Pajero 4x4 Off-Road Club

sanxx
не будет он молотить всю ночь.
в прошлом году и минус 40 было, автозапуск по температуре всего два раза за ночь включался.

блин. что тепереча делать то? оставить на авось 5w40 (Mobil Super 3000) в движке или перестраховаться и залить таки 10w30? я в этих маркировках не разбираюсь вообще. которое из них будет менее вязким в зимних условиях? эта бумажка вверху страницы меня сильно смутила...

оставляй, нормальное масло. первая цифра в маркировке означает вязкость в холодном состоянии вторая в горячем. так что при холодном старте 5w40 предпочтительней чем 10w30

Alex_Stinger писал(а):оставляй, нормальное масло. первая цифра в маркировке означает вязкость в холодном состоянии вторая в горячем. так что при холодном старте 5w40 предпочтительней чем 10w30_________________

+100

это отсюда, для кругозора...
http://ifolder.ru/14676083

WhiteRabbit писал(а):Лью только полусинтетику по одной простой причине: в него можно что угодно залить.
Не забывайте проводить раскоксовку хотя бы раз в год. Все-таки нагар есть.

За раскоксовкой следует замена маслосъемных колпачков. Они тоже очень хорошо раскоксовываются к сожалению

Этот сезон с весны налил кастрол 10W60 синтетика. Очень доволен.
Оно как раз для него. По жаре и плюсовым температурам и пробкам. На зиму налью кастрол 5W40. На таком уже ездил зиму и также доволен. Всего проездил с момента приобретения 30 т км. На спидаке было 78 но похоже отмотали от 100. 8)

на дворе -28...-30 и миник, заправленный синтетикой Mobil Super 3000 (5W40) не завелся стартер крутит, но очччень медленно и натужно... что любопытно, спектра, проходившая ТО жарким летом (масло, значит, залили не шибко морозостойкое. я так предполагаю...), завелась с брелка сразу же...

sovaro писал(а):3. АКПП- 3.5л ATF -SP 2 ( SP III)

любопытно, а почему в мануале на миник (pajero_mini_080903.pdf) написано, что в акпп нужно 4,5 литра ATF SP3?

любопытно, а почему в мануале на миник (pajero_mini_080903.pdf) написано, что в акпп нужно 4,5 литра ATF SP3?

потоиу что короба другая

в смысле, у миника 2002 года одна акпп, а у миника 2003 года - другая?

XaTTaB писал(а):в смысле, у миника 2002 года одна акпп, а у миника 2003 года - другая?

Это по жунику данные похоже

-27 сегодня утром было. с брелка не завелась. с ключа сразу завелась, масло mobil 5w40 новый АКБ bosch походу порулил проблему. крутил как ненормальный. Вопрос почему с брелка не захотела заводиться..

у меня не заводится потому что первый стартовый импульс очень короткий, он еле сдвигает коленвал и сигналака тут же орет ой мля..не могу завести. У меня по крайней мере на старлайне так. Вышел крутанул пару секунд все завелось нормальна

Alex_Stinger, у меня сигналка с первой попытки заводит (даже лучше чем с ключа) ..старлайнБ9

Alex_Stinger писал(а):у меня не заводится потому что первый стартовый импульс очень короткий, он еле сдвигает коленвал и сигналака тут же орет ой мля..не могу завести. У меня по крайней мере на старлайне так. Вышел крутанул пару секунд все завелось нормальна

а это настраивается? потому что не в первый раз такое. раньше грешил на АКБ. щас новый купил бош, а с сигналки никак

В старлайне длительность импульса на стартер настраивается.

vk2 да у меня тут машина двое суток простояла не заводясь, когда с брелка стал заводить попробовал раз, она не завелась и сразу Sp выкинула, второй раз также... я больше не стал дрочить машину и пошел руками заводить. Через форточку слышно было что стартер говорил Жж.. тоесть не прокручивал колено даже и сразу Sp выводил не пытаясь второй раз заводить, толи в сигналке защита срабатывала от перегруза толи че.

у меня в холода замечены подтеки масла откуда то сверху. миник турбованый. масло 5W40 синтетика (мобил супер 3000). в мануале на миник вычитал (уже после заливки масла), что на турбовый тока 10W30 надо лить. собсно, вопрос: это где то турбинка подтекает? подтек не сказать ,что большой, на землю ничего не капало...

А подскажите через сколько км желательно менять масло в автомате!?
Машинка пришла с Японии с пробегом 29т.км..Сразу поменял все масла, но фот фильтр АКПП не менял..Сейчас уже 52т.км..

Тут посмотрел список замен масляного фильтра C-901, который вроде подходит на миник. Я в шоке - масса фильтров гуляет от 126 г. до 1930 г. Как выбрать - х.з. Тупо взять ближе по весу к родному?

бери JSakura

залил МОТЮЛЬ 5W40 в двигло (турбо)! поезжу до замены, отпишусь