Pajero 4x4 Off-Road Club

блиИн как-же так?

Да, шучу, я, шучу....


Концепция кормы изменилась....
Изначально, было в планах вывод пневмомагистрали сквозь подрамник, по центру, в салон. Мне это не нравилось т.к. было много трудозатрат. Появилась мысль изменить подвод воздуха к самой подушке. Опять же благодаря Костику ака dr.motor


Сегодня сгонял в Планету Железяка (потратив при этом полдня) и приобрёл метчик (два номера) G1/8" на 28 витков на дюйм
И ура .... оно.... Отпилив всё лишнее Нарезал резьбу Прикрутил фитинг 1/8 на 8мм 90° Фитинг поворотный, так что повернуть можно куда угодно и задать ему направление соответственно. Ну, кто знает Камози в курсе.
Теперь выглядит так Думаю не надо объяснять как пойдут пневмомагистрали. Собственно, можно пробовать поставить на автомобиль.
Сегодня ХЗ, свет отключили, успею или нет не знаю, завтра на работу времени совсем не остаётся. Жена хочет закончить сезон. Придётся перебираться в квартиру

Фу-У успокоил, ато уж подумал, что жена за то, что на её коляске ржавые шЕлезяки возил, "надавала скалкой" и заперла в доме и всё заставила сдать в чермет

Ну почти так и было
Салон пришлось драить
-ты не любишь мою машинууууу!!!!!
И ещё, она всех затрат не знает
Надо утеплитель в дом покупать...

Завтра, если с погодой повезёт, приступлю к корме.
Тогда и тему переименуем

Прошу прощения, вчера погода была не айс, решил заняться половой жизнью А вот сегодня
Ну, типо Отпилил лишнее под трубку
В дальнейшем отпилил и торчащий кусок шпильки, держащий подрамник, сразу не заметил, что верхний стакан нормально не садится.

Ну, и тадаааам.... Что имеем
Нижний кронштейн надо переделывать, поршень стоит очень криво
Верхний отлично, трубка не мешает, не задевает.
Теперь по давлению, всё отлично
При равном давлении перед-зад стоит ровно...

Ну типо 9bar

Мля, что-то пошло не так ....
За то теперь я точно знаю как и от куда выделяется адреналин

Много качнул?))

Девятку...

Стрёмно, что бошка была почти под машиной.
Спасло то, что треногу и домкрат не успел убрать...
Руки трясутся....
Жахнуло хорошо, теперь надо понять причину...

Смайлик писал(а): ↑Девятку...

видать для этих подушек многовато.нагрузка великовата для такого расположения подушки

Смайлик писал(а): ↑ Руки трясутся....
Жахнуло хорошо,

Теперь надо принять грамм 300)))

болтоверт писал(а): ↑ видать для этих подушек многовато.нагрузка великовата для такого расположения подушки

Лёх, сомневаюсь
Х5 е53
Проверь.....



Хотя подозреваю в испытаниях с сильным перекосом.
Сейчас всё исправил, установил вторую подуху, стоит не 9,5 пока норм, буду наблюдать.
Либо как вариант (самая дешёвая) голимый кЭтай

Смайлик писал(а): ↑Либо как вариант

на х5 расположение подушки ближе к колесу.,и рычаг стоит относительно подрамника паролельно.у тебя под углом 45. Мож есть над чем подумать?

Ну углы эт относительно приблизительно а вот подушка всеж ближе к колесу

Здесь не поспорю....
Есть над чем думать

Вобщем так.
Вторая подушка выдержала 10bar, всю ночь
Всё таки подозреваю перекос плюс качество самой подухи. Она ведь не взорвалась, а просто выскочила из под кольца. Думаю плохой обжим.
Искал информацию по давлению в этих пневморессорах, не нашёл. Нашёл только давления компрессора БМВ 15bar, соответственно смею полагать подушка должна выдерживать десятку смело.
По поводу расположения.... тоже не большая разница с БМВ, в тоже время жопка Тройки коротышка значительно легче Х5.
Попробую эту подушку собрать и испробовать ещё раз. Либо куплю восстановленный оригинал.
Ну не верю я, что эти подушки такие слабые...

Заказал подушку другой фирмы, будем посмотреть....
Или взять восстановленный оригинал