Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну и масло Eneos 5w50?? Хотя поиском нашёл, говорят вроде ничего..


Привет.
Использую Eneos 5w40 класс CH (достаточно высокий), пока все хорошо. Похоже 5w50 густовато будет для новой машины.

мобил пик лайф 5-50, 7-8 тыс миль

Кастрол 5w40, на 6-7 тыс миль

На ТО 3000 с минералки ушел на Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30. Лил его и в ниссанчик свой как только оно появилось. Полет нормальный. От Мобила рольфовского отказался. Официалы сделали отметку в сервиске: "Масло и масляный фильтр предоставлены клиентом". Но марку написали.
Сейчас пробег 7 000. Скоро пройдет год с момента ТО 3000. Поеду опять менять))

5W50 mobil

Сервисная книжка предписывает синтетику Мобил1 (0W40 или 5W50).
На последнем ТО-2, в Рольфе залили нью лайф 0W40 (585 р./литр). Гарантия, мать её, никуда не денешься.
Сам бы залил 5W50, имхо оно "погуще" и для дизеля лучше.

Eneos лью
раз в 5-7 тык миль

**Белый** писал(а):Сервисная книжка предписывает синтетику Мобил1 (0W40 или 5W50).

Если вы обратили внимание, это предписание носит рекомендательный характер.
А вообще, вязкость можно поддобрать по диаграмме температурного диапазона...например в инструкции по эксплуатации, трицадка идет до 40 градусов окружающей среды - для москвы вполне достаточно на мой взгляд.

PS: Добавлено:
я кажись въехал почему так - у мобила просто нет вязкости 5W30...или ноль сорок, или пять пятьдесят, или десять шестьдесят

Постоянно "Ровинол" синтетику, фильтр масляный - "mann". Не изменяем вкусам ::-): Доливаем по мере надобности, меняем через 5 тыс. миль.

я на Виско 3000 езжу. Смена через 10тыр, вроде нормально, но угар приличный, на тысячу примерно грамм 800

Лью 5W50 mobil каждые 10-11 тыс. км гидрики постукивают, в сервисе посоветовали 10W60 пока думаю. Аргументировали тем что движок прошел больше 150 тыс. км и можно лить погуще.

Ozz писал(а):Лью 5W50 mobil, гидрики постукивают, в сервисе посоветовали 10W60 пока думаю. Аргументировали тем что движок прошел больше 150 тыс. км и можно лить погуще.

Всё правильно сказали! Именно так и есть, особенно летом!

Лью 0W40 Mobil, раз в год, ничего не стучит, ничего не жрет, пробег 160 тык.

Суйчас Mobil 0W40, пробег 160, постукивают гидрики, подъедает 1-1,5 литра между ТО, сейчас намечается ТО, буду заливать Fuchs 5W30

лью мотул для турбодизеля меняю через 10 000 ничего не доливал уровень в норме посторонних шумов нет все работает пробег 55 000 фильтра вместе с маслом меняю маслянный либо ман либо фрам так же пользую мотуловские промывку двигателя и топливной системы.... по ценам 7 литров масла в движку + две промывки двик + топливная 3000 керинских.......вот как то так

Хочу перейти на "100% синтетику" с "синтетик технолоджи", а вязкость оставить прежней (5w-40).
Есть ли у кого опыт? Если да, то какие есть изменения в работе двигателя на 100% синтетике... звук, эластичность...

**Белый** писал(а):

Ozz писал(а):Лью 5W50 mobil, гидрики постукивают, в сервисе посоветовали 10W60 пока думаю. Аргументировали тем что движок прошел больше 150 тыс. км и можно лить погуще.

Всё правильно сказали! Именно так и есть, особенно летом!

Насчет лета согласен, но вот зимой при минусовой температуре (в -30 правда редко бывает) как движок будет заводиться, все-таки густовато масло, неохота на каждый сезон отдельное масло покупать.

CASTROL magnatek 5W 40 DIESEL

Azimut писал(а):

**Белый** писал(а): PS: Добавлено:
я кажись въехал почему так - у мобила просто нет вязкости 5W30...или ноль сорок, или пять пятьдесят, или десять шестьдесят

Есть у Мобила такое масло только оно очень редко попадается. И не самое ходовое.

Ну я к тому, что льют официалы - мобил нью лайф, экстендид лайф и там еще чето...у этих трех марок пять тридцать нетути)