Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня подкатной такой же небольшой, в нише занимает немного места, поднимать удобно

Подкатной всем хорош... Но в процессе подъема он должен подкатываться, т.е. нужна соответствующая поверхность. А она далеко не всегда есть. Так что вместе с подкатным ещё и доску возить надо...

Старик Ромуальдыч писал(а):Если вдруг кто-нибудь хочет избавиться от штатного домкрата Паджеро 4 в рабочем состоянии. Готов забрать занедорого (в Москве или ближайших окрестностях)

Старик Ромуальдыч писал(а):Подкатной всем хорош... Но в процессе подъема он должен подкатываться, т.е. нужна соответствующая поверхность. А она далеко не всегда есть. Так что вместе с подкатным ещё и доску возить надо...

доску всегда надо возить

Старик Ромуальдыч писал(а):Подкатной всем хорош... Но в процессе подъема он должен подкатываться, т.е. нужна соответствующая поверхность. А она далеко не всегда есть. Так что вместе с подкатным ещё и доску возить надо...

Да ладно! Не всегда, всё так, как кажется.

Вообщем подкатной домкрат это зло))) Ещё доски с собой возить надо)

я и для штатного текстолитовый круг вожу... - на грунтах без него никак

DenVer писал(а):Да ладно! Не всегда, всё так, как кажется.

Не всё так плохо, как кажется на первый взгляд, всё гораздо хуже

по итогам выходит - домкрат зло ))))
только хай-джэк, только экстрим....
о, бывает ещё надувной от выхлопной трубы, но и тут минусы есть

Алексей50 писал(а):

DenVer писал(а):Да ладно! Не всегда, всё так, как кажется.

Не всё так плохо, как кажется на первый взгляд, всё гораздо хуже

Проверенно не на одном авто, если подкатной не подкатывается сам и впивается в почву, то он подтягивает машину на себя
Вот реально ни разу ни возил за собой пиломатериалы
А с определенного времени (согнал пузо) посчитал подкатной баловством. Ну и ниши на крузаках нет. Спокойно, не испачкавшись, ставлю домкрат под машину. Если уж совсем лениво наклоняться, то просто снавлю в нужное место и просто подкатываю аккуратно машину над домкратом. Ну и плюс ко всему: стандартный тойотовский домкрат намного лучше. Вопервых он винтовой, не под...т на трассе, а во вторых имеет длинную ручку с крючком. Зацепил за крючок и таскай его под машиной куда хочешь

а наш чем хуже...

А ты попробуй свой за палку на себя подтянуть
Да и крутить удобнее, чем качать в щелке от бампера до земли (особенно на спущенном колесе)

нет проблем, там работает фиксатор при провороте штанги..., а самое неудобное - попасть в пятак на рычаге подвески в хреновых условиях

Alniker писал(а):нет проблем, там работает фиксатор при провороте штанги.....

Ага, знаком с этой шляпой. Выдергивал с этого фиксатора не раз, можно не рассказывать

DenVer писал(а):

Alniker писал(а):нет проблем, там работает фиксатор при провороте штанги.....

Ага, знаком с этой шляпой. Выдергивал с этого фиксатора не раз, можно не рассказывать

Держу на весу за рукоятку)

Alniker писал(а):а наш чем хуже...

Зима 12-13 5150.jpg

А ТБ?

Lebed писал(а):

Alniker писал(а):а наш чем хуже...

Вложение Зима 12-13 5150.jpg больше недоступно

А ТБ?

это первая проба штатного, при не снятом колесе... , а обычно у гаража так: