Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а):фиг тебя поймёшь...

Да уж, фиг поймешь , пойду покупать набор щупов, буду мерить тепловой зазор... на старых кольцах и новых.
Народ, случилась нежданка, пока вчера копался на ногу уронил поддон маслянный и порезал НОВЫЕ ботинки. Как думаете стекольным герметиком зашарашить, поможет?

Родилась безумная идея купить набор для хонингования цилиндров

Всё. Разрешите на этом откланяться. Буду следить за темой исключительно для поднятия настроения

Зяма писал(а):Всё. Разрешите на этом откланяться. Буду следить за темой исключительно для поднятия настроения

Настроение всегда должно быть хорошим Чтобы работа была плодотворной. Я для удовольствия такой автомобиль взял, копаться по вечерам

Зяма писал(а):Всё. Разрешите на этом откланяться. Буду следить за темой исключительно для поднятия настроения

Присоединяюсь....

Посмотрел комплект хонов в районе 3 тыс руб стоит. Диаметр от 50 до 89!!! Для мотоциклов, чтоли))) Вообщем решил не покупать, т.к. смысла наносить хон нет, нужно тогда проточить на 0,5. Хотел поменять втулки клапанов, чем их выпрессовывать - прессом??? Потому как молотком и оправкой - не вариант для меня))

Всем доброго дня!засутучал мотор..доехав до моториста потихонечку послушал- 99%- шатун разбирай мотор привози вал я промерю и скажу какие покупать вкладыши.договорился с другими ребятами в сервисе- вытащили мотор разобрали- вкладыши действительно изношеные и шатунные и коренные. Но на первом и втором цилиндре больше чем на других.привез вал расточнику он промерил и говорит что вал номинал,будет растачивать под 0,25.вкладыши в наш колхоз привезли тайхо - 0,25 и те и те. Мотор собрали,по мурзилке динамоключом протянули- вал не зажат все крутится свободно и отлично,люфтов нет- поставели мотор- заводим стучит! То же стук ну может чуток по тише при перегазовках на холостых не стучит около 2000-2500 об. Начинает постукивать! Головки перебраны,в поддоне чисто ща исключением немного алюминевой пыли или пудры,мастер сказал это может от новых вкладышей пока притераются! Вообщем мотор покая не вынули,сняли головки и поддон- ммкрометром мастер опять все промерил- включая шатуны все говорит в идеале- что еще может так стучать??? Помогите советом!вот вопрос к спецам- маслянный насос может такие стуки издавать?

Расскажу историю. Как то пришлось раскрутить мотор до 6000 оборотов и мой двиг застучал. Справа стоишь слышно стук справа из головки. Слева слышен стук из левой. Снизу сильно стучит из поддона. Думал хана движку. В инете инфы никакой не нашел по поводу стука в 6ж72. Типа внезапно он не ломается. Решил глянуть натяжку ремня. В маленьком окошке всё было ок. Снял большую крышку - ремень провис. Натянул ремень и езжу дальше. Мотор работает как новый. Так что никогда не спешите с ремонтом, двиг очень надежный.

Вообще, если стук из поршневой, то при отключения зажигания/подачи топлива стучащего горшка, мотор затихает. На моём 12-клапаннике 6Г72 это делается просто за счёт скидывания ВВ провода с трамблёра. Как делается на 24-х клапанных - ХЗ, возможно зажиганием пар цилиндров- всё равно хоть что-то...
Кстати, а поршни на предмет износа юбки прверяли? Они тоже могут стучать.
Проверяется при снятой ГБЦ просто- надавливаем по очреди на края поршня, стук вылазит наружу сам.

.......немного алюминевой пыли или пудры,мастер сказал это может от новых вкладышей пока притираются.....
Интересное заключение.

От чего пыль???

flamer писал(а):.......немного алюминевой пыли или пудры,мастер сказал это может от новых вкладышей пока притираются.....
Интересное заключение.

"Песдатый мастер" всегда найдет что сказать и никогда не признает свою рукожопость. Остается надеятся что что то там внутри двигателя всё же притрётся и мотор опять станет как новый.