Pajero 4x4 Off-Road Club

Потому и не работал + нужен именно с катушки

а где его там брать?

Как где? на катушку приходят два провода один из них + если закрытый(герметичный разъем то ткни сквозь резинку с зади скрепку или шило тонкое а к нему подцепишь крокадилчик от строба

Лёх, всю жизнь к аккуму подключал, всё работает! Скорее с прибором что-то. Проводку портить не стоит, начнётся коррозия - мало не покажется.

Серег, я брал строб у Костика Мотора, он подключался именно к + катушки даж инструкция на коробке была я тож по обыкновению подключил к + батарейки и он не моргал, хотел уже разбирать смотреть но позвонил Костику( пожаловаться что не работает) так он меня обматерил и сказал что я Му....к и мол сначала прочти инструкцию

Лёх, возможно, но это зависит от прибора. А тут, вроде как спец со своим прибором. Логично предположить, что он не первый раз этот прибор подключал.

Fakir писал(а):Лёх, возможно, но это зависит от прибора. А тут, вроде как спец со своим прибором. Логично предположить, что он не первый раз этот прибор подключал.

Он всю жизнь с отечественным автопромом ковырялся,а щас начал потихоньку и иномарки постигать.

Так пусть попробует от катушки запитать а вдруг заработает

а я без всяких приборов зажигание выставлял.
просто резко на газ нажимаешь и понятно, что что-то не то. выставляешь так, чтоб повалов не было. потом в движении проверяешь.

а я без всяких приборов зажигание выставлял.
просто резко на газ нажимаешь и понятно, что что-то не то. выставляешь так, чтоб повалов не было. потом в движении проверяешь.

Вот и у меня "подвис" Паджерик с 6G72 (24кл), льет ком его и все.... На хх импульс на форсы 3,3мсек, резко даешь в пол - все отлично, плавно поднимаешь доходит до 2 тыщ и резко с 3,8 льет сразу 12 - 17мсек.... черный дым и пыхтит стреляет... Грешил на лямбду - отключил - эфекта 0, грм по меткам стоит новый(сам менял), но проблема была до этого... Датчик колена рассыпался в руках - тоже новый стоит.

Может ДМРВ и ДПДЗ так заливают его?

а данные с дпдз в этот момент должно быть видно...что вдруг резко поднялось или упало напряжение с него...

ЯпонеЦ писал(а):Вот и у меня "подвис" Паджерик с 6G72 (24кл), льет ком его и все.... На хх импульс на форсы 3,3мсек, резко даешь в пол - все отлично, плавно поднимаешь доходит до 2 тыщ и резко с 3,8 льет сразу 12 - 17мсек.... черный дым и пыхтит стреляет... Грешил на лямбду - отключил - эфекта 0, грм по меткам стоит новый(сам менял), но проблема была до этого... Датчик колена рассыпался в руках - тоже новый стоит.

Может ДМРВ и ДПДЗ так заливают его?

у меня полного бака хватало на 180км (расход около 33)
купил с горя промывку для ДМРВ, пробрызгал дома над ванной все щели куда мог достать... высушил...
проехал сотню километров, уровень бензина уменьшился менее чем на одну четверть.

P.S. покуда промывал не видел что бы прям грязь сливалась, пыль внутри была... это да.

vk2 писал(а): у меня полного бака хватало на 180км (расход около 33)
купил с горя промывку для ДМРВ, пробрызгал дома над ванной все щели куда мог достать... высушил...
проехал сотню километров, уровень бензина уменьшился менее чем на одну четверть.

P.S. покуда промывал не видел что бы прям грязь сливалась, пыль внутри была... это да.

Это все сделано, комп льет , а причину пока не понял почему

Vitaliy666 писал(а):а данные с дпдз в этот момент должно быть видно...что вдруг резко поднялось или упало напряжение с него...

О, что то этот момент я пропустил, завтра гляну.

у меня обычно по деревне первое деление км 100,потом до самого нижнего деления очень быстро стрелка ложится- еще 100,и в самом низу еще 100км.щас друг себе суксида купил,неделю назад ездили сним на заправку,он залил на пустой бак 25л,пусть там литра три было как он сказал,я сбросил у него по нолям,сегодня поехали опять на моргающей лампочке на заправку,138 км было.получается около 20л на 100км у него получается.по трассе у него около 10л на 100км.Если на суксиде 4х горшковом,с объемом 1,5 или сколько там?но точно не 2л.,двадцатка улетает,то 30 у меня это нормально?

На каких колесах? у меня на 36 симаках по трассе 17, по городу 25пр

31 коряга.летом тоже около 25 +1,2л.Сейчас чуть за 30.но я думаю,что в городе у вас дороги по лучше,и вы там катаетесь и на 3-4 передаче,у меня же в связи с охрененным состоянием дорог,третья передача если и успеет включиться,то тут же перед очередным ухабом приходиться притормаживать,и соответственно опять 1-2.то есть практически я всегда на 1-2 катаюсь.и щас уже ночью минус 15-17 градусов,прогревы по 15-20 минут.

ну тады что от неё хотеть

получается нехер там колдовать?

Mr.Maddog писал(а):получается нехер там колдовать?

Правильно получается, пусть работает