло нулевку, поменяли фильтр, хотели еще скинуть поддон. Не знаю чем дело закончилось, но рубились они по гарантии.

У меня тоже где-то столько светится. Поменял масло (ранее был митсу даймонд чего-то там) на другое - время уменьшилось, но не значительно.
Поскольку лампа гаснет, и при температурах, близких к положительным, гаснет сразу - ничего делать больше не стал.

sn1 писал(а):Давайте попробуем поискать зависимости!

Какой у вас фильтр?
При замене масла вам в новый фильтр масло наливали перед его установкой?
Какой у вас уровень масла?
Как ведет себя лампа после старта?

Фильтр оригинал
Маслом не заливали
Посередине между метками на щупе
Гаснет через 1-2 сек вне зависимости от температуры среды.

Масло Mobil Delvac 10W40

Поставил Кнехт (до него стоял оригинал и лампа гасла при минус 19 через 5 секунд), лампа при тех же минус 19 погасла практически сразу.

olegro писал(а):Наш ОД тут на днях боролся с 4Д56 у которого лампа горела 12с. Залили масло нулевку, поменяли фильтр, хотели еще скинуть поддон. Не знаю чем дело закончилось, но рубились они по гарантии.

Узнал. Поменяли насос. Говорят, что лампа должна может гореть не более 5с, где то там у них в документах прописано.
Хозяин машины (пробег 100км) не ругался, не скандалил, что сильно способствовало скорейшему решению проблемы. Вот так, добрее надо быть

Так что делать то? У меня горит на холодную 5-7 секунд. При остановках не длительных 2-3 секунды. Что ехать фильтр менять на Кнаухт или к ОД на гарантию по замене насоса?