Pajero 4x4 Off-Road Club

Safr писал(а):Многие тоже думали что соляра на тепловозах супер-пупер, ошибались...

Это уже обсуждалось. Например возможность замерзания солярки в баке тепловоза из-за ее низкого качества и как следствие невозможность формировать составы на станции. В военное время начальника станции у которого так заправляют тепловозы расстреливали за водокачкой. Ну а в мирное - суд за халатность.

Кстати, я смотрел сообщения, но так и не понял, есть ли в Москве хороший дизель-сервис?
Сколько я мастеров не находил - че-то все время не так выходило...
А мне бы продиагностировать его... 4D56T

Alex and Pagero
Гы....про диагностику. Когда я купил первый свой дизель заехал на Бош-Сервис. Подхожу к мастеру. спрашиваю, типа диагностику хачу. По взрослому. Чтоб форсунки сняли, на стенде проверили, посмотрели давление наддува, померили компрессию, проверили опережение впрыска...(начитался умных книжек).
Мастер грит, легко, любой каприз за ваши деньги, а что мол беспокоит-то??? Я - ничего. Ну (умничаю) жестковато работает, мне кааца. Типа хочу убедиться что мой двигатель офигец парень. И спать спокойно. Тот - дружище, знай, что после диагностики, за которую ты отдашь десятку в соответствии с заказанным меню, двигло будет работать хуже и громче чем до нее. Тебе это надо??? Масло жрет???-нет. Прет?-да. При минус 20 заводится? - да. Ну тогда иди отсюда на базар, купи курицу и морочь голову ей.
Курицу я конечно не купил, но спать стал спокойно.

Ну, в общем-то, я уже тоже на такое мнение во всех сервисах и нарывался...
ну а потом (правда лет через 7) двигательначал дымить, тупить и, в итоге, на помойку ...

Мне вот не нравиться черное масло сразу после замены...

Alex and Pagero
Не нравится - не ешь)))))))) А серьезно - масло у дизелей чернеет сразу. Это нормально.

Sam писал(а):Alex and Pagero
Гы....про диагностику. Когда я купил первый свой дизель заехал на Бош-Сервис. Подхожу к мастеру. спрашиваю, типа диагностику хачу. По взрослому. Чтоб форсунки сняли, на стенде проверили, посмотрели давление наддува, померили компрессию, проверили опережение впрыска...(начитался умных книжек).
Мастер грит, легко, любой каприз за ваши деньги, а что мол беспокоит-то??? Я - ничего. Ну (умничаю) жестковато работает, мне кааца. Типа хочу убедиться что мой двигатель офигец парень. И спать спокойно. Тот - дружище, знай, что после диагностики, за которую ты отдашь десятку в соответствии с заказанным меню, двигло будет работать хуже и громче чем до нее. Тебе это надо??? Масло жрет???-нет. Прет?-да. При минус 20 заводится? - да. Ну тогда иди отсюда на базар, купи курицу и морочь голову ей.
Курицу я конечно не купил, но спать стал спокойно.

Иправильно я тоже топливный фильтр 4 года не менял наездил на нем уже тыщь 60 ,вчера решил слить отстой думал найду грязь то немедленно поменяю ,вытикла чистая саляра как слеза,решил не заморачиваться но овый держу в машине когда засрется сразу и поменяю.

НЕ ЛЕЗЬ В ТЕХНИКУ, НЕ МЕШАЙ ЕЙ РАБОТАТЬ

kva писал(а):наездил на нем уже тыщь 60 ,вчера решил слить отстой думал найду грязь

хм... странно, я через вторую замену масла меняю... Всегда фильтрующий элемент "рыжеет" что ли...

Chairman писал(а):
хм... странно, я через вторую замену масла меняю... Всегда фильтрующий элемент "рыжеет" что ли...

А отстой-то есть? А то я то же сливал уже два раза (7,5 + 7,5 тыщ) - чистяк. Но правда я на колонках редко беру.

vladimir_kp писал(а):НЕ ЛЕЗЬ В ТЕХНИКУ, НЕ МЕШАЙ ЕЙ РАБОТАТЬ

Это точно, за пару лет уже несколько раз убедился.
Как то начало скрежетать дико на оборотах 2000, несколько дней ездил, умудряясь обходить 2000, пока соображал что случилось - само прошло.
В другой раз ГУР начал так громко работать, что не хотелось повoрачивать - решил как-то дотянуть до выходных и заняться - само прошло.
Недавно налетел на бетонное ограждение - 2 дня уводило вправо - само прошло.
Утром перед работoй увидел немного масла под машиной, открыл капот, протёр, уже некогда было - решил осмотреть после работы - но больше не капало. Само прошло.
И толко однажды вмешался - заменил подушку раздатки, потому что ручка вибрировала. Так она гадина стала ещё больше вибрировать.
Так что вывод : умеют Пажеры эти самонаводiться и нефиг им мешать.

само прошло

Блин та же фигня
Поломал замок на задней двери. (сила есть ума не надо - замок замерз и я отверткой поднажал, че ему вроде будет...). Вообще не реагировал и только на ключ закрылась. И уже больше вообще не открывалась никак. При этом дверь болталась и дико бахала на любой кочке. Пока этот форум почитывал да разбирался что и как нужно вскрывать - прошла неделя и само прошло.... Как такое может быть?! Есть еще и по мелочам такие же наблюдения.

Вывода может быть два -
1. Существуют гремлины. По мифам они технику не любят и ломают, но значит есть такие, что ее чинят хорошим людям (мыж хорошие люди ) Надоб узнать, чем их кормить. Вдруг размножаться начнут и тогда машина на ходу будет чиниться, помятости расправляться и вообще заправлять не надо будет
2. Машинка, она как живая и если ее любишь она будет и тебя любить, и чиниться потихоньку сама/[/quote]

FokinOleg писал(а):Народ а двигателя 4D56 07 года скажем так от двигателей 98 -2000 года отличаются чем нибудь? Доделывали ли их вообще? Может что то модернизировали а? :-k

ИГНОРЩИКИ ! :smt071 гы

Ilyha писал(а):Машинка, она как живая и если ее любишь она будет и тебя любить, и чиниться потихоньку сама

Это 100% согласен, на счет чинится не знаю, но что как живая это замечал не раз.

Я когда своего Опеля продавал то было ощущение что продаю друга и 8лет молодости ,правда приехал на рынок последний а уехал первый причем даже машину не мыл тк знающие люди и так все увидят двиг в пыли и не в масле,а некоторые даже шины начищают вот я смеялся.Сильно цену не ломил просто посчитал что стои стока и все.Ну не барыга я!! Хотя может это и плохо лично для меня.
А Делику теперь наверное вообще не продам пусть умрет у меня на руках всеравно за копейки досталась ,многие просят чтобы продал-ответ не продается тк чегото лучше не представляю.

а у меня не просто чинится машинка, если ее не трогать...

она еще "в долг" меня катает. Вот бывало не успеешь заправить, а ехать надо, и лампочка уже горит, стрелка вертикально вниз показывает. А Пагера все равно едет, потому что знает, что нужно ехать.

kva писал(а):Я когда своего Опеля продавал то было ощущение что продаю друга и 8лет молодости ,правда приехал на рынок последний а уехал первый причем даже машину не мыл тк знающие люди и так все увидят двиг в пыли и не в масле,а некоторые даже шины начищают вот я смеялся.Сильно цену не ломил просто посчитал что стои стока и все.Ну не барыга я!!

Такая же фигня Каризму продавал чуть слезу не пустил, цену тоже не ломил, ушла сразу, да и торговаться за верную машинку рука не поднималась, новый хозяин до сих пор позванивает консультируется и спасибо говорит не нарадуется на машину.

Alex and Pagero писал(а):она еще "в долг" меня катает. Вот бывало не успеешь заправить, а ехать надо, и лампочка уже горит, стрелка вертикально вниз показывает. А Пагера все равно едет, потому что знает, что нужно ехать.

похоже тут все крезанутые и я в том числе

Вчера заценил L200(2007), кто про DID , что знает?
Где техописание почитать. Хочется знать на сколько надежен 4D56
с DiDом.
От L200 впечетления не однозначные, пижонства много.

Доброго времени суток! Да, я тоже заценил L200 2007г! Но походил, посмотрел,... и взял Паджеро Спорт 2,5 ТД в РОЛЬФЕ. Меня от DI-D отговорил знакомый мастер. Сложен и дорог по ремонту (насос форсунка-600евро за штуку). А на 4D56 я сам сниму распылители прочищу и сам поставлю на место. А про СЕРВИСЫ скажу: люди, не ругайте их, у них же есть детки и им кушать тоже хотса !

Эдуард писал(а): про СЕРВИСЫ скажу: люди, не ругайте их, у них же есть детки и им кушать тоже хотса !

Согласен, но в разумных пределах, если детки сервисменов будут кушать икру которую я отберу у своего чада это не есть гуд

vladimir_kp писал(а):Согласен, но в разумных пределах

Вот поэтому-то, Уважаемые, я к ним ни ногой! У них руки не прямее моих, а с гарантией-дело вообще гиблое(сугубо мое мнение)! Ну не смогу я у них ничего отсудить по гарантии! А случаев только у моих знакомых предостаточно!

Правильно все это просто панты (гарантия обслуживание у диллера)
Интересно а сертефицированы эти сервисмены ММС? и как глубоко,а агрегат поменять и обезьяну можно научить.