Pajero 4x4 Off-Road Club

kav946, Взгляни на патрубок идущий от турбины, слез может лопнул.

kav946 писал(а): ↑Звук "самолёта" (вентилятора) почти постоянно это нормально?

Забей на него, привыкнешь) Хуже, если он не работает.

kav946 писал(а): ↑1. Как правильно называется не знаю, назовем шкив на котором висит вискомуфта с вентилятором от муфты отсоединяется? Или это единая конструкция?

Это помпа. На 4 болтах держится.

Вот эта штука съёмная или нет? Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

cergi123 писал(а): ↑Вот эта штука съёмная или нет?

Не. Она часть муфты.

А смысл ее снимать?

Забей на него, привыкнешь) Хуже, если он не работает.[/quote]

За два с половиной года слышал его только когда конкретно нагружал, грязь, песок даже в Крыму по перевалам не всегда, а теперь..... Утро +20 а он уже врубается.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑За два с половиной года слышал его только когда конкретно нагружал

Ага, и потом поменял прокладку ГБЦ... Пусть работает себе)

Я в свою муфту залил масла РМС-10000. Она у меня теперь навеки заклинина, карлсон постоянно крутится. Зато сплю спокойно уже 4-й год)

Короче.... Я приехал. Первый раз получилось проехать чуть подальше и без пробок (55 км от дома). В одну сторону ехал 90-100 температура 83-90. Обратно решил немного надавить на открытом участке 120 на обгон +- 135. Температура пошла вверх ближе 100. Сбросил скорость попытался уйти на 4 потом на 3 бесполезно... Ушел на обочину темп 112, 113 валит чёрный дым из под капота пар на 114 не выдержал заглушил. Под капотом в районе тормозного все в анифризе (откуда не видно все залито) расширительный полный. Вот такие пироги.
Сижу остываю что делать хз. Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

А крышку на радиаторе хорошо закрутили? Может крышка не плотно закрыта? Вот и перегрев из за неё.

Нашел причину. Слетел патрубок с печьки. Залил антифриз что был и воду, но..... двигатель пару раз проверну стартером и все. Теперь совсем не крутит. Отремонтировал называется машину.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑ пару раз проверну стартером и все

К Димке Лысому... Только вот мы с ним Карелию через неделю уезжаем... И своей машиной он сейчас занимается... Но ты ему позвони... Вдруг успеет. Карелию мы на день-два подвинем, если что.

LightWriter писал(а):

kav946 писал(а): ↑ пару раз проверну стартером и все

К Димке Лысому... Только вот мы с ним Карелию через неделю уезжаем... И своей машиной он сейчас занимается... Но ты ему позвони... Вдруг успеет. Карелию мы на день-два подвинем, если что.

Утащил на эвакуаторе к Косте. Сегодня завтра не работают, дальше посмотрим. Думаю кто начал должен и продолжить.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑ Думаю кто начал должен и продолжить

Звучит как "я тебя породил, я тебя и убью". ((

Главный вопрос - с х*я ли сорвало патрубок с печи?
Второй вопрос - насколько сильно все пострадало без антифриза...

LightWriter писал(а):

kav946 писал(а): ↑ Думаю кто начал должен и продолжить

Звучит как "я тебя породил, я тебя и убью". ((

Главный вопрос - с х*я ли сорвало патрубок с печи?
Второй вопрос - насколько сильно все пострадало без антифриза...

Машину сильно не нагружал, постоянно мониторил. Но сейчас думаю что жопа стартер не проворачивает.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑ стартер не проворачивает

Тут в соседней теме тоже не проворачивал. Там причина немного другая, но результат тот же... Не хотелось бы, чтобы я оказался прав, но это капиталка...

Решил подытожить. Мало-ли кому интересно.
По результатам вскрытия было выяснено что в 3 цилиндрах ОЖ поэтому и не проворачивал стартер, опять прокладка ГБЦ. Была произведена повторная замена, машина завелась и поехала.
Пару слов про сервис (не хотел плохого, но общее мнение складывается из мелочей) после первой замены гбц, комплекта грм и радиатора кондиционера (прогнил за время ремонта-разошлись 50х50) в машине появился металический шум. Разобрался (на второй день) оказалось забыли прикрутить петлю, которая справа для подьема двигателя, а также заметил что с одной и другой стороны не закреплены жгуты проводов (покинули через жопу). Пол часа и все на месте.
После второй замены гбц на утро обнаружил масляное пятно на асфальте- мелочь, но оказалось лопнул патрубок под турбиной (ещё +- время, а также покупка патрубка-готово). Итог: сервис в общем не плохой, ребята отзывчивые, но если бы мне пришлось к ним обратится ещё..... !!!!!!Подумал бы.
Ну и в общем, нервы, деньги и семья.... !!!! С мечтой по истечении 2.5 лет пришлось расстаться (но это уже другая история).
Вернусь обязательно, т.к. машина нравилась.
Всем удачи и без поломок.
PS. По возвращению из отпуска устрою распродажу остатков (защита, вентилятор кандея, шторка багажника, комплект шторок на окна, дефлектор капота нов., фильтр мас. ор. нов, его-рабочий ну и что еще найду).

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑ было выяснено что в 3 цилиндрах ОЖ поэтому и не проворачивал стартер, опять прокладка ГБЦ.

Грустно
Но, теперь самый новый кузов

А как в цилиндрах ож оказалась- Давлением в системе надавило пока остывал?
А причина- плохо поставили прокладку или недоятнули?

kyzya11 писал(а):А как в цилиндрах ож оказалась- Давлением в системе надавило пока остывал?
А причина- плохо поставили прокладку или недоятнули?

Вероятней всего давление, когда температура пошла вверх остановился. Рост продолжился, побоялся и заглушил.
Причину писал выше, сорвало патрубок с печки. Почему? Это вопрос, в следствии избыточного давления в системе, или тупо не закрепили (так как опять же писал выше то тут то там были косячки). И что было сначало прокладка или патрубок тоже вопрос.
Мне сказали, что я дурак сильно нагрузил машину.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑ Мне сказали, что я дурак сильно нагрузил машину.

Ага....красафцы Ваще нефиг заводить её было.