Pajero 4x4 Off-Road Club

Den-djan писал(а): а что еще услышать от человека который говорит о погрешностях в шаровых - ты про шкворневые подшипники слышал когда нибудь, с ними в таком случае что происходит???

Красил бы ты дальше кузова и перестал читать только то, что удобно

Salatuk писал(а):

Den-djan писал(а):

DenVer писал(а):
Никогда не нужно делать развал! Выбрасываете деньги на ветер! Особенно владельцы спортов, спрашивающие в разделе четверок

а что еще услышать от человека который говорит о погрешностях в шаровых - ты про шкворневые подшипники слышал когда нибудь, с ними в таком случае что происходит???

Боюсь спросить про погрешности стенда сх/р

А вообще не бойся, спрашивай! Есть такой интересный нюанс как калибровка этих стендов и делается она практически на всех стендах.

DenVer писал(а):

Den-djan писал(а): а что еще услышать от человека который говорит о погрешностях в шаровых - ты про шкворневые подшипники слышал когда нибудь, с ними в таком случае что происходит???

Красил бы ты дальше кузова и перестал читать только то, что удобно

ну собственно так я и думал, когда сказать нечего остается тока кинуть гоуна на вентилятор

Rumata писал(а):Поменяется внешний радиус колеса и привет с/р, я правильно понял?

Если поменяется внешний радиус колеса, то при угле развала и/или касторе отличном от "0", на какую-то величину изменится развал и схождение - вектор нагрузок изменится. Привет при этом сход/развалу или останется в зеленой зоне - х.з.
Если лабораторный вариант: угол развала=кастор=0, то ни развал, ни схождение не изменятся, хоть двухметровые колеса поставь .

Den-djan писал(а):
ну собственно так я и думал, когда сказать нечего остается тока кинуть гоуна на вентилятор

Странно, именно так я подумал про тебя, когда ты на личности переключился

Den-djan писал(а):

Delika379 писал(а):Отсюда заповедь:
Залез в ходовую-заедь на стенд.

расскажи это владельцам мостовых машин , вот они посмеются, и про сезонную смену колес тоже

вот об этом и речь то шла не любое влезание в ходовку влечет за собой заезд на стенд

Погоди уважаемый...
Ты вообще то находишся в ветке паджеро 4...При чем тут мостовые машины.
В общем я только укрепил свое предположение о вашем сервисе. Удачи в работе.За сим что то обсуждать с вами считаю нецелесообразном. Потому, как вы начинаете переключаться на другие авто...Скажу больше- На автомобиле MAN F2000 вообще развал не делается , только схождение...Да и на многих легковых...Но Мы в ветке Паджеро 4...Как насчет моего предложения

Delika379 писал(а):Предлагаю обратный ход.
Загоняем машину ТС к вам на стенд. Ничего не меряем и меняем шаровую. Потом вешаем датчики, Если все в норме, то я оплачу работу замены шаровой и вы пьете пиво. А если нет, то замена шаровой с вас нашару, и поете пивом вы.

И как вы прокоментируете уход развала при простой замене пружин????
Напоминаю мы обсуждаем авто Mitsubishi Pajero IV

DenVer писал(а):А вообще не бойся, спрашивай! Есть такой интересный нюанс как калибровка этих стендов и делается она практически на всех стендах.

Ага, и почти каждый хозяин такого стенда кричит что чуть ли не после каждой рабочей недели его калибруют.

Жень, да спорить бесполезно! Человек на форуме для бизнеса и признать свою неправо у это признать, что на сервисе не квалифицированные специалисты. А этого он не сможет сделать, тогда большая часть денег и времени вложенная в форум пойдут прахом. Так что забей, пока не скатились на личности

Delika379 писал(а): Ты вообще то находишся в ветке паджеро 4...При чем тут мостовые машины.

при том что производили а/м допускают замену агрегатов подвески на на машинах с отсутствием регулировок развала в принципе, это к разговору об сумашедших идеях с допусками в изготовлении шаровых на П4 - типа вот шаровая, с будем делать с допусками пусть встает как встанет все равно с/р делать, а там где нет регулировок с/р будем делать акуратнее.

Delika379 писал(а):Предлагаю обратный ход.
Загоняем машину ТС к вам на стенд. Ничего не меряем и меняем шаровую. Потом вешаем датчики, Если все в норме, то я оплачу работу замены шаровой и вы пьете пиво. А если нет, то замена шаровой с вас нашару, и поете пивом вы.

ага щас! если мы ничего не по меряем с чего ты возьмешь что у тебя с/р в норме был??? давай наоборот приезжаешь на нормальной машине, измеряем с/р - меняем шаровую на новую, измеряем, если все в норме с тебя работа за два развала + шаровая+ее замена+пиво, если углы после замены шаровой изменились все нахаляву и с меня пиво

о! ко мне П3 приехал с заменой шаровы верхних, ща и проверю

DenVer писал(а):Жень, да спорить бесполезно! Человек на форуме для бизнеса и признать свою неправо у это признать, что на сервисе не квалифицированные специалисты. А этого он не сможет сделать, тогда большая часть денег и времени вложенная в форум пойдут прахом. Так что забей, пока не скатились на личности

опять на вентилятор полетело, чего еще ждать то
посмотри мой профиль когда я появился на форуме

Никаких вентиляторов. Мнение свое сказал, дальнейший диспут в таком ключе, вижу бессмысленным

Alex Sam писал(а):

Rumata писал(а):Поменяется внешний радиус колеса и привет с/р, я правильно понял?

Если поменяется внешний радиус колеса, то при угле развала и/или касторе отличном от "0", на какую-то величину изменится развал и схождение - вектор нагрузок изменится. Привет при этом сход/развалу или останется в зеленой зоне - х.з.
Если лабораторный вариант: угол развала=кастор=0, то ни развал, ни схождение не изменятся, хоть двухметровые колеса поставь .

бегу на штатные колеса назад менять, а то млин вкатил колеса больше штатных на дюйм с хвостиком, а про регулировку углов не подумал.
кому денежки нести??? Посоветуйте сервис???

Rumata писал(а):
бегу на штатные колеса назад менять, а то млин вкатил колеса больше штатных на дюйм с хвостиком, а про регулировку углов не подумал.
кому денежки нести??? Посоветуйте сервис???

Я всегда делаю в "Вита-Моторс". Не реклама, если что.

Den-djan писал(а):

Delika379 писал(а): ага щас! если мы ничего не по меряем с чего ты возьмешь что у тебя с/р в норме был???

Ну в принципе ничего другого я и не ожидал.
сначало, когда вы поняли что сморозили чушь, спрыгнули на какие то мостовые машины, при чем мы не говорим о допусках.
Теперь вы пишите про померять развал до замены шаровой...
рассказать как делается развал-схождение?
прежде чем повесить датчики, хороший специалист :
1) проверяет давление и если того требует то выравнивает давление во всех колесах( разве это может повлиять по вашим понятиям)
2) производит диагностику ходовой части на наличие люфтов( шаровые, рулевые, сайлентблоки, сткписные подшипники и т.д.)
При наличии люфтов, ни один уважающий себя мастер не будет делать сход-развал.
И последнее
Я специально обратил внимание на ветку
изначально был задан вопрос нужно ли делать развал после замены люфтящей шаровой..человек проехал на машине более 70000, хочет поменять шаровую сам на даче...ответ тут должен быть один НУЖНО
и еще я так и не услышал коментарии по поводу ухода развала после установки лифтованых пружин на паджеро 4. При этом не откручивая ни шаровые ни рег.болты развала.
ну и в догонку.
даже не снимая шаровой, а просто ослабив болты, все уйдет в красную зону.
Удачи.

Развлекаетесь, мужчины)))) По осени распечатаю цифры по развалу/схождению при переходе на зимнюю резину. Бизнесменам от автообслуживания припомню сходу, хоть и не злапамятный- не хрен в уши вливать.

Delika379 писал(а): всякую уйню

ты видать только пишешь читать не умеешь, спорить бес толку

BabyHummer A-328 писал(а):

Rumata писал(а):
бегу на штатные колеса назад менять, а то млин вкатил колеса больше штатных на дюйм с хвостиком, а про регулировку углов не подумал.
кому денежки нести??? Посоветуйте сервис???

Я всегда делаю в "Вита-Моторс". Не реклама, если что.

:

Спасибо конечно, только я думаю что у меня все ок

Den-djan писал(а):

Delika379 писал(а): всякую уйню

ты видать только пишешь читать не умеешь, спорить бес толку

Как я понял ответа не будет.
Мое мнение о вас к сожалению не изменилось.
Я по прежнему считаю, что вы не компетентные в данном вопросе. Потому и ни ответов ни доводов. Только уходы от темы. Так что лично вам " ти кто такой? Давай до свиданья". Тратить время на общение дальше не вижу смысла.

Rumata писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

Rumata писал(а):
бегу на штатные колеса назад менять, а то млин вкатил колеса больше штатных на дюйм с хвостиком, а про регулировку углов не подумал.
кому денежки нести??? Посоветуйте сервис???

Я всегда делаю в "Вита-Моторс". Не реклама, если что.

:

Спасибо конечно, только я думаю что у меня все ок

Дык, ты спросил, где. А я ответил

МАсква, звонят колокола )))