Pajero 4x4 Off-Road Club

И мне сегодня ночью пришлось бежать на даче к авто отрубать гудок, ну а днем вполне успешно и без заковык починить штуковину.

Топикстартеру больше спасибо за совет. Развернуто, подробно и понятно.

Народ может у кого было! У меня немножко другое. Ехал с дачи, сзади жена с ноутом включенным в розетку в подлокотнике через преобразователь 12/220В. Иду на обгон вдруг заорал клаксон, я сначали испугался думал меня кто-то хочет обогнать на сверхзвуковой а я ему мешаю. Фуры-дальнобойщики которых я обгонял смотрят на меня как на идиота. Дохошло это гудит моя.
остановился, выключил зажигание, всё равно гудит! постучал по рулю, пофиг, понажилал все что нажимается, дальним светом помаргал по колесу постучал один хрен орет. начал ждать когда он перегреется и сгорит уже нахрен.
искал пред на клаксон под капотом не нашёл, хотел разъём с клаксона снять не добраться
почему то решил выдернуть из розетки преобразователь и о чудо замолк. я обратно включаю опять орет.

на след. день решил воткнуть зарядку от телефона в прикуриватель. прикуриватель не работает, втыкаю в розетку подлакотника опять орет.

Топикстартеру
Реально помогло, и времени затрачено немного, пиво даже принести не успели

Подскажите! Умер звуковой сигнал низкргр тона.
По этой схеме его замены подводных камней нет? или надо обратить внимание на что-нить важное.
И по сигналу высокого тона тоже можете подсказать??
Купил две улитки для замены.

Arhitektor писал(а):Подскажите! Умер звуковой сигнал низкргр тона.
По этой схеме его замены подводных камней нет? или надо обратить внимание на что-нить важное.
И по сигналу высокого тона тоже можете подсказать??
Купил две улитки для замены.

Евгений, а с чего вы решили, что он умер если туда не лазили.
Низкий сигнал находится в весьма неудачном месте - грязь, вода, контакты часто окисляются и сигнал от этого не работает, а сам он бывает рабочий.
Противотуманок у вас вроде нет, так что лишь снять декоративную решетку и накидная головка с удлинителем.
Если сигнал рабочий, его просто почистить от ржавчины, если есть и покрасить, также хорошо очистить контакты и место крепления на массу, контакты смазать смазкой ЦИАТИМ или подобной. Если замена сигнала, надо что бы новый не имел ток потребления больше старого иначе сгорит предохранитель.

vadym писал(а):

Arhitektor писал(а):Подскажите! Умер звуковой сигнал низкргр тона.
По этой схеме его замены подводных камней нет? или надо обратить внимание на что-нить важное.
И по сигналу высокого тона тоже можете подсказать??
Купил две улитки для замены.

Евгений, а с чего вы решили, что он умер если туда не лазили.
Низкий сигнал находится в весьма неудачном месте - грязь, вода, контакты часто окисляются и сигнал от этого не работает, а сам он бывает рабочий.
Противотуманок у вас вроде нет, так что лишь снять декоративную решетку и накидная головка с удлинителем.
Если сигнал рабочий, его просто почистить от ржавчины, если есть и покрасить, также хорошо очистить контакты и место крепления на массу, контакты смазать смазкой ЦИАТИМ или подобной. Если замена сигнала, надо что бы новый не имел ток потребления больше старого иначе сгорит предохранитель.

Вот туда я как раз и лазил! и решетки все сняты (в бампере) а умер он я думаю по тому что контакт я подергал а результата нет, и решил его заменить. Вот второй сигнал находится по центру за бампером до него каким образом можно добраться?

А моему авто всего неделя а уже проблема с клаксоном: иногда нажимаешь -он срабатывает, отпускаешь а он остается сработанный пока повторно не нажмешь, при этом иногда закусывает с одной стороны (не возвращается после нажатия кожух). Заезжал к дилеру исправлять -сказали исправили, но все равно подзакусывает кожук клаксона при нажатии (механически не электрически).

Да, и у меня что-то есть, иногда при нажатии на руле в область кнопки сигнала ,слышно как релюха (наверно сигнала) клацает,а сигнала нет,а иногда нормально работает ,ух... его знает где искать...Машина совсем новая.

Делал то же самое на Монтеро 3 2001г. в. (ЗАМКНУЛО ПЛАСТИНЫ). Всё как описано выше только металлическая рамка подушки там на заклёпках. Высверливаются легко потом так же легко на болтики и ФААААА-ФАААААА. Удачи.

ПРОблема была та же, причем еще при покупке мне продавец так и сказал, типа мы отключили, ты как-нить решишь, мы верим.
Видать еще на корабле из Штатов замкнуло, окиян однако.
Я как-то не думал о таком глубоком внедрении в подушку, как у многих тут отписавшихся, было стремно ее разбирать, да и продавец - мой приятель весьма и весьма отговаривал вообще лезть внутрь.

Ну, с предосторожностями я разобрал руль, но решение выбрал в стиле - Back in USSR
Ночь на дворе, так что звиняйте объясню на фотках из сети.
Купил две мини-кнопки в Чип-Дип и в руле высверлил под них дырки вот где красные квадраты. Провод от клаксона просто завел на кнопки.
Все.

Часто спрашивают - а это у вас закись азота подается

Вот снова наступила старая проблема с сигналом , предохранитель не горевший , сигналы от акумы на прямую работают , релюха сигналов исправна , а сигнал не работает. Когда нажимаю на сигнал , щелкает релюха сигнала , а сигнала нет , а то бывает может появится...Вроди эти пластины на руле исправны ,иначе не срабатывало бы реле , ну где еще смотреть ? как выяснить причину ? как проверить чтобы ее найти? Снимал подушку ,разбирал все , а причины не смог найти... Прошу совета...

У меня контактные пластины немного иной формы. Саме по себе не замкнуты, на нажатие отзываются нормально, проверял тестером. Но сам кожух немного деформирован и давит на пластины постоянно. Есть смысл делать что-то с пластинами? Или менять кожух?

Нашел вроди как свою проблему с сигналом , так как уже проехал пару тысяч и работает нормально. Оказывается небыло контакта между проводами под подушкой безопасности. Там есть клемное соединение провода , на которое одет прозрачный кембрик. Вот когда я шатал в руках это соединение вроди как ощущался еле ощутимый люфт , тоисть неплотный контакт. Снял кембрик ,разсоеденил ,обжал клему и снова все соеденил , стал сигнал работать нормально. Такая совсем мелочь , но найти было трудновато.

Hugelv писал(а):У меня контактные пластины немного иной формы. Саме по себе не замкнуты, на нажатие отзываются нормально, проверял тестером. Но сам кожух немного деформирован и давит на пластины постоянно. Есть смысл делать что-то с пластинами? Или менять кожух?

Кто-то тут писал что грел феном и рукой выдавлиал попробуй тоже самое проделать.

Огромнейшее спасибо за отчет. На днях поворачивал направо из своей полосы, как вдруг меня справа, через островок безопасности, обгоняет обезьяна на замерзшем пупке, инстинктивно увернулся, а надо было бить. А я ударил по клаксону и его заклинило. Еду а машина сигналит. Нелепое чувство на дороге ))) Остановился, ключ вынул - тишина, поворачиваю - биииии ))) В общем сразу под капот, там нет подобного предохранителя. Полез в инет и сразу на эту тему наткнулся, а то уж за кусачками полез чтобы биби откусить. в общем вынул предохранитель, теперь надо разобрать руль и все починить. Спасибо за фотоотчет.

Привет всем паджероводам.
У меня Паджеро Спорт уже второй. Первый был 2000 года выпуска. Я купил его 6-летним соответстственно в 2006 году. С ним проблем с сигналом не было вообще. Поездив год( в том числе и зимой и в мороз) продал его, так как предложили по хорошей цене свеженький такой же МПС 2006 года выпуска. Еще только когда купил заметил что сигнал какой-то очень "чуткий"-чуть заденешь ненароком и он уже сигналит. На старом такой чуствительности не было замечено. На нынешнем первый глюк с сигналом объявился прошлой зимой 2011 года на 4-ом году владения-в один из морозных дней днем включил зажигание, а он-гудит не переставая. Времени чтобы разбираться не было и уехал на такси.
Потом заметил, что после прогрева или потепления глюк проходил. Этой зимой как только похолодало за -5 опять то же самое. Отключил колодку на реле сигнала возле бачка гидроусилителя(не очень трудно это сделать) и пока езжу без сигнала потому как теперь и после прогрева глюк не проходит. Буду разбирать руль.

Alex Eight еще один Вам Респект и огромное человеческое спасибо. Как Вы и писали не более часа с пивопитием. Но когда все заработало еще и водки выпили. В кунцево сказали что контактная группа клаксона продается только вместе с пиропатроном и подушкой и стоит это дело около 17 т.р. Жаба задушила и сделал все по Вашей инструкции. Еще раз спасибо.

Alex Eight

Благодарю за помощь. Тоже сам где-то за за полчаса исправил глюк. На контактных пластинах сигнала внутри было достаточно много темных точек видимо из-за подгорания мест контактов там где их не долджно быть. Некоторые трудности были только со снятием колодки с пиропатрона и разъединением контактного черного провода сигнала.

Спасибо за подробный фотоотчет, сегодня снял, разобрал, приклеил, собрал и поставил. Теперь все работает. БиБиииии.

Может подскажет кто.Не работает сигнал.Но есть одно но.Отличия от описанной проблеммы в теме,у меня при на жатии на клаксон щелкает релюшка,стало быть как я думаю дело восе не в контактах в руле.Куда копать подскажите плиз,а то порой бибикалка не обходима на дороге,а ее нет и риск попасть в ДТП возрастает.