Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, а у меня продолжается борьба с тряской на резине 305/70 ,R16.
Напомню, данная резина была установлена на диски 7J. Вибрация с 40 до 50 и потом с 90до 100 .
На следующий день продавец резины был извещён о проблеме, но я решил со своей стороны убрать все возможное по ходовке.
До резины были заменены на новое все рулевые наконечники, все шаровые, сошка и маятник.
После резины замена правой полуоси с обоими шрусами. И проверка всех саленблоков.
Потом балансировка. Уже в другом месте. Мастер сразу указал на одно колесо, что оно кривое. Стояло спереди справа. Мастер его переставил на право зад.
Вибрация значительно уменьшилась, с 60 до 85 вообще идеально. Дальше лёгкая вибрация.
Звоню продавцу, говорю, что так и так, но проблема не ушла.
Приглашают на осмотр.
Поехал. Перебалансировку еще раз колеса.
На холодную стало лучше. Но прЕхал км 50, появилась мелкая дрожь на всем диапозоне, на 30км чувствуется, что машина едет как на гузованном колесе, с толчками.
Останавливаюсь, звоню продавцу.
Ещё в сервисе он указал, что Стоит диск 7J вместо полОженных 9J.
Сейчас он начал опят ссылаться на это.
Хорошо, говорю, А если я Приеду с новыми 9J дискАми, проблему решите? Не окажется, что я куплю еще и диски, а проблема не решится?
В общем долго терли. Он согласен и резину забрать и деньги вернуть, и С этми дисками поэксЕриментироать новой резиной. Я сижу и не знаю, что делать. Тут все только методом тыка. Но ездитЬ на этот тык надо За 70 км.
Он не отказывается От решения проблемы, Но прямо сказал, что не знает, как решить сразу.
Есть вариации?

Aleksej2000 писал(а): ↑ Мастер сразу указал на одно колесо, что оно кривое.

А почему просто не поменять кривое колесо?

Жипер писал(а): ↑ А почему просто не поменять кривое колесо

Ну указал мастер в нашем городе. Их сервис сказал, что все колеса одинаковые, не увидели они, чтобы одно колесо более кривое. Но это мне сказали. Может и видели, но может думали прокатит.
Я думаю, может к нашему мастеру ещё раз сьездить, сделать акцент, чтобы посмотрел на колеса на предмет кривизны, и тогда уже ехать ещё раз к дилеру. В понедельник приедут колеса моего размера, и можно поэкспериментировать. Я готов и купить пятое колесо, пусть как запаска будет. Узнать точно, что это точно поможет, даже бы не раздумывал.

Aleksej2000 писал(а): ↑ все колеса одинаковые

если есть еще один комплект колес, то я бы ставил сначала пару назад, проехал, если вибрация ушла, значит одно из снятых колес. Дальше бы поставил снятое на перед и смотрел на вибрацию. Может дело действительно в колесе.

Найти сервис где есть балансировочный стенд с виброконтролем,и посмотреть что он выдаст.

Vetold писал(а): ↑ если есть еще один комплект колес

Только резина шоссейная, без дисков. Играться ставить снимать по деньгам невесело выйдет.

Саня 57 писал(а): ↑ Найти сервис где есть балансировочный стенд с виброконтролем,и посмотреть что он выдаст.

Ну заехал к местным, спросил, смогут ли увидеть не вибрацию, а именно кривое колесо. Сказали смогут. С утра к ним записался, посмотрю, что получится.
Если какое колесо забракуют, тогда два колеса перебортирую ( на одну ось )на проверенную шоссейку и проверю. Если уйдет проблема, буду перекидываться колесами, пока не удостоверюсь, , уже будет проще, тогда уже поеду к дилеру с конкретным предложением

Увидеть кривое колесо можно и на машине,а вот доказать что оно кривое,а не "показалось"и мастера "рукожопы"и т.д.,поможет стенд,так как тоже имел удовольствие помудохаться с резиной,хоть и другого производителя.

Саня 57 писал(а): ↑ вот доказать что оно кривое,

Так вроде ничего и не надо доказывать. Как скажу, так и сделают. Они не отказываются от решения проблемы, но и сказали, что не знают, как решить проблему. Т.е. на меня вешают, как решить. И будут только рады, чтобы я отстал.
Но я сам хочу быть уверенным, что сделаю и будет не в пустую. Колесо заменить согласны, типа попробуй его найди, которое виновато.
Но я думаю, завтра я вычислю.
Вопрос: я могу с 2H назад два 33", а на перед одно 33, а второе 29.5", и в такой комбинации ехать? Если можно, то меняя колеса и запаску используя, можно найти кривое колесо. Я не думаю, что их два кривых. Качение идёт с одного места, как по ощущениям

Aleksej2000 писал(а): ↑ Вопрос: я могу с 2H назад два 33", а на перед одно 33, а второе 29.5", и в такой комбинации ехать

Я бы не стал так экспериментировать,да и машину будет тянуть.Станок все покажет,даже простой,надо самому смотреть именно на резину,если кривая,то и глазами увидите.У меня на новой статический дисбаланс был около 3мм,то есть пара колес прыгала вверх-вниз,при этом балансировка будет в 0-0.Признаки:вибрация кузова,руль бьет,но не как при дисбалансе,и так-же на разных скоростях.

В общем, сегодня заехал нашу балансировку. Опять немного поправили баланс, все колеса одинаково кривые, ну одно может чуть больше. Сам смотрел. И мастер сказал.
Вышел на трассу- стало очень хорошо. На холодную. Стал гонять, прошел км 40, появилась вибрация не сильная на 95-100 км. Но совсем не то, что было.
Сейчас вполне, зная, какая резина, можно ездить, уже нет такого дикого дискомфорта.
Но раз я стал докапываться, то решил испробовать все возможное.
Сейчас попробую найти ещё один диск ( один есть на запаске), обуть и отбалансировать две моих бывших шоссейки выехать с домкратом на шоссе греть шины. Когда появится вибрация оду ось перекинуть на шоссейку и пробовать. И перекидывать прямо разогретую резину и пытаться найти как минимум пару, а уже из пары искать то, которое дефектует. Не уверен, что получится, но надо попробовать. Вдруг повезет. Если не вычислю дефектное, тогда вопрос закрою и буду уже ездить как есть.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Итак, а у меня продолжается борьба с тряской на резине 305/70 ,R16.

Итак, продолжение:
Вчера приготовил два колеса с шоссейной резиной, сегодня разогрел эту грязевую, вдвоем выехали на трассу. Хотел поменять оба передних, но оказалось, что на штамповке не прикрутить гайками от литья.
Проба1.
Поменял одно правое переднее грязевое на шоссейное. На выход. Тряска не прошла.
Проба2: снял переднюю щоссейку и поменял правую сторону местами грязевые заднее грязевое и переднее грязевое. вибрация заметно увеличилась.
Проба3:
Снял правое переднее грязевое, поставил шоссейку. Вибрация очень заметно ушла.
Проба4:
Поменял левые грязевые перед и зад местами. Справа перед стоит шоссейка. Стало очень недурно, вибрация ещё уменьшилась.
Проба5. Так как на переде сильнее чувствуется дисбаланс, поменял левое переднее грязевое с правым задним грязевым. Для проверки. Эти два колеса встали "против шерсти". Стало очень хорошо, до 90 идеально идет машина лишь слегка Чувствуется какое то недоразумение на 100-105. На переду справа так и стоит шоссмейка.
Проба 6:
Просто к дому собрались. Вернул колеса " "по шерсти", и заменил снова правое на перед. Назад поставили то колесо, которое сильнее било и было заменено на шоссейку. Сразу появилась вибрация.
По итогу 3 часа катания баллонов. Вычислил, что одно бьёт Очень сильно, однозначно под замену, второе, если и бьёт, совсем чутка, до 90 не чувствуется. Его можно прочувствовать на 105-110, и не очень сильно.
Теперь, по итогу поиска, одно под замену и проба по трассе. Не будет трясти, второе менять не буду. Если трясти будет, и второе под замену.
В Понедельник звоню диллеру.
Об результатах отпишусь.

Если гайки на литье родные, то у них на конце конус, он прикрасно притягивает штамповку, запасное колесо на штамповке штатно

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Если гайки на литье родные, то у них на конце конус, он прикрасно притягивает штамповку,

Конус. Но гайка стала проваливаться в отверстие, и на гайке большая длина до привалочной плоскости. Побоялся гайки запороть.

С как то тож так подумал когда ставил запаску, ну Я Сам Дурак ипонцы долбо... как запаску то крепить такими гайкаами, ан нет все прикрасно притянулось и проехало 1500км

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Если гайки на литье родные, то у них на конце конус

У Шпрота гайки не такие как у остальных Мицубиси???

такие ж с толстой ногой и шайбой. конус не такой выраженый но он есть и штамповку притягивает

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ такие ж

Да вот не знаю... Сделаю фото. У меня гайка полезла внутрь штамповки. Матерились мы на весь лес, что япошки знатно поизголялись.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Понедельник звоню диллеру.
Об результатах отпишусь.

Итак, сегодня был у дилера.
Без лишних слов меняют указанное колесо на новое ( для меня привезли два новых колеса). Садится мастер со мной, я довольный за руль, ну думаю наконец не будет вибрации. Выходим на трассу и... Бешеная стиральная доска... Я в шоке...
И диллер, и монтажники предполагают, что вина в дисках вместо нужных 9" стоят 7". Не знаю.
Я бы предположил, что спецом сделали вибрацию. Но они даже не стали забирать новое колесо. Я предложил им обратно новое на старое перекинуть. Мэнэджер махнул рукой- уже проехал, оно уже не новое. Заплатил только за монтажку. Свое снятое забрал за 2/3 цены как запаску. Но я сам просто перестраховаться, вдруг порву. Манаджер сказал, что можно и не откупать, он его продаст как б/у без проблем.
В общем менеджмент на высочайшем уровне, никаких проблем с заменой даже через полтора месяца и пройденных около 5000 на этой резине.
Вроде бы и к резине нет претензий, раз с заменой не решилось.
Теперь либо несоответствие дисков, либо проблема в машине ( возможно карданная группа?)
Ну несоответствие я могу проверить- с знакомым на Паджеро поговорить и перекинуть все колеса мои, как есть, к нему. Если у него проблемы вибрации не будет, значит у меня в железе беда какая то. Если будет, то забью. В планах, возможно переходить на другой размер, и там сразу новые диски и все. А эту продать как б/у.
Так что пока и проблема не решилась, и точнО сказать, что вина в резине - не могу
Хотя так тихо идёт по трассе, и по снегу гребет отлично.

Купил как-то ботинки. Ну очень понравились. Кожа, протектор, стильные, модные. Один минус - были только 46-го размера, а у меня размер ноги 43-й. Ну, думаю, фигня вопрос, налезли-же, а там подложу чего-нидь, подтяну, поколхожу короче. Надел такой, иду, крутяк, все оборачиваются, завидуют. А я такой иду, нос задрал, важный. Правда неудобно, то ботинок на ходу слетит, то носком об землю чиркает, то на ямках оступаюсь. Наверное дело в шнурках. Поменял шнурки. Не помогло. Хмм... Наверное дело в носках. Точняк. Поменял носки. Не помогло. Да ну на! Короче, колхозил-колхозил, пофигу. Понес ботинки продавцу. А тот и говорит, что может по размеру обувь лучше подобрать? Нет, говорю, хочу такой и точка. Поменял продавец ботинки на такие-же. Добрый человек, такие сейчас редкость. Поменянные ботинки оказались с такими же косяками. Вот жеш непруха. Решил на ногах ногти отращивать. Верняк. Вот жду. Отпишусь.

olegro писал(а): ↑Купил как-то ботинки

Подкол засчитан. Знатное сочинение настрочил.
Осталось прочитать, где в теме ребята отписывались, и не только на этом форуме, что от узких дисков ни у кого не было подобных проблем.