Pajero 4x4 Off-Road Club

Продолжаем уголок некрофила.
Синяя Оптима после месячного простоя снова встала на зарядку. В течении 10-15 минут заряд упал до 0,7, затем поднялся до 2,0, после чего плавно снизил до 0,2 за 7 часов в общей сложности.
На момент начала на клеммах 12,9. Сейчас, спустя двое суток - 13,1


Дальше. Забрал на эксперименты у Дениса Бандерлога две жёлтых 75А Оптимы. Выпуск - лето 11 года.
На момент погрузки напряжение на обеих 11,7 Были сняты с машины после двух отказов запуска. На автомобиле была обнаружена утечка, но уже установлены новые. Подзарядки после отказа запуска не производилась.

Обе были подзаряжены до 12,7, на это ушло в обоих случаях менее полутора часов с током от 7,7 до 0,6.
Один пока в сторонке, а другой оставлен заряжаться дальше. В общем 0,4 и тупик. Я так понимаю чуда не будет.

А вот что с синей... Саморазряд?

Оппа. Жёлтый стал колебаться между 0,4 и 0,3. Что бы это значило... Меньше 40 часов на зарядке.

Ха, это ему просто холодно стало. Утром снова твердые 0,4.

Снял с зарядки, поставил второй. При плюс 27 он у меня только до 0,6 дошел. А утречком не жарко - ну может градусов 18 - так он почти сразу на 0,4 упал и на этом завис.

Спустя 8 часов замерил снятый с зарядки - 12,8. Синяя - двое суток держала 13,1, а сейчас 12,9.

Я к чему. Здесь масса ссылок была, я их все изучил. Поэтому прошу внятно и в доступной форме объяснить, как мне им КТЦ сделать. Ну типа сколько лампочек брать, сколько держать и так далее. Заеду завтра в магазин и куплю и вольтметр и лампочки и колодки с проводами - попробую собрать типа коробочки с крокодильчиками под это дело.

На машину поставь..... и не ...биби бошку, я всегда ставлю и проверяю" скока проживет" ели начал заводить то живой

Дык любой из этих заведёт. Но не факт, что сделает это завтра.
И потом все равно они по слухам без болгарки и сварки в штатные места не лезут, а я по своему скудоумию сейчас только левую руку пользую.
Никогда, слышите, никогда не откидывайте прицеп, разблокировав лебедку крепления груза! Её рукоятка умеет больно бить по рукам!))))

для того что б 75ка встала в П2 нужно дать люлей усилителю капота над + клемой, молотком,пару ударов хватает. капот при этом не страдает и подложить кусок резины под утеплитель( на всякий). а то помню на Муму капот прожгло насквозь

Chumahod писал(а):

Nbf писал(а):29 часов 20 минут. "Залито" 28,3 условных ампер. Ток упал до 0,4А. Оставлю наверное еще на ночь, посмотрю что выйдет... ))

Паша, тебе с такой страстью к зарядам акб пора себе на НГ вот такую красоту подарить!



Будешь даже из ванной по вифи зарядом рулить через любой девайс!
http://www.balsat.ru/zaryadki_akb.php#kulon912

Всё, психанул. К началу учебного года (почти НГ) все же взял именно это чудо.
Выбирал между ним и ЗУС Сороки, из Киева.
Пока решил заводским устройством воспользоваться.

Вот прям поздравлю даже! Красава!
Я почти ту же модель приобрел, только без вифи. Пройдись по форумам - надо в ближайшее время охлаждение допилить, тогда жить будет долго и счастливо! Я у себя сделал

Спасибо. Пока попробую "из коробки". А там посмотрим. Ежели чего - тебя буду просить допилить. Сам я с паяльником не очень ))))

Nbf писал(а):Спасибо. Пока попробую "из коробки". А там посмотрим. Ежели чего - тебя буду просить допилить. Сам я с паяльником не очень ))))

Конечно помогу) там и паяльник то почти без надобности!
Мой из коробки первые тесты выдержал. Но когда я разобрал... там сцуко, вместо термопасты литола по капле, и термодатчик стоит хз где от места событий! одни сцука менеджеры кругом...
Вопчем, большие токи пока не нагружай