Pajero 4x4 Off-Road Club

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ чтобы завтра не вызывать Мессинга!

Если вы завтра на СТО, то помойте машину и снизу тоже. Чтоб видно было всё что сломано, что делается, и главное чтоб мастер вам гайки с песком не закручивал. Ему же за мойку вашего авто не платят.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ тоит, либо это был пластиковый кончик от чего то и он остался в шланге, а вот где ...это что то - понятия не имею! Если у кого то есть фото где трубочки подходят и крепятся к мосту, скиньте плиз, чтобы завтра не вызывать Мессинга!

скорей всего это остаток от выхода "лягушки" размыкателя полуоси там один железный другой пластиковый, так чта теперь и лягуху искать ( эт та приблуда которая помогает вкл и выкл полуось на пер мосту

Одна хорошая новость! Тот человек которому звонил по кардану, после моего объяснения, что у меня стоят пневмо клапана, сказал что у него есть кардан на мой чер.мет, это уже хорошо, ну а остальное завтра после сервиса.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ скорей всего это остаток от выхода "лягушки" размыкателя полуоси

А приколхозить там ни чего нельзя?...ну типа вклеить металлическую трубочку?

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ А приколхозить там ни чего нельзя?...ну типа вклеить металлическую трубочку?

Надо сначала посмотреть что там осталось. Есть ли к чему клеится.

lesnik5000 писал(а): ↑ Надо сначала посмотреть что там осталось. Есть ли к чему клеится.

Я имел ввиду немного другое. Если там ни чего не осталось, то насколько я видел, там диаметр писюна, не более 5 мм., так вот, если так, то можно нарезать резьбу 6 мм. и вкрутить кусочек медной трубочки с аналогичной резьбой...а?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ так чта теперь и лягуху искать

А она есть отдельно в продаже?

Кстати, завтра, когда снимут кардан, как правильно его замерить, общую длину, или длину трубы самого кардана?

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ А она есть отдельно в продаже?

она будет стоить как Боинг, топай в барахолку, там запроси

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ она будет стоить как Боинг, топай в барахолку, там запроси

Дорогие вы мои, уже писал, живу в данный момент в деревне, какая нахрен барахолка? Вот когда в Москве жил, разбор Японцев был от меня в 2-х. км., так называемая-Хаванка, а правильнее "Динго", а здесь только уповать либо что то придумывать и клеить, либо ждать, когда кто то с Москвы приедет привезет, вот такие дела! А сколько на разборе будет стоить? И как она идет, отдельно или весь узел? Благодарю.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ Дорогие вы мои, уже писал, живу в данный момент в деревне, какая нахрен барахолка?

Здесь на форуме раздел барахолка. Если есть в продаже - договоришься о цене и об отправке.

Вот нашел фото наверное нужной мне детали, только на фото, оба писюна железные, а я заметил в оборванной трубке, пластиковый обломыш!
Тот писюн что справа(около штока), он целый, а вот слева, тут на фото видно, или так кажется, что он тоже уже делался, но он по мому тоже металл? Если он металл, то конечно же я его сделаю, если пластик...сложнее.

lesnik5000 писал(а): ↑ Здесь на форуме раздел барахолка. Если есть в продаже - договоришься о цене и об отправке.

Премного благодарен. Если там -швах, то буду просить камрадов о помощи, если конечно он есть у кого нибудь?!

Вот тот что черный он пластиковый, судя по фото его делали,клеили

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ она будет стоить как Боинг

Вот порыскал и нашел за вменяемые деньги новый! Координаты такие...MBL62079090 цена вопроса= 2.200

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Вот тот что черный он пластиковый, судя по фото его делали,клеили

Попробую и я склеить, если нет, то буду искать либо на разборе, либо закажу тот что выдал выше.

Ну что, кому я еще не надоел, рассказываю вторю часть пиратской истории....
Как обычно бывает, начинается все с мелочей, этой мелочью оказался магазин, в которой я поехал , чтобы получить заказанные зап. части для продолжения реанимации авто, которое за последнее время, пострадало от "стада оленей", иначе нельзя назвать тех динозавров, которые эксплуатировали бедный автомобиль, ну да ладно.
Продавец в магазине, выглядел так, как будто съел что то запретное и его вштырило не на шутку, движения были как в замедленном кино, и глядя в тетрадь заказов, по которому он должен выдать заказные позиции, он поднимал голову вверх или наоборот, опускал вниз и глаза заполнялись задумчивостью, по ощущениям, он был выброшен на другую планету, и не мог понять, как же вернуться на землю, Короче, мои сайлентблоки(опоры) под АКПП, он отдал совершенно другому клиенту, у которого кстати авто под названием- ОПЕЛЬ, а вот рем. комплекты суппортов, заказал аж 4 к-та!!! Мляяя, куда ты смотришь, или Опель так сильно стал похожь на Митсубиси...а? Он опустив глаза, произнес:- Извините, я немного перепутал заказы. Нет вы слыхали,...немного! Ладно, вздохнув и мысленно успокоив себя, я объяснил этому Гудвину, что через 20 минут, я должен быть на подъемники и менять эти опоры, так что будем делать? Опять же моргая по детски, он произнес:- Хорошо, я их вам сразу подвезу, как только человек их вернет. Т.е , он при мне позвонил тому товарищу, которому выдал мой заказ и человек, вместо того чтобы отдыхать, запрыгнул в труселя и помчался менять не свои, на свои опоры....прЭлеееесно!
Далее, по приезду на сервис, меня уже встречал мой приятель-мастер с улыбкой на лице, и глядя на пакет с зап. частями, сказал, что пакет как то маловат на этот раз, мы оба улыбнулись и он взяв пакет, приступил первым делом разбирать суппорта. Вот смотришь на мастера и душа ликует, как лихо у него все ладится и по прошествию часа, оба суппорта стояли на месте с новыми колодками, направляющими, пыльниками и одним новым поршнем(зад) перед был сделан ранее.
Затем он перешел на замену шаровых правой стороны, т.к. дефектовка показала, что левая сторона в полном порядке.
Ну тут и началось!!! Ранее, когда вскрывали левую сторону то увидели, что стопорное которое контрит шрус-(ВНИМАНИЕ) приварено каплями сварки к шрусу!!!
Но когда он вскрыл сегодня правую сторону, то просто обомлел! Правый шрус был вообще обварен по кругу! Вот скажите мне господа, нах...я это надо было делать...а? Ладно, сглотнув слюну, я понял, что попал еще и на привода...оба! Сняли подрамник, или как там его назвать, в котором запрессованы опоры АКПП и перепрессовали новые. После не снимая кардана, мастер замерил мне его в двух измерениях. Первый размер, это как рекомендовали замерить- длинна трубы кардана без фланцев, она была равна = 33,5 см. второй размер, это от фланца моста, до фланца который у шруса, нагора вышло 51,5 см., вот такие размеры. Вроде бы все, но я попросил еще посмотреть эту штуку на мосту, что включает передний, мост, но увидев что один писун отломан, приятель посмотрел на меня и сказал, чтобы я заказал на разборе нормальную лягу( в сборе), т.к. снимать и что то колхозить он не захотел. Ах да, заменили левую заднюю тормозную трубку, т.к. изобретенный прежним Кулибиным вторая труба на выхлопе, просто смяла родную трубку до нельзя, как не пробило совсем, одному Всевышнему известно.
Вот наверное и все что за сегодня было сделано, Спереди, справа, в районе правой арки колеса, висела какая то фишка с двумя проводами один из которых был отгнивший прямо у основания фишки, был куплен такой же евро разъем и заменен, только я не знаю для чего и от чего была эта фишка, но заменил,....фсёё, пока что.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ Спереди, справа, в районе правой арки колеса, висела какая то фишка с двумя проводами один из которых был отгнивший прямо у основания фишки, был куплен такой же евро разъем и заменен, только я не знаю для чего и от чего была эта фишка, но заменил

А фотку? откуда висело, от какого жгута отходила? Как угадывать будешь?

lesnik5000 писал(а): ↑ А фотку? откуда висело, от какого жгута отходила? Как угадывать будешь?

Честно говоря, как то не додумался посмотреть, откуда и куда, но главное починил, значить что то будет работать?!
А вот фотки приваренного шруса, как нибудь выложу!

Я думал актуаторы от монтеро(Паджеро) все одинаковые, а глянул в объяву, ан нет, разные крепления...не хорошо.

Осталось и кардан так же приварить видимо срезало шлици на фланце вот его и приварили. фланцы купи корейские от терракана, они не оч дорогие
51718H1000
Оригинал
Фланец
1280 руб.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ видимо срезало шлици на фланце

Так в том то и дело, что на левом колесе, приварено двумя точками, именно стопорное кольцо, а не шрус к фланцу, а вот на правой стороне, там дааа, там приварено к фланцу. Блин, не умею выкладывать фото с мобильного, показал бы работу этих оленей!