Pajero 4x4 Off-Road Club

ZILLA писал(а):Сибирский Волк, там обычный разъём, нажал язычок и вынул. Но как правило грязи там полно, и поэтому он просто так не снимается..

Так вот если б так просто, как говоришь;-)).
Сначала металлический хомут на болтике, который крепит жгут с самого ингибитора.
Потом выше еще жгут толстенный клипсой пристегнут - его сначала надо отстегнуть.
Отстегнул - двумя отвертками.
Потом - снять разъем, стянуть его влево с металлического наконечника или пластинки.
Ну а уж потом, когда он тянется вниз - как хошь его расщелкнешь;-))
Недаром мужичок на драйве трахался с этими стягиваниями и расщелкиваниями около 7-и часов;-))
У меня лежа под машиной первый раз не получилось.
Сегодня лег туда еще раз, вдумчиво все просмотрел и сделал

встанет ли v5awf от pajero 4 взамен v5a51 на pajero 3 бензин? Если нет, то в чем загвоздка?

В стать то встанет, а вот поехать не получится, так как это другая коробка, и ни какое отношение к нашей не имеет, она ставилась на крузаки, другой блок эбу акпп и эбу двигателя тоже немного другой с вытекающими последствиями.
Хотя у вас бензин, так что наверное и не встанет, так как колокол ещеине подойдет