Pajero 4x4 Off-Road Club

поведеные диски именно потряхивают при торможении.
было у меня на Нивке раз.
тормозовку всю перетряхнул,и вот оно совпадение-начало потряхивать!
поменял задние барабаны-успокоилось все.
еще момент-посмотри шланги...можь поддувает где.
хотя... они на резкие нажатия сильнее глючить должны по-идее.
вообще,на первых Спортах-тормоза канешно гуано полное.
у меня и суппорта задние от П2,и спереди нержа и все обслужено...
такое впечатление,что объёма ГТЦ мало. япики не дорассчитали чтоль чего?

Oko писал(а):Суппорта в порядке, в январе все обслужили, визуально диски тоже в порядке. Разве если диски поведенные, то на скорости на тормозах трясти не будет? У меня как по рельсам.

на скорости да, от 80 и выше если резко нажать должно почувствоваться. Я свои первый раз из-за это и точил на 80-90 если резко тормозить колбасило.

asferrum писал(а):такое впечатление,что объёма ГТЦ мало. япики не дорассчитали чтоль чего?

По паспорту, табличке, вину, с завода какие диски должны стоять на машине 15 или 16? у 15-х ГТЦ меньшего диаметра. Да или наверное лучше так, посмотрите на своем ГТЦ что написано 1" или 15"/16", с нижней части цилиндра, зеркальце в помощь.

Я гтц менял, трубки меняны, тормоза смазаны, диски меняны и уже точены...а педаль вялая (есть с чем сравнить)
сейчас новая восхитительная вещь появилась как провалившая педаль...задние колодки сносились, поменял. Вроде прошло...

Oko писал(а): Разве если диски поведенные, то на скорости на тормозах трясти не будет? У меня как по рельсам.

если дицке восьмеркой, то оне поршень далее отпихивают.
шоб тормознуть глубжее нажимать нада.

asferrum писал(а):на первых Спортах-тормоза канешно гуано полное.
у меня и суппорта задние от П2,и спереди нержа и все обслужено...
такое впечатление,что объёма ГТЦ мало. япики не дорассчитали чтоль чего?

даладна.
на сухом асфальте АБС срабатывает . даж при моём перепускающем ГТЦ
вычо хотели ,чеб как на эволюшене цепляло?
афто тяжолое и высоченное, более эффективные тормоза опасны для неё.
и эта.
чем меньше объём ГТЦ, тем эффективнее тормоза
закон домкрата

Приветствую. Подскажите пожалуйста в чем дело? На не заведенной машине все нормально тормозные колодки не зажаты машина катится, после запуска двигателя(на тормоз не нажимаю) через 2-3 минуты не съехать с места тормоза колом. Заглушу, через 15 минут отпускает. Суппорта перебрал по кругу поставил поршни нержавейку(брал у Den-WhiteWolf ) +оригинальные ремкомплекты суппортов полгода назад.

al878 писал(а):Приветствую. Подскажите пожалуйста в чем дело? На не заведенной машине все нормально тормозные колодки не зажаты машина катится, после запуска двигателя(на тормоз не нажимаю) через 2-3 минуты не съехать с места тормоза колом. Заглушу, через 15 минут отпускает. Суппорта перебрал по кругу поставил поршни нержавейку(брал у Den-WhiteWolf ) +оригинальные ремкомплекты суппортов полгода назад.

Трубочку на вакуумник заглуши, и если подобного эффекта не будет, то ВУ в ремонт.

Заехал ко мне как то Патруль , тормоза с 5-8го качка , тормозухи прокачаи литров 5(по кругу 1 литр ))). Знаю , что воздух в системе ! И пошла жара , трубки , главный,супорта . Делал а мысль про воздух ни куда не делась)) . Проблема была в том ,что оба суппорта были правыми)) прокачной в низ смотрел и воздух не уходил.

Колчак писал(а):Заехал ко мне как то Патруль , тормоза с 5-8го качка , тормозухи прокачаи литров 5(по кругу 1 литр ))). Знаю , что воздух в системе ! И пошла жара , трубки , главный,супорта . Делал а мысль про воздух ни куда не делась)) . Проблема была в том ,что оба суппорта были правыми)) прокачной в низ смотрел и воздух не уходил.

Пля, там и гением не надо быть. Суппорт снимаешь, переворачиваешь, прокачиваешь и обратно.

Chumahod писал(а):

al878 писал(а):Приветствую. Подскажите пожалуйста в чем дело? На не заведенной машине все нормально тормозные колодки не зажаты машина катится, после запуска двигателя(на тормоз не нажимаю) через 2-3 минуты не съехать с места тормоза колом. Заглушу, через 15 минут отпускает. Суппорта перебрал по кругу поставил поршни нержавейку(брал у Den-WhiteWolf ) +оригинальные ремкомплекты суппортов полгода назад.

Трубочку на вакуумник заглуши, и если подобного эффекта не будет, то ВУ в ремонт.

На заглушенной машине снимал трубку с вакумника, потом заводил ничего не изменилось. Все равно колодки зажимает правда чуть меньше. Может в блок абс с насосом тот, что под капотом слева(MR955425 блок управления абс) воздух попал? Что еще может быть?

al878 писал(а):

Chumahod писал(а):

al878 писал(а):Приветствую. Подскажите пожалуйста в чем дело? На не заведенной машине все нормально тормозные колодки не зажаты машина катится, после запуска двигателя(на тормоз не нажимаю) через 2-3 минуты не съехать с места тормоза колом. Заглушу, через 15 минут отпускает. Суппорта перебрал по кругу поставил поршни нержавейку(брал у Den-WhiteWolf ) +оригинальные ремкомплекты суппортов полгода назад.

Трубочку на вакуумник заглуши, и если подобного эффекта не будет, то ВУ в ремонт.

На заглушенной машине снимал трубку с вакумника, потом заводил ничего не изменилось. Все равно колодки зажимает правда чуть меньше. Может в блок абс с насосом тот, что под капотом слева(MR955425 блок управления абс) воздух попал? Что еще может быть?

Вот это уже становится интересным!) Теперь давай по порядку.
1) Подобное проявилось, как я понял, после работ с тормозной системой? Что конкретно и как делалось?
2) Если при зажатых тормозах открыть и закрыть штуцера на ГТЦ, выбрасывает ли тормозуху под давлением?
3) Работа системы после этого нормализуется? И если да, то до какого момента?
4) Что происходит после нажатия на педаль после "сброса" давления в системе?

Подобное явление появилось до работ с тормозной системой. Такое явление стало после часа полтора работы двигателя. Не замечал так как поездки в основном короткие. Когда заметил, решил перебрать все суппорта на нержавейку. На какое то время все пришло в порядок, а может просто не замечал так как поездки не продолжительные. Но потом время работы(без зажима тормозов) стало уменьшаться. В итоге дошло до 5 минут. В последний раз доехал до дома с перекуром в 30 минут(ждал пока отпустит). Пока езжу на автомобиле брата, но этот мне роднее нужно его вылечить. Сразу после запуска двигателя тормоза работают, нажимал отпускал педаль клина не происходит. На заведенном авто или заглушенном авто приоткрутить штуцера ГТЦ? Скорее всего на заглушенном?

al878 писал(а):Подобное явление появилось до работ с тормозной системой. Такое явление стало после часа полтора работы двигателя. Не замечал так как поездки в основном короткие. Когда заметил, решил перебрать все суппорта на нержавейку. На какое то время все пришло в порядок, а может просто не замечал так как поездки не продолжительные. Но потом время работы(без зажима тормозов) стало уменьшаться. В итоге дошло до 5 минут. В последний раз доехал до дома с перекуром в 30 минут(ждал пока отпустит). Пока езжу на автомобиле брата, но этот мне роднее нужно его вылечить. Сразу после запуска двигателя тормоза работают, нажимал отпускал педаль клина не происходит. На заведенном авто или заглушенном авто приоткрутить штуцера ГТЦ? Скорее всего на заглушенном?

На заглушенном или заведённом - без разницы. Задача состоит в определении наличия/отсутствия давления в системе при заблокированных тормозах.

Двигатель заглушен, педаль тормоза не трогаю. Все колеса зажаты, открутил штуцер прокачки правого переднего колеса, давление сбросилось. Колесные диски разжались, машина свободно катится. Прокачал все колеса кроме колдуна, не нашел его. 4 трубки уходят слева по ходу движения за топливный бак. Что еще посмотреть?

al878 писал(а):Двигатель заглушен, педаль тормоза не трогаю. Все колеса зажаты, открутил штуцер прокачки правого переднего колеса, давление сбросилось. Колесные диски разжались, машина свободно катится. Прокачал все колеса кроме колдуна, не нашел его. 4 трубки уходят слева по ходу движения за топливный бак. Что еще посмотреть?

Гут! В смысле, теперь ясно что причина в ГТЦ или вакуумнике. Дабы убедиться, что это не АБС, вытащи предохранитель - проверь, будет ли зажимать. Но имхо 99%, что причина в связке ГТЦ-ВУ.
Колдуна у тебя нет, так что не ищи.

"Но имхо 99%, что причина в связке ГТЦ-ВУ."
Просто из любопытсва: а что это там может так навернуться, что будет создавать ДАВЛЕНИЕ в тормозной системе?
Наверное, только если в ВУТ вместо разряжения подать давление.

Ставлю на АБС.

Если есть время, то я бы поисследовал это прикольное поведение.
Если открутить штуцер на суппорте и одеть трубочку для прокачки, тормозуха сильно течет? под давлением? (на заведенной машине)
Если скинуть трубку с ВУТ - сильно течет?
Если вынуть предохранитель из АБС - сильно течет?

Шток гтц

Если бы это был шток, то он бы тормозил и на заведенной и на заглушенной.

Nickolas писал(а):Если бы это был шток, то он бы тормозил и на заведенной и на заглушенной.

Коль, два человека уже сказали про связку ГТЦ-ВУ, и сказали из опыта. у него и клинит при любых раскладах, почитай внимательно.

P.S. в свое время на гсто1 завода азлк сам лично менял по гарантии ГТЦ с ВУ, одно время такой же дефект был просто массовым. Можно было отрегулировать, но нам не разрешали- только замена в сборе.