Upd. Кинул перемычку с46(2)-с45(6), чтобы обойти ингибитор. Посмотрим насколько сие будет плохо.
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
Я долбанусь с этим стартером
все-таки помимо модуля замка есть обрыв где-то под днищем. Кто знает, не снимая коробки ее оттуда вытянуть реально или уже плюнуть и кинуть прямой провод из С46 на стартер 
Upd. Кинул перемычку с46(2)-с45(6), чтобы обойти ингибитор. Посмотрим насколько сие будет плохо.
Upd. Кинул перемычку с46(2)-с45(6), чтобы обойти ингибитор. Посмотрим насколько сие будет плохо.
- dvm99
- Сообщения: 22379
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 737 раз
- Поблагодарили: 1082 раза
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
Точно с с46(2) ?
Не с С44(2)?
Под пузом возле ингибитора есть ещё один разъём в цепи втягивающего В-01
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
тьфу блин, да, с С44, опечатался.
B-01 меняный, в нем проблемы нет. Я пятаки в ингибиторе раставрировал, сдается мне или пятак отвалился, или все же коса у него косячная.
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
- dvm99
- Сообщения: 22379
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 737 раз
- Поблагодарили: 1082 раза
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
корни борфрезой обнизил и напаял пятаки из меди
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
- dvm99
- Сообщения: 22379
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 737 раз
- Поблагодарили: 1082 раза
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
Дык значит ты отпаял провод. Он под герметиком припаян к пятаку!
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
сомнительно, куда припой бы из герметика делся? Подожду новый ингибитор, тогда и перемычку уберу. ЭБУ вроде адекватно работают.
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
- dvm99
- Сообщения: 22379
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 737 раз
- Поблагодарили: 1082 раза
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
припой-то никуда, а вот провод мог отжаться.
И сейчас токонтачит, то нет...
Там ещё и перемычки под герметиком есть между контактами...
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)
ну сейчас его ковырять не вариант, индикация хотя бы четко работает, ЗХ фонари только не горят, но там вообще хрень какая то с косой на задницу, а может и лампочки сгорели
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
