p0304 пропуски

[DennyKast]

Форсунки я бы реально поменял

а на горячую как запускается? Долго крутит?

[DennyKast]

И ещё, заметил у себя, что когда запускаю и если появляется эта ошибка, то видно и ощущается, что двигатель неровно работает, но стоит заглушить и запустить вновь, всё окей, работает ровно.

[hc2hunter]

а на горячую как запускается? Долго крутит?

я писал, что при любых обстоятельствах заводится с полоборота.

Да топливная реже выходит из строя.

Саш, а я вот писал выше, что при "троении" обнаружил в выхлопной трубе слабые толчки воздуха, но без намека на запах бензина.
Такое может быть если катализаторы хорошо работают? Я же так понимаю, что если нет сгорания, то цилиндр будет выталкивать несгоревшую топливовоздушную смесь и хоть что-то похожее на бензин должно пованивать?

[hc2hunter]

Спросил у ии про твою ошибку.

Я, кстати, тоже спросил. Только не у гптчата, а у встроенного GoogleИИ:

Вопрос

Мотор 6G74 MPI. Иногда появляется "пятирение", не зависящее от прогрева двигателя и нагрузки. Иногда может возникнуть после запуска на несколько секунд, иногда на плавном разгоне, иногда когда стоишь на светофоре на D. ЗАводится всегда хорошо и на холодную и на горячую. Из выхлопной трубы бензином не воняет, хотя чувствуются слабые толчки воздуха в эти моменты (отмечу, что катализаторы в отличном состоянии). Пятирение всегда сопровождается появлением ошики P0304, други ошибок нет. Сложилось оущение, что явление сопутствует дождливой погоде или езде в обильный снегопад. Что это может быть? Система зажигания или же это может быть неиспрвная форсунка?

Ответ

Описанные симптомы (ошибка P0304 — пропуски в 4-м цилиндре, зависимость от влажности и отсутствие запаха бензина) сужают круг поиска до конкретных узлов. На двигателе 6G74 MPI 4-й цилиндр находится в левой голове (ближе к моторному щиту, если считать от радиатора: 2-4-6).
Вот наиболее вероятные причины в порядке приоритета:
1. Высоковольтные провода (Наиболее вероятно)
Связь с дождем и снегом — классический признак «пробитых» проводов.
Почему 4-й цилиндр: На 6G74 MPI катушки стоят на одной голове (обычно на четной: 2, 4, 6), и 4-й цилиндр запитан либо напрямую от катушки, либо коротким проводом.
Что проверить: Осмотрите наконечник провода 4-го цилиндра на предмет белых «дорожек» (прострелов) или микротрещин. В темноте при заведенном моторе можно распылить воду из пульверизатора на провода — если увидите искрение, провод под замену.
2. Свечной колодец и наконечник
Масло в колодце: Если прокладка свечного колодца 4-го цилиндра рассохлась, свеча может плавать в масле. Масло — диэлектрик, но оно разъедает резину наконечника, и искра начинает уходить на корпус («шить») именно во влажную погоду, когда диэлектрическая прочность воздуха падает.
Трещина в изоляторе свечи: Проверьте свечу 4-го цилиндра. Если на керамическом изоляторе есть тонкая черная вертикальная полоска — это «дорожка» пробоя. Такую свечу нужно менять вместе с наконечником провода.
3. Катушка зажигания
На этом моторе катушки часто работают на две свечи (система DIS).
Если бы проблема была в самой первичной обмотке катушки, ошибки были бы по двум цилиндрам (паре). Но микротрещина в корпусе катушки именно в районе выхода на 4-й цилиндр может давать утечку тока на массу при высокой влажности.
4. Проблема с форсункой (Маловероятно, но возможно)
Вы указали, что бензином не пахнет. Это может означать два варианта:
Пропуск зажигания: Бензин летит в трубу, но катализаторы (которые, по вашим словам, исправны) его успешно дожигают. Поэтому запаха нет, но чувствуются «толчки» в выпуске.
Пропуск впрыска: Если проблема в разъеме форсунки 4-го цилиндра или её проводке (подгнивание контактов, чувствительных к сырости), то топлива просто нет.

Резюме и план действий
Смена мест: Поменяйте местами свечу 4-го цилиндра с соседней (например, со 2-й). Если ошибка останется P0304 — дело не в свече.
Смена провода: Если длина позволяет, перекиньте высоковольтный провод (или катушку, если она индивидуальная на 4-м цилиндре) на другой цилиндр. Если ошибка «уйдет» за проводом (станет P0302 или P0306) — вы нашли виновника.
Осмотр фишки: Проверьте электрический разъем форсунки 4-го цилиндра на наличие зелени (окислов).

Вердикт: Скорее всего, это высоковольтный провод или свечной наконечник 4-го цилиндра. Влага в воздухе лишь облегчает току путь «налево» через микротрещины в старой резине.

[dvm99]

Я, кстати, тоже спросил.

Ну он примерно то же и выдал. Просто я в своём запросе про влагу не указал...
А про посмотреть в темноте на провода/катушки я тебе давно советовал.

[Chumahod]

Спросил у ии про твою ошибку.

"Ну всё, пропал дом... " ©

[hc2hunter]

А про посмотреть в темноте на провода/катушки я тебе давно советовал.

как-то пробовал разок, может с месяц назад. ничего не увидел...но машин хранится в сухом гараже при +16.
Но ИИ посоветовал интересую вещь - попрыскать в район 4-го провода пульверизатором.

Сегодня, вот, у нас метет шоипец... и снега по колено. Но машина 2 дня уже стоит в сухости. выехал на час в город. Езди-ездил... все работает идеально. Вернулся, встал пять в гараж.
Думаю (исходя уже из пыта), - если бя машин остался где-то постоять часа 3-4... а потом опять под снегом поедить - скорее всего схватил бы 0304.

На днях думаю все же заняться свечами.

[dvm99]

но машин хранится в сухом гараже при +16.

"Чего ж тебе еще надо, собака?"(с) к-ф Иван Васильевич меняет профессию
Если б у меня такие условия были зимой, я бы давно уже всё сделал и попробовал...
И побрызгал бы, и, если форсунки новые лежат, поменял бы их к херам!
Извини,если что...

[Смайлик]

Чего ж тебе еще надо,

Ну, у него не самые комфортные условия.....хотелось бы +18....

[hc2hunter]

И побрызгал бы, и, если форсунки новые лежат, поменял бы их к херам!

Все верно, просто жизнь, как оказалось с годами, - чуть иначе устроена...
У кого есть такие условия - постоянно находятся какие-то иные "более приоритетные" дела.
Не то чтобы я за машиной не слежу, там всему уделено внимание. И ГРМ заменен, и бак и подвеска в иделе и тормоза... И даже нафиг ненужная выдвижная антенна смазана и работает.
Но вот постояные эксперименты, отношение к машине как к единственной игрушке уже нет... уже игрушки другие ((

А у кого нет условий - те и во дворе под снегом в -15 меняют... и все у них нормально работает. Да.
Когда-то и сам таким был...

[dvm99]

У кого есть такие условия - постоянно находятся какие-то иные "более приоритетные" дела.

Извини, но ты больше времени потратил на описание проблем, чем решить саму проблему.
Уже 5 страниц диалога и размышлений...
С твоей проблемой можно ездить до марковкина заговенья, но тогда ныть по поводу, что чек горит, не стоит...
Либо тупо решить трабл за пару часов с перекурами.
ЗЫ
У мну вон, на Ланосе (рабочей лошадке) нонче периодически выскакивает ошибка по МАР.
ХЗ, то ли проводка, то ли ещё чего... БК пиликает через раз по запуску, но у мну индикатор лямбды есть, он показывает нормальную петлю, всё тикает исправно. Ну и забил до лета... Ездит машинка, и ладно! Скорее всего, только по теплу начну всё проверять...
Паджера гараж заняла с неисправным ингибитором до когда он придёт из Китая, на что я повлиять не могу в праздники

[Chumahod]

марковкина заговенья

Дим, чо за праздник то..?) а то "мужики то не знают... " ©

[dvm99]

а то "мужики то не знают... "

Словоблудие древнее...

[Chumahod]

Словоблудие древнее..

Ну и как это словоблудие отмечать?))

[dvm99]

Ну и как это словоблудие отмечать?))

Паша, можно вообще не отмечать!
Но, если хочешь, отметь

[Chumahod]

Но, если хочешь, отметь

"Тфу на вас..! " ©
Я то думал, ща древнерусская традиция, или не знакомый мне Церковный Праздник капнет в коллекцию, иль история какая достойная - а тут... прям, практически совсем разочаровал..!
P. S. Хоть придумал бы чего, ради приличия!

[Chumahod]

Если б у меня такие условия были зимой, я бы давно уже всё сделал и попробовал...

Дим, вот у меня в гараже сейчас тоже +13, и это только от городского отопления, без допобогрева... Только вот, сил и времени нихрена уже нет... Я тебе так скажу - молодость, это недостаток, который очень быстро проходит с годами..! так что, не суди по себе!)
P. S. Понятно, что "хороша ложка к обеду", но - да, если бы мне в молодости такой гараж...
Вобщем, ты понял! Я б там тоже нихрена не делал!

[Смайлик]

Только вот, сил и времени нихрена уже нет

Это всё отмазки....
Давеча, на улице в -5 поменял задний пневмобалон....
Вчера зять приезжал на жонином трюнделе, оторвал ручку двери в мороз, пришлось менять.... ещё перелопатил пол задней подвески пока нашёл причину не управляемости и сжирание резины, в итоге поменял шаровые на рычагах схождения, и заметь не строчил на форуме в поисках проблемы,а молча сделал сам....без гаража....
В -15 утеплял собачью будку....
На рождество запланировал перебрать переднюю пневмостойку.....
Как говорится была бы нужда....
....а попиз....еть???

[Chumahod]

Это всё отмазки....

Тут ты не угадал) 30го у вайф на фокусе очередной корпус термостата лопнул, а машина - нужна вот "прям сейчас".Дык, менял на улице около гаража, некогда было этот сугроб в тепло затаскивать...

Давеча, на улице в -5 поменял задний пневмобалон....
Вчера зять приезжал на жонином трюнделе, оторвал ручку двери в мороз, пришлось менять.... ещё перелопатил пол задней подвески пока нашёл причину не управляемости и сжирание резины, в итоге поменял шаровые на рычагах схождения, и заметь не строчил на форуме в поисках проблемы,а молча сделал сам....без гаража....

Вот с этого момента поподробнее.
Сергей, это элементарная лень, или неспособность обеспечить себе хоть какие то условия? Или, как тот мужик из анекдота, "трудности люблю преодолевать" © ?

[Смайлик]

или неспособность обеспечить себе хоть какие то условия?

Блин, гараж нужен и хочется.... но пока блин не можется....
Посчитали мне плиту.... 300+ надеюсь к весне накопить...