Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑30 дек 2024, 11:31 Лямбда может откорректировать смесь где-то до 20%

±12.5 % , дальше джэки чан

Спасибо за отзывчивость. Правда, чисто мужское спасибо. У меня уже нервы по ошибке этой. Езжу 60-70км/ч, все хорошо. Сегодня газель обгонял, придавил газу, 2500 оборотов, 100 км/ч. Тут же чек, и аварийный режим раздатки. Детонации, на газ педали реакции ноль. Мне просто хочется конкретики. Чистка форсунок? Резать каты? Покупать бу лямбды? Смена топлива? Менял уже все заправки. Как будто кто то вложил тряпку во впускной коллектор. Машина не едет.

По моему Муром не такой маленький город, чтобы там не было хорошего специалиста. Если хотите сами поиграться, то поменяйте местами 1 и 2 лямбды, то есть вместо той, по которой ошибка надо завернуть оригинальную исправную и посмотрите на результат. Если ничего не поменяется, значить проблема не в лямбде. Насос вы уже поменяли, остаются фильтр и форсунки. Забитый катализатор тоже может быть причиной.

Vis писал(а): ↑12 янв 2025, 21:24 У меня уже нервы по ошибке этой.

Так ты её хотя бы считай и. выложи сюда!
А то так прыгать и гадать можно долго, и тем более, советы давать...

В муроме нет спецов. Под ошибкой я говорю то, что высвечивается на приборке. Какая именно ошибка по сканеру, не помню. Съезжу на диагностику. Но в МиАвто был когда, просто на компе показывали как работает эта неисправная лямбда. А чтобы номер запомнить, не смог. Но я доверяю МиАвто. Точно указали на неисправность правой верхней лямбды. Оригинальный лямбд я покупать не стану, стоит очень дорого. Для начала попробую почистить форсунки

Vis писал(а): ↑14 янв 2025, 19:51 Точно указали на неисправность правой верхней лямбды.

Почитай выше мои посты по этому поводу.

Vis писал(а): ↑14 янв 2025, 19:51 Для начала попробую почистить форсунки

Vis писал(а): ↑14 янв 2025, 19:51 Но я доверяю МиАвто

Нашёл кому довериться... По теме: купи за 1000р е.м.л.ку, хотя бы будешь видеть, что происходит. Дело по ходу не только в лямбде, поэтому при отсутствии спецов есть смысл разобраться во всём самому. Ну, и мы поможем немножко...

Что даст тебе код ошибки? Ты мне скажешь что конкретно делать? Я поражаюсь над вами. Уже сказано что за болячка. Передний верхний лямбда зонд. Что ещё? Это не связано с катализатором. Ладно, не парьтесь, сам решу все.

Vis писал(а): ↑19 янв 2025, 21:10 Ты мне скажешь что конкретно делать?

Я тебе всё написал, но ты читать не хочешь или не умеешь...

Хорошо. Ошибки. 154, 151, 174

Vis писал(а): ↑16 апр 2025, 21:41 Ошибки. 154, 151, 174

Вторая часть поста, где выделено жирным viewtopic.php?p=2994094#p2994094

Разъёмы находятся на самом верху,, над коллектором впускном.как они меняются, не представляю даже. Паять нужно или нет.

Может я не понял. Имеется ввиду фишка на лямбде, или куда эта фишка вставляется?

Вы хоть что то сделали из того, что здесь насоветовали?

Vis писал(а): ↑18 апр 2025, 19:08 Разъёмы находятся на самом верху,, над коллектором впускном.как они меняются, не представляю даже. Паять нужно или нет.

Я не предлагаю сразу менять, не проверив.
Но по своим двум паджерам, что имел, говорю, что разъёмы- говно. Я их выкидывал, и после проблем не знал.
Проверка- в моём посте, что был выше viewtopic.php?p=2993661#p2993661
Ключевая фраза в нём:

dvm99 писал(а): ↑21 дек 2024, 21:24 Как совет- откинь разъёмы от первых лямбд и покатайся. Будет эффект? Если нет, то лямбды не причём.

Vis писал(а): ↑18 апр 2025, 19:15 Имеется ввиду фишка на лямбде, или куда эта фишка вставляется?

Да. Но сначала проверь по посту выше!
Конечно, это тупой, но самый доступный и безобидный способ.

Проверю завтра. Но тут залез в ящик с запчастями, уже замененные на новые, открыл коробку с моим родным лямбда. А он весь целый. Имею ввиду, что фишка но новом лямбда не меняли, а поставили универсальный, который шёл в комплекте с лямбда. Хотя я много раз в сервисе указывал, чтобы фишку поставили родную. Может в этом дело

Может туплю, но о каком эффекте идёт речь? Если изменится, хуже как то будет, то скорее всего лямбда, а если нет, то разъём или ещё что. Ошибки эти указывают на кз, на обрыв, на пропуски в выхлопной системе. В сервисах вообще говорят, что ткатализатор.

Vis писал(а): ↑18 апр 2025, 20:20 Может туплю, но о каком эффекте идёт речь?

Тупо расцепляешь разъёмы от первых лямбд и ездишь (замотай их изолентой от грязи).
Если машина поехала, не тупит, не дрыгается ни на каких режимах, т.е. видны явные улучшения в стабильности работы мотора, то, скорее всего, виноват разъём лямбды.
Для мотора нет ничего хуже, когда сигнал от лямбды то есть, то нет (именно сигналы от них). Тем более, что у тебя две таких лямбды.
У контроллера (ЭБУ) в таком режиме разрыв мозга.