Pajero 4x4 Off-Road Club

Как-то уже писал, что однажды после запуска холодного двигателя был очень сильный стук, такое ощущение, что коленвал разломился, потом секунд через 15 исчез. Во время переборки искал в движке причины стука, нашел только покоцаный компенсатор, видимо, он и был причиной. Может отколовшийся кусок куда-то попал и стучал? Старую голову еще не вымыл, потом поищу, куда он мог попасть, хотя где там возникнуть такому стуку? Под распредвал вроде некуда. Торец клапана не пострадал.

Дык вроде обычный усталостный износ, какой бывает на шестернях, подшипниках и т.п., возникащий у циклически-нагруженных деталей. Кусочек не обязательно отлетел весь целиком, их могло быть много но мелких. И частички скорее в поддон смоет, а далее сетка, фильтр. Вряд ли они куда-то ещё попасть могли...

Вот именно, что вроде попасть им некуда. Но почему же так сильно стучало? Я такого стука ни в жизнь не слышал.

de, вроде собрал двигатель? что с постукиваниями? исчезли?

МДМ писал(а):de, вроде собрал двигатель? что с постукиваниями? исчезли?

Да, писал уже, на этой же странице, 5-ю сообщениями выше
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1780653
Теперь к другим звукам-стукам прислушиваюсь, может их не было, а может не слышал из-за основного стука.
Но, по крайней мере, теперь точно знаю, что тот стук был из-за износа пальцев, и конкретно знаю, сколько вешать в граммах сотках, чтобы застучало.

de поздравляю! И чтоб больше не стучал.
з.ы. тоже в ноябре собрал